不止汽车，何小鹏的华丽转身机器人飞行汽车

小鹏今年的科技日，信息量大到我得吃三碗面才能消化完！

他们不只聊车了，是直接宣布：小鹏汽车，现在是一家“面向全球的具身智能公司”了！ 你没听错，何小鹏这是把小鹏从“未来出行探索者”直接升级到了“物理AI世界的出行探索者” 。

所以，这次科技日（2025小鹏科技日），他们发布的东西，就是四个字：物理 AI 涌现！

小鹏这次端上来的，是四大应用，每个都又硬又新。

1.第二代 VLA 大模型：汽车的大脑升级了！

独家秘方： 行业首次实现了“去语言转译”的端到端生成。简单说，就是车子的大脑看到画面，直接生成动作指令，中间省了一步“思考”（V-L-A 变成了 V-A 或 V+L-A）。这就像一个美食探索者，尝到味道后，不用先想名字和配料，直接就知道怎么复刻这道菜，效率暴增！

算力保障： 小鹏有全球领先的3万卡云端算力集群，跑着720亿参数的基座模型，每五天就能迭代一次。

黑科技涌现： 基于第二代VLA，小鹏即将推出「小路NGP」，能显著提升在复杂小路和混行环境下的智驾表现。而且在测试中，它还自己学会了识别交警手势、提前应对红绿灯通行等未曾训练过的能力。

商业合作： 豪横！大众成为第二代 VLA 的首发客户，连小鹏的图灵AI芯片也被大众定点了。小鹏，这波是把技术卖给传统巨头了！

2. Robotaxi：2026年，叫个“无人车”试试！

量产时间表： 小鹏计划在2026年推出三款Robotaxi车型，并启动试运营。

硬件配置： 搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3000TOPS ，这是目前全球量产车中的最高水准。

技术路线： 不依赖激光雷达和高精地图，纯视觉方案就能应对全球不同的交通环境。

新模式： 除了全共享的 Robotaxi，2026年还将同步推出全新智驾版本「Robo」，拥有L4级体验 。

3. 全新一代 IRON：最拟人的“大聪明”机器人！

极致拟人： 小鹏坚持“极致拟人”的理念。全新一代IRON拥有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，全身有82个自由度，手有22个自由度。甚至能走出“猫步”！

“大小脑”组合： 搭载3颗图灵AI芯片（2250TOPS），并首次搭载小鹏的物理世界大模型，构建了VLT + VLA + VLM的高阶大小脑能力组合，来实现对话、行走、交互。

量产目标： 小鹏计划在 2026年底 实现高阶人形机器人的规模量产。

商业落地： 宝钢已成为IRON项目的生态合作伙伴 ，未来IRON将入驻宝钢，在巡检等复杂的工业领域探索应用 。

4. 飞行汽车：抬头看看，未来就在天上！

两大体系： 小鹏汇天构建了两套飞行体系：面向个人的“陆地航母”和面向多人长航程的“A868” 。

陆地航母： 已进入量产前夜，全球订单累计已破7000台 。量产工厂已试产并下线首台飞行器，计划2026年大规模量产。

A868： 这是一款全倾转混电飞行汽车，预计能坐6人，续航500km，最高时速可达360km/h 。精准契合商务出行需求。

小鹏这次的动作，不是小打小闹。

这不就是一场豪赌吗？ 他们把自己的定位从一家汽车公司，彻底升级成了一家“具身智能公司”。这背后，是我作为人文观察家看到的焦虑和野心。

焦虑： 燃油车时代的巨头们在觉醒，新能源市场的价格战卷到飞起。小鹏必须找到下一个“护城河”，而他们选择的就是“物理AI”。他们希望通过全栈自研的 AI 体系，来为汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车等所有载体提供技术底座。

野心： 小鹏不仅要自己跑，还要带着大家一起跑。他们把第二代VLA大模型面向全球商业伙伴开源，机器人IRON也开放SDK。这说明小鹏不仅要做“物理AI”的领导者，更要做**“物理AI生态”的搭建者，让所有人都来用他们的“操作系统”。

这四大应用，看似跨界，但核心都是“物理AI”——让机器拥有理解、交互和改变世界的能力。小鹏这次是真的急了，急着要把未来带到你我身边。

你买我推荐你点个赞，因为物理AI的世界，你我都会是第一批用户。

散了。

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