双11乐天邮费减免活动, 心又痒了, 果断搞了一套短弹簧+前后李子串回来.
让人意外的是到货速度竟然比天猫还快. 11号下单, 14号就收到东西了. 为了能利用官方的活动多免点运费, 卖家好心联系我帮我把一单拆成了两单.
收到后第三天就去安装了, 开了几天说说感受.
可以说效果完全出乎我的预料, 我原以为安装短弹簧会非常硬, 但是这套弹簧却不是, 直线更舒服了, 感觉弹簧更有韧性, 不是死硬. 也没有传说中的在不平路面跳动的现象.
因为车身下降了30mm, 所以原厂的平衡杆功效会下降, 所以一并安装了李子串, 调整为原车平衡杆的角度. 李子串的工作原理见下图.
估计大家都等不及了, 下面上安装施工图片及安装后的效果图.
Spring短弹簧开箱图, 匹配汽油版本, 型号为MKE730, 下降车身高度30mm.
李子串开箱图, 包括前面和后面一共4根.
箱子里的说明书.
来张开箱合影.
之前安装的kyb蓝筒.
蓝筒和AE短弹簧在一起的样子.
压弹簧中. 之前配合蓝筒的是原车弹簧. 原车弹簧行程太长, 颠簸时忽忽悠悠的, 车身也跟着晃来晃去.
型号特写. MKE730为型号, F表示是前面弹簧, G表示是汽油版, 4WD表明是4驱版本用的.
后面是弹簧和减震分离的. 这个是安装前的效果.
安装后的效果, 很赞, 很骚!!! 是不是口水都快流出来了?
安装后的效果..
那么现在问题来了, 版主该给个精华了吧?
安装前叶子板和轮胎间可以放6指, 安装后是4指. 高度下降30mm, 对于cx-5 210mm的离地间隙可以说下降不多.
下降后仍然有180mm的离地间隙, 这个已经超过CR-V等很多城市SUV了, 所以你不用太过于担心损失了通过性.
但是换来的稳定感受却是物超所值! 以前在转弯处等红灯, 旁边大货车通过时, 带来的气流可以让车身晃几晃, 现在稳太多了.
南浦大桥那个环形弯, 以前我最多70码, 现在80码毫无压力. 感觉车身倾斜完全在可控范围内.
有意思 似乎KYB有避震套装 怎么没买？
这改的毫无意义。。。
呵呵, 有何高见?
南浦大桥那平时能60码通过，我就谢天谢地啦。对于SUV来说，去损失通过性追求稳定性，是反其道而行了，不如买台跑车
此主帖已经被scottie设为精华帖帖子标题：Autoexe短弹簧上身感受精华理由：改悬挂作业，支持折腾
性能党，改悬挂系统的才是真玩儿车。
这改的毫无意义。。。
双11乐天邮费减免活动, 心又痒了, 果断搞了一套短弹簧+前后李子串回来.让人意外的是到货速度竟然比天猫还快. 11号下单, 14号就收到东西了. 为了能利用官方的活动多免点运费, 卖家好心联系我帮我把一单拆成了两单.收到后第三天就去安装了, 开了几天说说感受.可以说效果完全出乎我的预料, 我原以为安装短弹簧会非常硬, 但是这套弹簧却不是, 直线更舒服了, 感觉弹簧更有韧性, 不是死硬. 也没有传说中的在不平路面跳动的现象.因为车身下降了30mm, 所以原厂的平衡杆功效会下降, 所以一并安装了李子串, 调整为原车平衡杆的角度. 李子串的工作原理见下图.估计大家都等不及了, 下面上安装施工图片及安装后的效果图.Spring短弹...