多家检测机构违法被处罚!汽车江苏省机动车排气污染防治条例限值

随着机动车保有量逐年提升,机动车尾气排放已成为江苏省城市空气污染的主要来源之一。机动车排放检测机构是控制道路移动源污染的“最后一道闸门”,是移动污染源“源头治理”的关键举措之一。江苏省生态环境厅生态环境执法监督局全面加强对机动车检测行业的执法检查,组织全省生态环境执法机构坚决查处一批不规范检测、弄虚作假等典型生态环境违法行为,取得了阶段性工作成效。9月1日,为进一步扩大震慑效应,省生态环境厅集中曝光了第一批机动车检测机构生态环境违法典型案例。

一、南京百美机动车检测有限公司未按照国家和省规定的排放检验方法、技术规范进行检验及出具虚假检测报告案

基本案情

查处情况

二、连云港新辉机动车检测有限公司未按照国家和省规定的排放检验方法、技术规范进行检验以及伪造机动车、非道路移动机械排放检验结果或者出具虚假排放检验报告案

基本案情

执法人员抽查该单位2020年10月份的部分检测报告及检测视频,发现检测报告显示的车辆信息与实际检测的车辆信息不一致。上述行为属于利用其他车辆代替被检车辆进行OBD检测,生成虚假排放检验报告的违法行为。

查处情况

三、常州市延政汽车检测有限公司未按照国家和省规定的排放检验方法、技术规范进行检验案

基本案情

执法人员检查发现该单位一份汽油车排气污染物检测报告显示使用稳态工况法进行检测,实际线上检测方法使用了双怠速法。上述行为不符合《关于明确在用汽车检验排放限值和测量方法的通知》(苏环办〔2019〕94号)中规定的排放检验方法、技术规范要求。

执法人员通过比对该单位环保检测软件上低浓度标准气体的输入数值,和供气单位提供的低浓度标准气体的原始气体数值,发现该单位1号检测线2020年9-10月份在环保检测软件上提取的低浓度标准气体的输入数值不在供气厂家的原始数值。上述行为不符合《汽油车污染物排放限值及测量方法》(GB 18285-2018)的要求。

查处情况

四、南京盛扬机动车检测有限公司擅自删除机动车环保检测原始过程数据案

基本案情

查处情况

违法当事人违反《江苏省机动车排气污染防治条例》第二十一条第一款第五项的规定。依据《江苏省机动车排气污染防治条例》第三十七条第一款第三项和第二款的规定,经案审讨论研究决定下达行政处罚决定书,责令停业整顿60天,并处罚款9950元。

五、无锡泰伯机动车综合性能检测有限公司未按照国家规定的排放检验方法、技术规范进行检验,出具虚假排放检验报告案

基本案情

该单位汽柴油低气分析仪低气检查,3-4月份检查日志中低浓度标气数值与低浓度标样真实数据不一致,在分析仪低气检查过程中涉嫌弄虚作假。上述行为不符合《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)和《柴油车污染物排放限值及车辆方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)的要求。

4月22日,该单位对某车辆复检时功率异常,检测过程中存在换挡行为。上述行为不符合《柴油车污染物排放限值及车辆方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)的要求。

4月22日,该单位对某车辆复检时二氧化碳数值异常变化,从视频看抽气软管脱落后重新安装上继续完成检测。上述行为不符合《柴油车污染物排放限值及车辆方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)的要求。

4月26日,该单位对某车辆进行检测时取样探头插入深度不够。上述行为不符合《柴油车污染物排放限值及车辆方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)的要求。

查处情况

违法当事人上述行为分别违反《江苏省机动车排气污染防治条例》第二十一条第一款第一项以及《中华人民共和国大气污染防治法》第五十四条第一款的规定。依据《江苏省机动车排气污染防治条例》第三十七条第一款第一项、《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十二条第一款、《中华人民共和国行政处罚法》第二十三条的规定,经案审讨论研究决定下达行政处罚决定书,没收违法所得53.455万元,罚款38.5万。

通讯员 苏小环 扬子晚报

紫牛 新闻记 者 曹卢杰

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0.GB3847GB 3847-2018 被代替标准 GB 3847-2005 本体 车载诊断系统 适用范围 本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD检査的方法和判定依据。 本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。 本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车。 本标准jvzquC41yy}/cwyrgfob0lto1uzbpmftf181:A6769>90qyon
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3.GB38472018GB182852018试题6、加载减速法功率扫描过程中,经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(40%),否则判定排放检验不合格。 7、GB18285-2018汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)、GB3847-2018柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)标准实施日期:(2019年5月1日)。 二、单jvzquC41yy}/5?5fqey/pny1fqi08?582d;:5;i6d3:f:>767:lc9@5dh9>b8=7;5c:c0qyon
4.GB182852018GB38472018环保检测新标准发布为加强机动车排气监管和大气污染防治工作,进一步规范检验检测机构机动车尾气检测行为,防治机动车尾气对环境的污染,生态环境部、国家市场监督管理总局联合发布的《汽油车污染物排放限值及测量方法》(双怠速法和简易工况法,GB18285—2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法》(自由加速法和加载减速法,GB3847—2018)(以下jvzq<84eslzd0lto1xofy7ujrAoe?:528
5.符合GB38472018柴油车污染物排放品牌:LOOBOOBD排放快速检测仪 符合GB3847-2018 柴油车污染物排放 限值及测量方法、 一、技术规范 A.1 OBD检查设备须同时满足满足GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》及GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》中的所有相关要求。 A.2 OBD检查设 jvzquC41ejooc7lwkfkdjnr0eqs0v{ffg1veg}fkn4;19=5840nuou
6.柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法).pdfICS Z GB 中华人民共和国国家标准 GB 3847-20 18 代替GB3847-2005 、HJ/T 241 -2005 柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法) Limits and measurement methods for emissions from diesel vehicles under free acceleration and lugdown cycle (发布稿) 本电子版为发布稿。请以中国环境科学出jvzquC41o0hpqt63:0ipo8mvon532:>1238:1A5423832?82246167xjvo