:月全球航空货运总需求同比增长美股

IATA:9月全球航空货运总需求同比增长2.9%

智通财经获悉,国际航空运输协会(IATA)2025年9月全球航空货运市场数据显示,全球航空货运总需求(货运吨公里,CTK)同比2024年9月增长2.9%(国际业务增长3.2%)。运力(可用货运吨公里,ACTK)同比2024年9月增长3.0%(国际业务增长4.4%)。

国际航协理事长长威利·沃尔什(Willie Walsh)表示:“9月航空货运需求同比增长2.9%,实现连续七个月增长。这一势头背后,是全球贸易格局的显著调整——美国关税政策(包括取消低值免税待遇)已开始产生影响。一方面,过去五个月北美-亚洲航线的货运需求持续下降;但另一方面,亚洲区内、亚洲与欧洲、非洲与中东航线的强劲增长已足以抵消这一影响。许多人曾担忧全球贸易萎缩,但事实证明,航空货运正成功适应市场结构的转变。”

航空货运运营环境的重要指标:

8月全球货物贸易同比增长3.7%。

尽管原油价格下跌,但由于柴油市场趋紧,航空燃油价差同比翻倍,导致9月份航空燃油价格仍上涨了5.4%。

全球制造业景气度9月进一步回升,采购经理人指数连续第二个月上升,达到51.3;新出口订单小幅改善至49.6,但仍低于50扩张阈值,反映出在关税不确定性下,市场持续谨慎。

各区域货运市场表现

亚太航空公司 9月航空货运需求同比增长6.8%。运力同比增长4.8%。

欧洲航空公司 9月航空货运需求同比增长2.5%。运力同比增长4.4%。

中东航空公司 9月航空货运需求同比增长0.6%。运力同比增长5.5%。

北美航空公司 9月航空货运需求同比下降1.2%。运力同比下降1.5%。

拉美航空公司 9月航空货运需求同比下降2.2%。运力同比增长3.1%。

非洲航空公司 9月航空货运需求同比增长14.7%,为所有地区之首。运力同比增长7.4%。

贸易航线增长:2025年9月,全球多数主要贸易航线上航空货运量均实现增长。其中,欧洲—亚洲航线及亚洲区域内航线表现强劲,均实现两位数的增长;中东—亚洲、北美—欧洲及非洲—亚洲航线也出现明显上升。相比之下,亚洲—北美、中东—欧洲及欧洲区域内航线的货运量则有所下降。

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2.从斯堪尼亚卡车300万公里行驶里程看中国货运近日,卡车网记者在浙江温州有幸看到突破300万公里行驶里程的货车,300万公里数在中国货运可算是创造了新记录。从外观上看这台货车虽然不那么俊朗,但许育荣队长说到"这台车再行驶100万公里都不成问题"。对此斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池表示:"我们为中国用户带来的不仅是货运车而是吨公里的运营价值,这台突破300万jvzquC41yy}/eqnpcvxvet3qti5og€x142742@435a:379:0jvsm
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4.全球航空货运竞争力分析根据国际民航组织(ICAO)公布的数据显示:2014年在世界贸易改善的背景下,全球航空货运(以货运吨公里FTKs计)强劲增长4.6%,较比2013年0.4%的增速实现了巨幅反弹。亚太区域依然是全球最大的航空货运市场,占全球40%的市场份额,欧洲和北美在全球占比分别为22%和21%。全球航空货运量大约只占全球货物贸易量的0.5%,但是航空jvzquC41pg}t0lftpqi/exr1nkyu1<5:1569:@60jvsm
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