日本移动出行展|新款iga亮相,日产柴车型抢眼,五十铃集团现场展车实拍

10月30日至11月9日,日本规模最大的移动出行类展会:日本移动出行展(Japan Mobility Show)在东京国际展览中心举办。在本届展会上,五十铃集团以“动感世界,共创缤纷未来”为主题,携旗下五十铃及UD品牌多款产品参展。这篇文章,提加就带您一起来看看!

本次车展的重头戏,自然是全新改款的五十铃Giga重卡了。这款车型是五十铃的旗舰重卡产品,国内称其为“巨咖”。自1994年推出以来,该车就成为了日本、香港等地区市场的青睐,庆铃汽车也曾引入第二代Giga重卡国产。如今亮相的改款车型严格来说是第二代Giga重卡的延续,它并不像第三代Giga那样由五十铃和UD共同开发,非常有意思。

五十铃第二代Giga重卡于2015年推出,期间进行过多次优化升级,但外观方面一直传承经典。本次亮相的新款车型,则是第二代Giga近十年来的首次外观改款。它采用了五十铃在第七代ELF轻卡上带来的全新设计,以“THE ULTIMATE(终极)”为设计主题,追求旗舰车型应有的强大气场。新设计兼具现代感与动感,同时采用了五十铃品牌标志性前脸设计“World Cross Flow”,展现出明显的家族化特征。

新款五十铃Giga仍运用经典的6UZ1系列发动机,这与第三代Giga车型所采用的沃尔沃技术GH11系列发动机并不相同。虽动力缺乏新意,但新款五十铃Giga的安全性能得到了广泛提升。它配备了车轮脱落预警系统、PCB步行者预测刹车系统(类似侧面盲点辅助)、侧向碰撞抑制系统(基于LKA车道辅助系统的自动回中)等功能,为安全行车增添保障。

在现场,基于新款五十铃Giga车型打造的三轴低床台载货车亮相。这款车型的车身结构进行优化,可容纳内高更高的大尺寸货厢,有着宽敞的货厢空间和较高的有效载荷,提升了单次运输容量,有助于提升物流效率,目前日本市场上没有同类车型。

基于第七代ELF轻卡,五十铃在本次车展上带来了纯电动轻型垃圾车展品。这款产品是五十铃实现碳中和社会而开发的一款紧凑型电动垃圾车,它配备了五十铃公司专有的电动取力器系统(ePTO),可将车辆动力源(例如发动机或电池)的电力输送至辅助设备。传统PTO分流发动机动力,而ePTO则配备额外电机,以分流电力的方式实现对外动力输出。对于垃圾车、水泥搅拌车等纯电动车辆而言,ePTO是关键的核心部件之一。

与传统柴油车相比,五十铃ELF纯电动垃圾车的性能并无差别。在此基础上,车辆还能供实现静音运行,并显著减少二氧化碳排放,为更清洁的城市环境做出贡献,这是BEV电池电动车辆的优势所在。根据配置不同,五十铃ELF EV纯电动车型的电量覆盖44kWh、66kWh、110kWh不等,底盘、上装也有多种不同配置。

在本届车展上,五十铃还带来了最新款的D-MAX皮卡车型。这款车型主打1吨级工况,不仅适用于传统的商业用途,也兼顾了乘用需求,为各种客户需求提供了多样化的解决方案。新款车型外观设计与Giga、ELF等五十铃同门保持家族化,同样是大气的“World Cross Flow”标志性造型。

在车展现场,五十铃带来了两台ERGA城市客车,分别为EV纯电动自动驾驶车型及FCV氢燃料电池车型。ERGA城市客车是日本品牌的首款全平地板城市客车,自动驾驶车型集成摄像头、激光雷达和毫米波雷达等多种传感器,提供舒适安心的出行体验。FCV氢燃料电池车型搭载丰田氢燃料电池系统,核心部件与氢气罐紧凑地集成在车顶结构中,保留了车内的纯平空间。

这款车型的大灯,是不是和五十铃ELF轻卡有点像呢?

在本届车展上,五十铃集团旗下UD日产柴品牌带来了2026年款的Quester车型。这款车型中文名叫“酷腾”,也曾由东风引入国内生产。虽然过去十余年,但UD Quester的造型还是没发生太大的变化。这张“大嘴”式外观,仍令人印象深刻。

根据官方描述,新款Quester车型“专为新兴市场设计”,符合欧六排放标准,配备11升发动机及12挡ESCOT-E电控AMT变速箱,有助于提高车辆正常运行时间、提升燃油效率、优化总体拥有成本(TCO)并减少对环境的影响。同样,这套动力系统仍是沃尔沃技术,令人相当熟悉。

UD品牌旗舰车型:Quon同样亮相本届车展。这一车型以“永恒”为名,和国内的关系也是不浅,曾以“优迪狮”之名国产。展车搭载GH13柴油发动机,最大输出530匹马力及2601牛米扭矩,动力强劲且性能卓越。该车还配备了ESCOT-VII十二挡电控AMT变速箱及UD主动转向系统,提供出色驾驶性能的同时,有效降低驾驶员疲劳,是重物运输的不二之选。此外,该车还配备全盘式制动器及液力缓速器系统,确保车辆制动稳定可靠。

UD日产柴的历史,最早可以追溯至1935年。当时,足立健三创立日本柴油机工业株式会社,这便是UD的前身。至今,UD历史已延续了90周年,展出的这台Quon正是90周年纪念版车型。UD卡车与东风之间有着千丝万缕的联系,这些历史待我们日后再聊。

作为日本数一数二的商用车制造商,五十铃集团一直相信:交通运输拥有无限的可能性。凭借源于技术和创新的多样化出行解决方案,五十铃持续推陈出新,走在日本商用车行业发展的前沿,这从本次车展的展品中也可见一斑。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!

THE END
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