网约车历经近十年的发展，嘀嘀、滴答、一喂顺风车等用车平台对城市的贡献大家是有目共睹的
但是因为法律法规的不完善，监管不到位等问题也导致了网约车行业乱象丛生
近年来有关部门加大执法力度，大力查处各类无证网约车
即使全国各地严查无证网约车但大部分司机还是没有办双证的打算
原因有以下几点：
1、成本高
办证是不需要花钱的，但是得参加考试，参加培训和考试的费用，加上为这件事所花费的时间，那成本就很高了。而且还有一个问题是网约车司机们最关注的，办了网约车行驶证将意味着自己的私家车变为运营车辆，八年就得强制报废车辆，很多司机都觉得不划算。很多的老司机也是说：网约车=10W+车钱+8年年限+每年9千左右的保险+平均到每年2万左右的修理费，违章停车费另算，剩下来的才是挣的。哦，还有一副积劳成疾的身体！这样的高成本让很多司机师傅宁愿冒风险无证上路也不愿办双证合规出行。
2、收入低
因为网约车行业巨大的需求，导致很多公司都想来分一杯羹，各地都有自己的网约车平台，滴答、一喂顺风车等平台的崛起分走了大批的用户，网约车行业竞争激烈，很多司机师傅都感慨现在不如以前好拉了，每天辛苦在线十多个小时，只有几百块的流水，除去油钱损耗，其实并没有剩下多少，还因为高强度劳动引发各种腰椎问题，实在是得不偿失。相比起上一条的高成本，这么一点回报并不吸引人，所以索性提心吊胆的无证上路也不愿办证。
3、侥幸心理
根据交通部公布的数据显示，目前全国网约车行业接近2500万从业者，合规司机数量也仅仅为200多万人，合规率也仅为10%左右。
根据交通执法总队官网上的行政处罚结果公示信息显示：
2016年查处20224人
2017年查处30731人
2018年查处40252人
2019年查处33333人
2020年查处10810人
通过以上数据我们可以发现，每年都有上万人因为无证从事道路客运行业被查处，相对于2500万从业者来说也只是冰山一角，大批司机都抱着侥幸心理上路载客，因为这种侥幸心理导致还有很多司机不愿意办证。
4、平台默许
作为最大的网约车平台，滴滴本来应该做出表率，但是事实却不是这样的，利益至上的滴滴公司为了吸引司机继续为平台挣钱即使面对查处也持续为无证司机派单，无证司机看有利可图当然冒险上路，滴滴平台看无需负责当然疯狂派单。合规的成本谁来出呢，平台肯定是希望司机承担，可是司机每单都被抽成利润已经所剩无几，无力承担高昂的合规成本，双方在这一点上都不愿意牺牲自己的利益，当然滴滴司机风险更大，罚款扣车滴滴平台都不会帮你，只有你自己承担这个风险。现在无论是合规司机还是无证司机，都能接到订单，合规司机的优势并不明显，只要滴滴还给无证网约车派单，打算办证的人就不会急于把证办好！
如果还想继续全职开网约车，成为合规司机是他们必须要走的路，网约车司机肯定会走向职业化，清退无证是大势所趋，无论是滴滴公司，还是滴滴司机，都无法逃避这个现实，只能选择继续或者永远退出！
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