▎淘汰3000台国四货车 新需求即将释放
近日，杭州市出台《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》。其中，提到加快推动老旧柴油货车淘汰更新，2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆，到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。不仅如此，还提出积极推动混凝土搅拌车、渣土运输车新能源替代。
▎我国自主研发卫星加速定位技术再突破：无需网络 5秒定位
千寻位置自主研发的卫星加速辅助定位服务“千寻立见（FindNow）”产品迎来升级——即便在无网络环境，FindNow依然可以让各类智能终端实现紧急快速定位，将初始定位时间缩短至5秒内。
▎东风汽车亮相2024上海国际低碳智慧出行展
▎消息称比亚迪弗迪已获特斯拉储能电池订单
比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。特斯拉上海储能工厂目前只规划了Megapack产品线。据了解，该工厂的电芯一供已确定为宁德时代，二供为弗迪。一位知情人士称，弗迪的供应份额超过20%。上海特斯拉储能工厂的设计年产能为40GWh，则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量，据行业价格推算，年订单价值约为35亿元人民币。
▎25台宇通冷藏轻卡交车仪式圆满完成！
6月6日，主题为"宇你通行 一路领鲜"的河南锋顺&宇通轻卡批量交付仪式在宇通营销中心盛大举行，现场共交付包含以宇通T5为底盘的冷藏轻卡25台，为炎炎夏日带来了一丝来自宇通的"冰爽"。本次交付的宇通新能源冷藏车为绿色运输量身打造，可实现 “零排放"，并具有高安全、高可靠、充电快、动力足、长续航等显著特点，完全能够满足锋顺新能源对于冷藏轻卡市场的运输需求。
GTIC 2024中国智能汽车算力峰会上，黑芝麻智能芯片和架构副总裁何铁军表示，黑芝麻智能C1200系列芯片预计将于2024年第四季度量产。该芯片采用TSMC 7nm工艺，可提供的AI算力小于100TOPS，可应用于L2+/L2++级别智能驾驶。
▎汉马科技1-5月电动中重卡和醇氢动力业务双双实现高增长
汉马科技最新产销快报显示，今年1-5月份，电动中重卡产销同比分别增长77.60%和70.67%，醇氢动力系统产销同比分别增长113.38%和92.75%，两大业务板块均实现高速增长，在新能源重卡市场表现尤为亮眼。
▎42度电池续航300km 五菱扬光卖7.98万!
搭载42度电池的纯电动新能源物流车，其售价仅为7.98万元，而车系入门款的价格更是低至7.18万元。五菱扬光搭载41.9kWh的“五菱红1号电池”，五菱红1号电池由五菱汽车深度自研，其使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，搭载问鼎超耐用电芯技术。实拍车厂标续航为300公里，经过简单计算后可得知理想状况下该车电耗水平约为13.97kWh/100km，作为封闭厢货来说表现相当优秀。同时，五菱汽车为该电池提供了8年或40万公里的质保，使用起来有保障。
▎执法有问题？G7高速服务区24小时拦车
近期，有卡友发布视频称，在G7京新高速额济纳旗服务区，有交警24小时都在拦车。拦车还不算，拦下的车他们都说车辆违法。评论区有人反驳：你不存在问题，他们拦也白拦。
而这位卡友表示，人民公仆要深入了解人民的不易，不能单纯为了完成任务，不去了解超载超限的背后原因，只会用罚款懒政解决问题，这样的执法是不是存在问题？目前行情的确不好，但行情差、挣钱少，就能成为超载超限的借口吗？
▎奔驰和Stellantis暂停电动汽车电池工厂建设
欧洲车企Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团暂停了两家电动汽车电池厂的建设，鉴于市场对仍然昂贵的电动汽车的需求放缓，它们可能会转而生产成本较低的电池。
商用车头条
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