网约车订单量占比排名出来了,滴滴第一,第二是……腾讯云开发者社区

为进一步推进我市网约车行业健康良性发展,市交通部门加强网约车市场运营动态监测,现发布苏州市2023年第四季度网约车市场运行监测信息。

基本情况

1 网约车平台

截至2023年底,我市依法许可网约车平台69家,第四季度实际有运营记录的平台共48家。在运营的网约车平台中,滴滴出行订单量占比最多,其订单量占网约车总订单量的65.0%。

苏州市区范围内,订单量排名前五的平台依次为滴滴出行(占比60.2%)、T3出行(占比11.8%)、曹操出行(占比9.9%)、及时用车(占比5.4%)和享道出行(占比3.5%)。

苏州市区第四季度网约车

订单量排名靠前的平台

2 运营车辆

截至2023年底,我市许可网约车车辆共计69901辆,其中苏州市区54150辆,较三季度末新增4031辆,行业规模进一步扩大。

第四季度,苏州大市实际日均运营车辆41321辆,运营比例约59.1%。苏州市区日均运营车辆28685辆,运营比例约52.97%;每日订单量10单以上的日均运营车辆约17564辆。从市区月度数据来看,第四季度车辆运营比例与第三季度处于同等水平。

2023年苏州市区

网约车车辆运营比例月度变化

3 订单量

第四季度,苏州大市网约车日均订单量61.34万单,单车日均订单量为14.84单。苏州市区网约车日均订单量39.51万单;单车日均订单量为13.77单,其中运距10公里以内的单车日均订单量为10.61单。从市区月度数据来看,日均订单量自8月开始逐渐升高,至12月达到全年最高。

2023年苏州市区网约车

日均订单量月度变化

4 运营时长

第四季度,苏州大市网约车单车日均运营时长约7.94小时。苏州市区网约车单车日均运营时长约7.43小时,其中日均运营时长在8小时内的车辆占比57.5%。

苏州市区第四季度网约车

订单运营时长分布

5 运 距

第四季度,苏州大市网约车单车日均载客里程约125.78公里,单均运距约8.47公里。苏州市区网约车单车日均载客里程约119.25公里,单均运距约8.66公里,其中有42.8%的订单运距小于5公里。

苏州市区第四季度

网约车订单运距分布

6 营 收

第四季度,苏州大市网约车单车日均营收约342.45元,单均营收约23.07元。苏州市区网约车单车日均营收约326.91元,单均营收约23.73元,其中有43.2%的订单营收在10元(含)-20元(不含)范围内。

苏州市区第三季度

网约车订单营收分布

7 合 规

至第四季度末,订单双合规率低于95%的平台公司共有8家,分别是及时用车(94.72%)、K9用车(91.6%)、滴滴出行(91.34%)、哈拜出行(90.00%)、曹操出行(88.81%)、神州行(66.66%)、妥妥E行(63.78%)、花小猪(46.11%)。

风险提示

从第四季度运营动态数据来看,网约车市场规模持续扩大,网约车市场订单总量、单车日均订单量呈上升趋势,但单车日均营收、单均营收变化不大。在此特别提醒拟从事苏州市网约车行业的企业和人员,充分了解出行市场淡旺季明显的特点,密切关注订单量、营收等动态,客观分析评估经营收益,避免盲目进入市场:

1、持合法合规经营,拟从事网约车经营的人员、车辆和企业,须先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车经营许可证》。

2、驾驶员拟从事网约车经营的,应认真阅读、理解与汽车租赁企业、网约车平台签订的各类合同或协议,详细了解自身权益和违约条款,以及网约车平台接入、派单及收益分配规则,依法维护自身权益。同时建议驾驶员优先选择合规率高、经营管理规范的平台企业。

3、乘客在出行打车时,建议优先选择合规率高、服务质量好的平台公司,提升乘车体验感和获得感,满足高品质、个性化的出行需求。

THE END
0.新能源车“订单转让”暗藏风险新能源车“订单转让”暗藏风险 在闲鱼、小红书等平台上,近期出现了特斯拉Model 3、Model Y等热门新能源车型订单高价转卖的现象。有人在价格低点订车后,在即将交付之时,挂出“订单转让”赚取3000-10000元不等的差价的信息。还有些疑似“黄牛”在各个平台上收购此类“订单”,并转手倒卖。 jvzq<84yyy4djrscpg}t0lto1ep04974129.4>4;9371493ujvsm
1.监管新规下的网约车聚合平台责任仍待明晰由此可见,从去年7月至今年3月,聚合平台订单占网约车总订单份额由22.01%上升至27.51%,网约车聚合平台市场渗透不断加大。 伴随网约车聚合市场的快速发展,既有高德、百度等单纯的聚合平台,也有如美团等自营与聚合相结合的平台,由于可能存在部分业务的混同,导致如何对聚合平台定性,是否与网约车平台区分管理存在现实争议jvzq<84yyy4mgpfnfcom{7hqo0io1rsfgz5dqwygpv532;8/275248hqpvkovh=:759727mvon
2.人民网“人民投诉”平台发布2023年十大消费维权热点去年以来,人民网“人民投诉”平台(以下简称“人民投诉”)进一步提升消费维权服务质效体验,据后台数据分析显示,旅游、演出票务、新能源汽车、在线教培、未成年人网游充值、App自动扣费、直播间网购、上门服务、智能生活、医美等成为“人民投诉”最新消费维权“热点”领域。jvzq<84jgcruj7ugqrrf0lto0et0p:4424:02<661e759<>/627:7>660jznn
3.特惠特快轻快经济型网约车为什么要细分这么多车型经常打网约车的人都知道,目前主流的网约车平台,产品主要有经济型快车、专车(通常又包括优享、舒适、品质、商务等细分品类)、豪华3种主要类型。 其中,经济型快车品类的订单占比最大,是各网约车平台主要的着力点。 经济型快车之下,各平台开始围绕车型、优惠幅度、打车场景等维度进一步细分,推出了诸如特惠、特快、轻快jvzquC41yy}/fxsiejkek7hqo1gsvrhng1=35B=;67=39A8265699
4.科研学习再也不怕没有数据了,给大家整理了52个优质数据集阿里云天池作为国内“AI众智“首选平台,在组织大数据竞赛、免费开放AI学习内容、提供开发者讨论问答的技术社区的基础上,这几年还开放了数千计公开数据集,通过一站式创建、搜索、使用和打榜,已成为国内开发者找寻真实业务场景数据的首选阵地。 # 阿里数据集地址 jvzquC41dnuh0lxfp0tfv8vsa5?36:>:81gsvrhng1jfvjnnu1724>:346<
5.网约车监管信息交互平台根据网约车监管信息交互平台项目工程的总体目标,由交通运输部统一采集各网约车平台公司产生的网约车动、静态数据,建设全国网约车监管信息交互平台,为部省行业主管部门的统计决策提供数据支撑,为城市行业管理部门的行业监管提供网约车数据的交换、查询服务和基本管理功能,为社会公众提供网约车信息查询和投诉服务,具备为其他部委 jvzq<84yyy4gqxyuvqt/exr1qprjpnHct
6.图唐DMP春节前终提车,大假长途真实体验唐新能源论坛立即下订金,说好如果之前的订单车到了,就来退这张订单。回到家里,还给小张发了个微信“弟娃,帮哥jvzquC41en{ccsfz0c{uqqtog0ipo7hp1dht1}mtgcj0gd4dj41:567;?48B230jznn
7.滴滴轻快车和快车有什么区别?轻快车与快车价格差多少滴滴轻快车的推出,让很多用户分不清滴滴轻快车和快车有什么区别。其实,可以理解为快车是轻快车的升级版。其中最大的区别就是接单,轻快车只能接特惠车订单,不能接快车的订单。而快车则两种订单都能接,但平台会优先将特惠快车单派给轻快车司机,可以说轻快车司机不怕没单跑。 jvzquC41o0pqsnc0eun1jxm153:5=6:56>32=837:63793jvor
8.服务分越高订单就会越多吗?网约车司机:开车目的是赚钱,不是跑分翻看社交媒体,不少短视频博主都在教网约车司机如何获取乘客好评。 乘客好评有助于提高服务分,那么,高服务分对司机而言又意味着什么呢?分值越高等于订单越多吗? 平台的分值体系 现阶段,主流平台的分值体系大致可分为:基础分、服务分、出行分、安全分、合规分、评价分、清洁分、任务分、车型分、设备分、车贴分等jvzquC41yy}/5?5fqe4dp8ftvkimg8=579:97=d335622A:4;0nuou
9.货拉拉和快狗哪个挣钱?面包车拉货哪个平台好最重要的是看他们的收费标准,订单数量,平台数量综合考虑。我们先来看看拉拉和快狗的收费标准。 货拉拉:不同车型的前5公里收费从30、55、60、100元不等,对应的车型有面包车、中型面包车、小型面包车、中型面包车。超过5公里后的收费分别为3、4、5、5元。 jvzquC41yy}/rlfwvq4dqv3ep1iyzs456:;05==778;40qyon
10.小米汽车锁定配置等于锁定订单?专家:小米汽车履行了告知义务每经小编从黑猫投诉平台上了解到,截至发稿,关于小米汽车无法退定的投诉已达到170条。 另据第一财经,部分小米SU7维权群的人数已超过150人。"小米汽车发布会上说7天内无理由可以退款,对于我一个没有买过车的小白来说直接就参加了抢购。后来我不想要了,却发现订单无法退款。"一名消费者表示。 jvzquC41yy}/ezhd0eun1ptpiuoggwlzkcthdrfq14636655/5707>8865;`rl3jvor