最新环保尾气排放检测—你不得不了解的汽车

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众所周知,在用汽车OBD检测已于11月1日正式实施,且OBD检测不合格将无法通过年检!有车的朋友们是不是很紧张?其实,早在今年5月1日就已实施《汽油车污染物排放限值及测量方法》(GB18285-2018)、《柴油车污染物排放限值及测量方法》(GB3847-2018)两项新标准,部分车辆增加OBD检查、柴油车辆增加了氮氧化物排放检验等,不过,从5月1日到10月31日,这两项只进行检测,不参与合格判定。但从2019年11月1号开始,相关检测就要参与合格判定了。

车辆OBD到底是什么?

OBD通俗来讲就是车载诊断系统,主要使用OBD诊断仪读取车辆数据,查看是否存在故障代码。在尾气排放检测过程中,汽油车和柴油车均要检查。通过专用设备读取车辆OBD故障信息和相关数据信息,并作为判断车辆检测是否合格的项目。

环检中的车载诊断OBD系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置,应具备下列功能:

a)诊断影响排放性能的故障;

b)在故障发生时通过报警系统显示;

c)通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。如果车辆存在影响排放的故障,都可以通过OBD接口读取,并且能够实时读取车辆的实时数据流。

哪些车辆需要进行OBD检查?

各车型OBD接口位置在哪里?

OBD接口为十六针母头接口,接口为梯形。部分车型OBD口上有护盖,常见的OBD接口为黑色、白色或者蓝色。

不同型号车型OBD接口位置不同,下图是OBD接口可能在的位置:

A区域:通用、大众、宝马、福特、丰田、现代、雪铁龙等品捭的绝大部分车型;

C区域:东风雪铁龙等少数车型;

D区域:东风雪铁龙等少数车型。

OBD接口位置大全

别克君威2.5:OBD诊断头在油门踏板上方。

别克君威3.0:OBD诊断头在油门踏板上方。

本田雅阁:OBD诊断头在仪表板的下方。

北京吉普2500:OBD诊断头在驾驶员左护板侧。

北京吉普2033:OBD诊断头在发动机舱内左侧。

北京现代索娜塔:OBD诊断头在油门踏板上方。

桑塔纳99新秀:OBD诊断头;大众奥迪系统;诊断头在排挡杆前方。

时代超人:OBD诊断头;大众奥迪系统;诊断头在驾驶员左护板侧。

奥迪V6:2+2诊断头;大众奥迪系统;诊断头在发动机舱保险盒内,用E-118奥迪2+2测车线。

奥迪A6:OBD诊断头;大众奥迪系统;诊断头在驾驶员左护板侧。

奇瑞QQ三缸:用OBD接头;西门子系统;诊断头在右侧储物箱下方。

奇瑞风云7160EX:三孔诊断头;玛瑞利系统;诊断头在发动机舱内中间的刹车泵附近。

长安奥托:OBD诊断头;联电系统;诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。

长安福特:OBD诊断头;诊断头在驾驶员左护板侧

华洋汽车:OBD诊断头;德尔福系统;诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。

丰田佳美(CAMRY)2.2:丰田-1、丰田-2诊断头;诊断头在发动机舱内右侧减振器附近或驾驶室内保险盒附近。

马自达M6:OBD-Ⅱ诊断座;诊断头在驾驶员左护板侧。

哈飞7160:OBD诊断头;五菱N1电脑;诊断头在刹车踏板上方。

昌河汽车:OBD诊断头;德尔福系统;诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。

汉江伊美:OBD诊断头;德尔福系统;诊断头在保险盒附近。

吉利豪情:丰田形状的诊断头,位置在发动机舱内左后方。

大宇DAEWOO CIELO:12孔诊断座,位置在右侧工具箱右侧。

悦达起亚:(引用)汽车诊断座为20孔的,上面4个,中间8个,下面也是8个。用“奔驰单针”插入汽车诊断座的第16孔上,排列顺序是从上面的4个孔的第一孔开始,进入中国车系的锐达起亚车系进行测试。

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0.GB3847GB 3847-2018 被代替标准 GB 3847-2005 本体 车载诊断系统 适用范围 本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD检査的方法和判定依据。 本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。 本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车。 本标准jvzquC41yy}/cwyrgfob0lto1uzbpmftf181:A6769>90qyon
1.GB38472018柴油车污染物排放限值及测量方法品牌:路博GB3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法 价格¥6000 起批量≥1台 最小起订1台 供货总量100台 发货地址山东省青岛市 建议售价¥6000/台 更新日期2025年09月18日 产品规格- 即时洽谈立即询价查看联系方式 收藏产品发送留言 VIP7年 青岛路博建业环保科技有限公司高新技术企业 jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn49:9:;970nuou
2.《GB38472023《GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(2025版)深度解析 目录一、新解析新规重磅解析:柴油车排放限值为何再升级?二、专家视角揭秘自由加速法:关键参数如何精准把控?三、加载减速法深度剖析:未来五年检测技术将如何迭代?四、国标核心变动对比:2018版到新解析有哪些颠覆性调整?jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532;:126751A6362;22=82296657xjvo
3.GB38472018GB182852018试题6、加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(40%),否则判定排放检验不合格。 7、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)标准实施日期:(2019年5月1日)。 二、单jvzquC41yy}/5?5fqey/pny1fqi08?582d;:5;i6d3:f:>767:lc9@5dh9>b8=7;5c:c0qyon
4.GB182852018GB38472018环保检测新标准发布为加强机动车排气监管和大气污染防治工作,进一步规范检验检测机构机动车尾气检测行为,防治机动车尾气对环境的污染,生态环境部、国家市场监督管理总局联合发布的《汽油车污染物排放限值及测量方法》(双怠速法和简易工况法,GB18285—2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法》(自由加速法和加载减速法,GB3847—2018)(以下jvzq<84eslzd0lto1xofy7ujrAoe?:528
5.符合GB38472018柴油车污染物排放品牌:LOOBOOBD排放快速检测仪 符合GB3847-2018 柴油车污染物排放 限值及测量方法、 一、技术规范 A.1 OBD检查设备须同时满足满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》及GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中的所有相关要求。 A.2 OBD检查设 jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn4;19=5840nuou
6.柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法).pdfICS Z GB 中华人民共和国国家标准 GB 3847-20 18 代替GB3847-2005 、HJ/T 241 -2005 柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法) Limits and measurement methods for emissions from diesel vehicles under free acceleration and lugdown cycle (发布稿) 本电子版为发布稿。请以中国环境科学出jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532:>1238:1A5423832?82246167xjvo