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BMW i品牌专属设计语言，彰显蓝色血统
进入车内，细节总在不经意间透露出BMW iX3新能源车型的蓝色血统。方向盘中央带有蓝色圆环的宝马标识、蓝色的启停按键、挡杆上精细的蓝色镶边、中央杯架前铝合金质感的iX3印记，对分寸的拿捏恰到好处。
新车型采用最新一代空气动力学轮毂，相比燃油车型可减少5%气动阻力。新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，显著降低了簧下质量，在优化车辆操控性能的同时将BMW iX3整体能耗降低2%，从而延长车辆续航里程。
此外，车辆前脸的半封闭的双肾格栅、车轮前方的气帘导流槽、车尾下方的扰流板以及更加平整的底盘均对实现优秀的空气动力学系数起到了重要作用。
独特电动驾驶乐趣，标配最新自动驾驶辅助系统Pro
与汽油车不同，BMW iX3特有的能量回收方式给了客户新的驾驶乐趣选择。在D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，这使习惯于汽油车驾驶风格的客户更加易于上手。在系统中还可以设定高、中、低三种挡位的能量回收强度，或者简单选择自适应模式(Adaptive)，由车辆根据与前车的距离智能决定能量回收强度。对于熟悉了电动驾驶感受的客户，则可以将挡杆拨至左侧。在B模式下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速，大部分情况下通过加速踏板的收放即可控制车速，甚至可以让车辆从行驶状态减速至完全停止，带来额外的驾驶乐趣。
与任何BMW一样，创新纯电动BMW iX3同样可以让客户感受到车随心动的驾驶质感，BMW在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的技术优势同样在该款车型上得到体现。车辆前轴采用带弹簧支撑的双球节减震轴，从驾驶动态、指向稳定性以及转向感受多个层面优化了车轴运动性能，在开发时尤其针对转向力度进行了优化；五连杆后轴能够带来精准的后轮控制、稳定性以及转向精准性，前轴和后轴均显著减少了簧下质量，和谐统一了车辆动态性能和舒适度。
车辆标配电子助力转向系统，基于车速调节转向力度，让转向手感更为精准。同时，BMW经典的驾驶体验控制系统依然得到了保留，客户可以在SPORT、COMFORT以及ECO PRO三种模式中进行选择。不同模式下车辆功率输出、加速踏板、刹车的响应灵敏度设定风格迥异，带来丰富的驾驶感受。
第五代eDrive电力驱动技术加持高能效长续航
得益于在电动出行领域十多年的技术积累和经验，第五代eDrive技术配套的所有传动系统零部件均由宝马集团独立开发。不仅如此，关键零部件高压动力电池以及电机由宝马集团生产，以确保其高品质。
创新纯电动BMW iX3的电驱单元将电动机、逆变器及变速器一体化整合，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。电动机还与车辆后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升。其最高输出功率达210千瓦，功率密度较上一代技术提高了约30%。
电机具有高达400牛米的峰值扭矩，不仅在初段加速迅猛，在电机高转速区域同样表现优异，令创新纯电动BMW iX3百公里加速时间仅为6.8秒，并具有宝马纯正的后驱驾驶乐趣。值得一提的是该款电机采用励磁技术，不含稀土材料，以实现可持续化发展。
对于宝马而言，实现电动车长续航的关键不仅在于采用容量更大的电池包并提高电池包的整体能量密度，同时还通过一整套精准的热管理系统，以高效的方式利用电能。在车辆的热管理方面，创新纯电动BMW iX3应用了整合的热泵系统。车辆在低温环境启动时，将由独立的加热单元通过热泵系统为电池包加热，使之快速达到良好的工作温度，确保电池正常输出功率。在车辆正常行驶时，热泵系统也能有效回收驱动系统和电池包产生的多余热量，传递至空调为乘员舱供暖，保证乘员舱舒适度的同时降低电池耗能。
创新纯电动BMW iX3的电池包采用了全方位的安全设计理念：电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计多道加强梁，在电池包的侧面设计有缓冲吸能结构，电池包内部模组和壳体侧面之间预留缓冲空间，电池模组本身也具有吸能结构设计，多层安全设计同样降低了事故中侧面碰撞对电芯造成伤害的可能性；电池包采用液体温控设计，模组底部设计有液体温控回路，多个温度传感器时刻监控电池包，确保在舒适温区工作；电芯采用铝壳方型电芯，壳体本身具有抗压性，在壳体顶部还设计有泄气泄压阀，在单个电芯热失控的情况下降低对模组和电池包的整体影响。
作为一辆全球车，华晨宝马在创新纯电动BMW iX3的电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，以满足全球市场法规要求以及宝马严苛的质量标准。
华晨宝马电池中心二期采用了严格的生产工艺和质量管理手段来确保其高质量水准。模组生产线100%自动化生产，采用电芯喷涂绝缘材料、电芯之间加装绝缘隔膜以确保电芯之间彼此绝缘，提高安全性；流水线上运用等离子气体清洁、激光焊接、视觉识别质量监测等高精尖生产工艺控制生产品质，并对产成品进行100%的绝缘测试，以保证生产品质的可靠和一致性。
创新纯电动BMW iX3的充电控制单元也实现进一步的轻量化和功能集成，起到整车电力控制平台的作用，调控车辆交直流转换以及高低压转换。该款车型配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。而交流充电兼容380伏及220伏充电电压，最大功率为11千瓦，仅需7.5小时即可完全充满，同样非常便利。
数字化战略驱动，智能水准创新高
中国是全球数字化的先锋市场。得益于宝马数字化战略，创新纯电动BMW iX3搭载最新的数字化技术，在车辆智能、第三方数字生态集成、出行场景无缝衔接方面取得新的突破。
创新纯电动iX3搭载了宝马最新的智能进入系统，利用近场通讯技术，客户可以完全不用携带传统车钥匙，凭借手中的智能手机即可启动并驾驶车辆。在线完成智能手机的认证授权之后，当客户携带手机走近车辆，车门就可以被打开。当客户离开车辆后，车辆会立刻自动锁车，保证安全。在自动解锁或者锁车时，系统会通过车灯闪烁给客户以明确的信号，让客户安心。
最新版本的BMW智能个人助理，只需一句“你好，宝马”即可被唤醒，驾乘者可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能。通过智能语音助理，客户还可以轻松设置提醒事项和备忘录，纯语音交互让行程过程更安全和方便。
在出行管理方面，宝马也在不遗余力地集成更多数字化资源。车辆搭载的互联导航服务可提供在线搜索兴趣点/目的地的功能，在线计算路径并提供导航服务。查找充电站，规划电动出行线路等电动出行专项服务也被纳入数字化出行服务中。尤为值得一提的是宝马是第一个为客户提供停车场室内导航服务的豪华品牌，而创新纯电动BMW iX3也将享受这一便利的功能。
与生俱来的豪华感，静听“新”声
创新纯电动BMW iX3与广受市场欢迎的X3汽油版车型同根同源，其豪华的驾乘质感与生俱来。车辆配有BMW专属的“迎宾光毯”，让每一次打开车门都充满仪式感，车内可选择由6种颜色搭配出的11种环境氛围组合，赋予夜间出行形色格调；前排中控区域采用六边形设计元素，并且采用金属材质雕塑出强烈的立体感。仪表台整体采用高档的Sensatec材料，搭配10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸可编程数字仪表盘。广受宝马粉丝欢迎的五维人机互动也应用于新车，包含iDrive旋钮、语音控制、手势控制、触屏控制及热敏按键在内的人机交互方式带来充满科技感的体验。
电动车先天就没有发动机产生的震动和噪音，创新纯电动BMW iX3车辆还配备了前风挡双层隔音降噪玻璃，加上宝马作为豪华车企在整车隔音降噪工艺方面的优势，令车辆的静音性达到新的高度。创新纯电动BMW iX3可配备哈曼卡顿音响系统，在创新纯电动BMW iX3中欣赏音乐，可谓剧院般的享受。
客户在使用创新纯电动BMW iX3时，还可以欣赏到极具未来感的“BMW电动车声浪模拟”。尤为值得一提的是，车辆启动和关闭的声音由奥斯卡和金球奖最佳电影配乐获得者——著名作曲家汉斯·季默创作。极具个性化的音调和音色将用户的听觉感受与车辆性能联系在一起，从而建立与车辆之间更深层的情感沟通。
BMW即时充电服务，乐享无忧电动生活
围绕“以客户为中心”的宗旨，宝马在充电网络及数字化服务方面为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电、及数字化充电服务全方位的解决方案。
凡购买创新纯电动BMW iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。对于不具备私人充电桩安装条件的客户，客户仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性，或选择在部分城市开通的充电卡服务。该充电卡服务包含2年内1800度的免费充电服务。
宝马始终致力于为客户提供最广泛、最便捷的公共充电服务。到2020年年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩。通过接入中国国家电网“十纵十横两环”高速城际快充网络，宝马充电网络将覆盖超过5万公里高速公路，令创新纯电动BMW iX3的客户可以享受便捷安心的长途旅行。
经销商是线下客户体验和服务的第一触点，因此宝马积极扩建新能源车的经销商网络，并倡导绿色能源的使用以推动生态可持续发展。创新纯电动BMW iX3将由BMW i 授权经销商销售并提供售后服务。BMW i 授权经销商拥有长达7年的新能源车型销售及售后服务经验，均经过全面、严格的销售及售后服务培训。预计到2020年底，BMW i授权经销商数量将达到近200家，覆盖约60个城市，确保为客户提供优质的服务。