2022年度，国内十大轻卡品牌舆情传播整体点评：
2022年度十大传播事件出炉 哪一个更具行业影响力？
其实，2022年度，国内轻卡市场不乏大事件，蓝牌轻卡新规的实锤落地与正式施行更是对整个轻卡市场产生了巨大影响。在新规影响下，一大批轻卡“新生儿”在2022年诞生，几乎每家轻卡生产企业都有新品推出，并且不少企业推出的新品还不止一款。但是，2022年轻卡市场的低迷也是肉眼可见的：全年累销162万辆，同比下降23%，处于过去5年中的最低点。市场低迷加上疫情影响，轻卡品牌的宣传活动，自然也会受到较大影响，这是2022年全年“轻卡第一影响力指数”得分相比2021年出现下滑的最主要原因。
在这样的背景下，10家主流轻卡品牌都发生了哪些影响行业的大事件呢？
2022年度“轻卡第一影响力”十大传播事件
那么，纵观2022年全年，这10家轻卡主流品牌的传播有哪些看点？各家企业“轻卡第一影响力”排名表现如何？谁排名上升、谁排名下降呢？
江淮1卡品牌诞生 领先优势扩大
对江淮1卡来说，2022年其在品牌传播方面迎来的最大事件就是江淮1卡品牌的诞生。因此，江淮1卡的2022年可以以5月10日为节点分为上下两个部分。
5月10日之后的下半部分，在江淮1卡品牌的旗帜下，江淮1卡在品牌传播方面取得了一个又一个好成绩。总览2022年全年，江淮1卡包揽了全部12个月的“轻卡第一影响力指数”月榜冠军，而这一数字在2年前的2020年是6个月，在1年前的2021年是10个月。2022年，江淮1卡的总得分占比也再度实现提升，达到了24.05%，与第二名拉开了超10%的差距，成为行业独一档的存在。
围绕着刚刚诞生的新品牌，江淮1卡在2022年全年的品牌传播过程中，紧抱四大主题：新品、蓝牌、新能源、服务。在新品上市方面，江淮1卡堪称“劳模”，是轻卡行业中推出新品最多的企业之一，从年初登场的帅铃智尊版、冷链1号帅铃冰博士，到恺达“小萌虎”，到江淮1卡运多多，再到骏铃金饭碗等，江淮1卡在多地举行了新产品的全国上市、区域上市活动，不仅为广大卡友提供了更多可供选择的优质产品，也收获了海量的关注度。
2022年，是蓝牌轻卡新规落地实施的一年，因此江淮1卡推出的新产品以蓝牌车型为主，并且在产品宣传上也着重在蓝牌车型上发力。同时，新能源作为未来的行业发展大势，也备受江淮1卡重视，帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式车型等混动产品纷纷亮相，江淮1卡帅铃电动轻卡还走出国门，批量交付巴西DHL物流公司。服务一直以来都是江淮1卡非常看重的一方面，每个月我们都能看到江淮1卡1号服务的相关报道，此外江淮1卡还开展了援助卡友助力抗疫的活动，展现出企业的担当。
欧马可升第二 东风升第三 占据第二梯队
福田欧马可和东风轻卡位居2022年度“轻卡第一影响力”第二梯队，这两家是除江淮1卡外仅有的得分占比实现上双的企业，其排名也都较上一年度实现了上升，其中福田欧马可以微弱的优势领先，夺得亚军，其得分占比为13.36%。
“蓝A”城市货运一体化解决方案，顾名思义是面向蓝牌市场的解决方案，是欧马可在蓝牌新规过渡期结束，以蓝牌轻卡为核心的城市货运迈向合规、高效、健康有序发展的新时代之际，再一次率先拿出的前瞻布局，是欧马可品牌发展中的关键一步，更是其引领整个城市货运行业向前迈出的“一大步”。据了解，“蓝A”城市货运一体化解决方案以对用户的关爱、关怀和尊重为源头，从用户思维导向出发，叠加欧马可领导者实力，构建以“超A地位、超A组合、超A性能、超A价值、超A关怀”为核心的全新解决方案，引领行业发展新风向。
欧马可新能源战略的发布则体现出欧马可对新能源市场的重视，这场发布会上，涵盖混动、纯电等技术路线的多款新产品也闪亮登场。此外，欧马可在2022年还推出了欧马可S1轻盈版超级轻卡（区域上市）、欧马可X高端小轻卡、欧航R pro自动挡中卡2.0版等新产品。
2021年度“轻卡第一影响力”排名第四的东风轻卡，在2022年则以13.23%的得分占比成功杀入前三。2022年，东风轻卡以实力说话，亮眼的月销量成绩以及纷至沓来的大单交付等利好消息，撑起了东风轻卡品牌传播的半边天。与此同时，东风轻卡继续发扬优良传统，在2022年继续坚持“向客户而生”的价值理念，将反哺社会作为己任，对需要援助的卡车司机进行爱心援助，发起“大爱有你 东风有情3.0”活动等活动，为因疫情受困的卡友提供支持，为抗疫助力。
2022年，东风轻卡推出的最为重磅的新产品是多利卡超能，这款车实现了颜值、体验、可靠、价值四大“超级进化”，同时兼具行业、路况、服务三个维度“十项全能”，可胜任快递/快运、商超、自用运输、零担/绿通等应用场景差异化需求，轻松驾驭城市、城际、山地、高原等复杂路况运输重任。新车上市后，东风轻卡启动了全新一代超能轻卡品鉴万里行活动，此次活动历时半年，累计斩获1947辆订单。同时，“东风凯普特挑战万里送鲜”活动也收获了广大卡友的关注，让东风轻卡在冷链市场狠刷了一波存在感。
重汽升2名位居第四 解放、江铃排名上升
中国重汽HOWO轻卡在2022年度的“轻卡第一影响力”排名一举上升两名，来到行业第四，得分占比为9.63%。2022年，中国重汽HOWO轻卡的品牌宣传主题是新品、蓝牌、冷链和服务。
新品方面，中国重汽HOWO轻卡推出了HOWO轻卡全新统帅、HOWO轻卡S-AMT16产品、HOWO轻卡创富版等车型。其中，HOWO轻卡全新统帅是面向高端物流运输打造的欧洲品质的智慧卡车，从卡友实际需求出发，面向快递快运、果蔬绿通等5大细分领域，15大应用场景，为卡友提供更加智能高效的物流运输装备。HOWO轻卡S-AMT16产品是中国重汽面对“蓝牌新规”的市场背景下研发的高端自动挡轻卡，以“智造”为城配物流、短途运输赋能。该车搭载以潍柴动力和中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，以及曼技术车桥为核心打造的无极S动力链，其中第七代S-AMT16自动挡是目前商用车行业唯一八挡无忧换挡产品，具有换挡级差小、传动效率高、路况适应性好等优点。
福田奥铃位居行业第五，得分占比为9.08%。2022年的奥铃，是对蓝牌轻卡新规颁布反应最快的企业，在蓝牌轻卡新规正式颁布后的第二天，奥铃就在北京举行了以“践行新蓝牌·引领新价值”为主题的新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。奥铃新蓝牌产品解决方案囊括“小蓝牌、新蓝牌、大黄牌”三大产品体系，集众多明星车型于一身，让所有轻卡用户都能在蓝牌新规实行后找到适合自己需求的合规产品，满足用户各类使用需求。
此后，奥铃又先后推出了奥铃玉兔II、奥铃M卡等新产品，并发布了奥铃新百万战略：过去的奥铃用了20年实现突破100万用户，下一个百万销量奥铃计划用7年时间达成。
关爱用户，也是奥铃贯穿2022年始终的传播主题之一。春节期间，奥铃携金奥铃、速运、M卡等自家明星产品，带卡友一起尝遍北京美食，逛遍北京名胜，领略独特的北京文化，并全程开启直播，与全国卡友共同度过了一个不一样的虎年春节。此后，奥铃又发起“以爱战疫”行动，倡议全体经销商、供应商、服务商及合作伙伴一同守护卡友，为因疫情管控被封在高速上或封控区内基本生活困难的卡友免费送餐。该活动启动以后，仅仅9天就送出爱心餐2357份。
排在第六位的是解放轻卡，其排名相比2021年上升一位，得分占比为7.73%。冷链、蓝牌、节油等是2022年解放轻卡在品牌传播中的主要元素。同时，解放轻卡在海外市场斩获大单的新闻也得到广泛传播，向墨西哥J&T Express公司交付60辆虎V轻卡，标志着解放轻卡产品已获得海外快递客户的认可。
江铃轻卡排名也上升一位，位居行业第七，得分占比为7.08%。节油、冷链、蓝牌是江铃轻卡在2022年的宣传重点，全新一代凯运成为江铃轻卡的重点宣传车型。领航卡车排名行业第八，得分占比为6.77%。2022年，这一年领航卡车推出了领航金牛王、领航M5等产品。
庆铃轻卡排在第九位，得分占比为4.97%。2022年，庆铃轻卡的宣传重点是蓝牌和新能源。年初，庆铃五十铃新蓝牌高品质轻卡家族就正式上市；在新能源方面，庆铃轻卡多次收获大单，庆铃新能源轻卡也多次出现在大型展会。第十名上汽轻卡的得分占比为4.09%。2022年，上汽轻卡EH300纯电动物流车亮相 2022汉诺威车展得到广泛关注。年末，上汽轻卡福星S100V斩获“2022年度第一蓝牌轻卡”大奖，上汽轻卡超越EC300斩获“2022年度第一城配电动轻卡”大奖的新闻也广为传播。
编后语
2023年，蓝牌轻卡新规带来的巨大影响仍在持续，但社会经济的发展开始逐步从疫情的影响下走出来。新的一年，市场何时会迎来转机？各家轻卡生产企业在品牌传播方面会拿出什么样的表现？请继续关注本站相关报道。
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