（柳房网讯）今年是柳工集团诞生65周年，上汽通用五菱前身之一的五菱汽车也是于65年前创立，上汽通用五菱从2002年正式合资至今已21年，许多年前这些企业在上海及全国各地的技术人员帮助下茁壮成长，使柳州逐渐成为西南地区重要的工业城市。
柳州与上海的缘分源远流长，至今两地仍有许多经济与文化交流，那么，多年以前这两个地理位置差异很大的城市是如何结缘的呢？
从上海援建企业到中国制造业500强
—柳工集团
1958年，国家决定在柳州建设工业十大项目，包括了柳州动力机械厂（后改建为柳州拖拉机厂，五菱前身）、柳州建筑机械厂（后改称柳州工程机械厂，柳工集团前身）等，这些企业奠定了柳州现代工业的基础。
1958年，500多名来自上海华东钢铁建筑厂及全国各地的骨干相应中央号召，连同家属一起来到柳州，在柳州西郊“龙腾背”荒野上建设厂房。1959年，新工厂定名“柳州建筑机械制造厂”，是柳工的最前身。
柳工建设初期，正遇上国家经济困难时期，建厂筹备时间短，资金不到位，时停时建。厂区无厂房，生活区无宿舍，住在市内的职工上下班往返工地近的十多里，远的二三十里，没有交通工具，全靠步行，风雨无阻。建厂初期还曾发生火灾，将当年好不容易创造的劳动成果毁于一旦。
1959年火灾后柳工迅速组织生产
（图源：柳工集团）
这些从上海、西安、北京等大城市来的职工，为了早日把工厂建成，在困难面前毫无怨言，以支援祖国边疆建设为荣，再大的困难也难不住。
1960年，柳工第一台推土机研制成功，开启了柳工生产工程机械的历史。
柳工第一台80马力履带式推土机
（图源：《柳州市志》）
一位曾经的柳工高层领导回忆最初创业阶段时，曾说：“很多市场上根本买不到的配件和生产设备，都被技艺高超的上海老工人们手工制造出来了。”
可见当时上海的技术工人对柳工乃至柳州现代工业的卓越贡献。此后，柳工一路领先，中国第一台轮式装载机Z435、中国第一台铰链式装载机、世界第一台高原型特种装载机、全球首台商用5G智能遥控装载机等各类产品百花齐放。
柳州市工业博物馆内的柳工Z435装载机
现在来看柳工奋斗过的足迹，河西除了柳工培育的工业园区外，周边车辆厂、技工学校、交通学校、汽贸园等都深受柳工影响，你可以在这里找到很多会说柳州话的上海人。
柳工全自动机器人焊接生产线旧照
（图源：《柳州市志》）
柳工在阳和工业新区也有厂区，是带领柳州东扩的主力企业之一。2022年，位于北部生态新区的柳工智能国际工业园开工，目前核心项目柳工挖掘机智慧工厂即将投产，该厂占地面积745亩，总投资突破100亿元，将形成年产中、大型柴油动力、电动液压挖掘机2万台套以上产能。
建设中的柳工智能国际工业园
（图源：柳工集团）
在2023中国制造业企业500强中，柳工集团位列390名，是柳州三家入围企业之一。在工程机械领域，柳工排名第15位。
中外中合作缔造神车
—上汽通用五菱
在柳州与上海结缘的知名企业还有上汽通用五菱，上文也说了五菱的历史可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂，早期选址定在河西村。
该厂1966年改名为柳州拖拉机厂；上世纪80年改名为柳州微型汽车厂，开始生产微型汽车；1999年，柳州五菱汽车股份有限公司挂牌成立；
五菱第一辆微车研制场景（图源：广西汽车集团）
2001年，集团以核心企业柳州五菱汽车股份有限公司（资产）划拨的形式，与上汽集团达成战略合作；2002年上汽、通用、五菱集团三方共同组建的大型中外合资汽车公司，新公司上汽通用五菱继承了之前五菱的整车生产经验，广西汽车集团与旗下柳州五菱汽车有限责任公司转为生产零部件、发动机、专用车。
2002年上汽通用五菱挂牌（图源：汽车之家）
上汽、通用两大股东加入后，上汽通用五菱踏上了高速发展道路。五菱之光、Spark乐驰、五菱宏光、宝骏630、宝骏560、宝骏730等一系列车型上市，不少车型长期在中国汽车销量榜上稳居前列，五菱之光还被《福布斯》称为地球上最重要的一款车。
上汽通用五菱合资后生产的部分车型
上汽通用五菱最高峰的时刻，中国从城市到农村，遍布该品牌的身影。
2017年，在中国新能源汽车还未踏入高速发展期时，五菱新能源汽车试水作—宝骏E100上市，迅速风靡全城，这种车型与后续的宝骏E200被不少外地朋友称为“剁椒鱼头”“宝宝巴士”。
遍布柳州全城的宝骏E100
这种只有两座的小车车长不到2.5米，起初指导价5万元左右，柳州为了推广这一车型推出了购车补贴、充电补贴、设置专用车位、普及充电站等措施，大受柳州市民的青睐，柳州中国新能源之都的名号就是从那时开始打响的。
2020年，宏光MINI EV上市，这种起步价仅2.88万元的新能源四座小车，在随后的两年连续15个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，上汽通用五菱也因此成为全球最快突破新能源百万销量的汽车企业。
宏光MINI EV生产线（图源：柳州发布）
上汽通用五菱车型的热销带动了柳州汽车产业链的整体升级转型，国轩高科、鹏辉能源、瑞浦赛克、双林电机、联电控制器等大批产业链企业进驻柳州，柳州本地300多家汽车零部件企业也进入了新能源赛道，拉动了就业。
最近，柳州举全市之力助力上汽通用五菱“一二五”工程，到2025年，柳州新能源汽车全产业链产值将到5000亿元以上。可以说，没有当年上汽、通用及五菱的合作，就没有柳州汽车产业的今天。
柳州早期轻工业、机械加工业
也有上海援建的足迹
历史上，从上海搬迁至柳州的企业还有不少。
1960年，从上海迁来协平漂染厂、瑞丰祥内衣厂、万里袜厂3家企业并入柳州市针织厂，发展为柳州市针织总厂。
柳州市针织厂旧照（图源：《柳州市志》）
1966年，上海市俭风螺丝厂和翔华螺帽厂迁至柳州，组成生产标准件企业，定名为地方国营柳州市标准件厂，后改称柳州市标准件总厂。同月，上海恒业帆布厂迁往柳州市，改名为柳州市帆布厂，1978年改名为柳州织布厂，后转为柳州市第三棉纺厂。
今天的柳标小区一带
这些企业为柳州工业版图的贡献了自己的一份力量，在现在的柳州地图上还能找到它们的足迹。比如柳州市第三棉纺厂的原址成为了柳州市工业博物馆，柳州市标准件总厂在今东风柳汽总部一带留下了柳标小区，柳州市针织总厂在今柳北区市场监督管理局附近。
三棉厂旧址变为了市工业博物馆
柳州各类工业迅速发展，离不开从全国各地来的建设者，他们在柳州付出了辛勤的汗水，奠定了柳州的城市基础与外向型的发展思路。
尽管在一系列历史变迁后，很多工业企业在主城区只留下了居民区，但深受它们影响的后继企业也在许许多多的工业园区继续发光发热，在未来的日子，它们也将支撑柳州经济建设继续前行。