相信很多朋友在选车时都会很纠结，品牌、价格、车身结构以及舒适性方面进行各种各样的比较。目前SUV车型相比轿车来说更受到大家的喜爱，空间宽敞，视野宽阔，通过性也更好，对路况容忍度比较大，成为汽车消费者首选的车型。除此之外，在选车时主要把汽车分为六大系进行对比，分别为日系、韩系、美系、德系、法系、以及自主品牌汽车，在家用车用户中，评价最高的就是日系车，主要是日系车的车身质量稳定可靠，发动机和变速箱在正常保养的情况下基本不会出现问题，也就是我们所谓的比较省心，今天就向大家介绍一款省心耐用、还有大沙发称号的SUV车型。
奇骏·荣耀在外观方面依然保持原汁原味的造型设计，依旧采用“V型”前脸设计，这也是最有辨识度的经典元素，两侧大灯组与进气格栅连接在一起，形成一体式设计，让整个车头看起来更有层次感，前保险杠下方的进气口采用梯形设计，在视觉上如同桥梁一样对整个车头起到支撑作用，让整车看起来更有安全感。另外，奇骏·荣耀采用ZONE BODY车身，硬度非常强，打造堡垒级防护，同时获得三大洲最佳安全SUV的认证。
车身侧面奇骏·荣耀采用传统SUV的造型设计，并没有增加浮夸的设计，这样也会更符合多数人的审美。前后翼子板隆起的线条与车身腰线相结合，呈现优雅的流畅线条，并且在车身的45°位置观察还会体现出浓厚的肌肉感，使整个车身显得非常饱满。作为一台SUV车型，难免会走一些复杂的路况，为了对车身造成划伤，奇骏·荣耀的轮眉以及侧裙都采用黑色的塑料饰板，都车身起到保护作用。车身尺寸方面的长宽高分别为：4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
进入奇骏·荣耀的车内会看到大量的真皮，车内几乎全被真皮包裹，凡是可以触碰到的地方都是柔软的，营造出豪华车的感觉。在奇骏·荣耀上采用传统式的指针式仪表盘，虽然在视觉冲击力上不如全液晶仪表，但是实用性是毋庸置疑的，对于越野车来说，可靠性是最重要的，与之匹配的是三幅多功能方向盘，尺寸大小刚好合适，握感非常舒服，为了打破沉闷的驾驶感，还在方向盘上增加了平底设计，为整车提升运动感。
中控部分采用内嵌式屏幕，9英寸的屏幕虽然尺寸不是很大，但是功能却很全面，包括蓝牙、手机互联、导航、以及360度全景影像，已经达到了主流水平。奇骏·荣耀在音响方面也下了“真功夫”，搭载松下全定制高保真豪华音响系统，坐在车里听音乐如同亲临现场。
日产汽车最有名气的就是“大沙发”座椅，奇骏·荣耀也不例外，搭载宇航级零重力座椅，真皮材质的透气性也很不错，即使长时间乘坐也不会感到劳累。为了让车内更明亮，在奇骏·荣耀上采用EYE-MAX通览式全景天窗，即使坐在后排的乘客也不会感到压抑，全景天窗的通透性还是很不错的。
动力方面搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为103KW/6000RPM，最大扭矩为184N·M/4400RPM，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），整套系统运行起来非常的顺畅，凭借CVT变速箱经济省油的优点，7.0速比，超过1400种变速模式，让奇骏·荣耀的油耗表现非常出色，百公里综合油耗仅为6.2L，这样的油耗比小型家用车还省油。
总体来说，奇骏·荣耀的整体表现还是很不错的，属于各个方面都比较均衡的车型，更符合家用车的定位。如果有条件追求更惬意的生活，还可以用两台车搭配，一辆奇骏·荣耀作为工作日的通勤车，另一辆车选择郑州日产NAVARA皮卡作为周末越野、穿越的工具车，实现5+2新型态用车。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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