据国家统计局数据：1-5月份累计生产各类轮式拖拉机23.41万台，较去年同期下降8.04%。其中，大拖累计生产5.8725万台，同比下降2.4%；中拖累计生产12.1414万台，同比下降8.00%；小拖累计生产5.4万台，同比下降18.2%。
从生产数据来看，我国拖拉机需求全面下降，同时需求结构也正在调整，大型拖拉机的需求相对增加。这与政策引导和农业农艺需求的提高有很大关系。不论是外部政策刺激还是用户对于拖拉机本身品质、性能等硬性内在要求越来越高，拖拉机产业高质高效的发展明显提速。
面临考验，“二线”品牌该如何突围？哪些企业具有黑马特性，可能突围成功？
从当前销售情况，看“二线”拖拉机品牌发展潜力
从2025年补贴销量统计各企业排名情况来看，除去排名前五的企业外，上亿元销售额的企业有：英轩重工（1.57亿元）、徐州徐工（1.55亿元）、中联重科（1.35亿元）、潍坊华夏（1.18亿元）。从这几家企业的销售数量来看，截至统计日期，潍坊华夏销售数量1714台，英轩重工1350台，徐州徐工1167台，中联重科1068台，由此可见这四家企业在销售主要车型结构、价格方面很大区别。英轩重工、徐州徐工、中联重科销售均价分别为6.88万/台、11.63万/台、13.31万/台、12.65万/台，很明显，在销售单价方面这四家企业差距很大，这主要取决于品牌销售结构。
除去两家拖拉机老牌企业，重点来关注英轩重工和徐州徐工两家新进企业，在销售结构方面，英轩重工主要在50-260马力，200马力以上重型拖拉机销售数量共计413台，占总销售数量31.48%；徐州徐工销售车型马力段集中在50-220马力，200马力以上重型拖拉机销售数量70台，主销机型集中在50-80马力，占总销售数量64.44%。由此可见，两企业在热销机型市场侧重点方面侧重点有所不同，英轩重工在大马力拖拉机领域较受欢迎，而徐州徐工的销售重点在50马力和80马力段的产品。
再从2024年拖拉机补贴销量和销售额来看，英轩重工销量虽然排名仅为第11名，但是补贴销售额却能排到第7名；徐州徐工在销量方面排名仅第17名，但按销售额来排名的话，可进入前十。在众多拖拉机“二线”品牌中，可发现其发展的潜力。
“潜力股”“二线”拖拉机品牌的背景和实力
作为拖拉机后进生产企业，让我们一起看看两家企业的背景和实力。
英轩成立于2011年，由英轩控股集团有限公司投资成立。而英轩控股集团则是全球知名的柠檬酸生产企业和国内享有盛誉的特级酒精生产企业。资金实力可想而知。
徐州徐工更不用说，隶属于中国工程机械的龙头企业——徐工集团，背景实力雄厚。从数据上就可以看出，作为2020年才进入农机领域的新兵，徐州徐工发展迅速，已经成为国内拖拉机市场的重要参与者。
分析英轩重工和徐州徐工这两家“潜力”企业，可以发现他们有一个共同点，就是：企业背景雄厚，资金实力充足，在技术创新研发领域能得到充足的资金支持，同时，从单台销售价格来看，他们走的都是中高端产品路线。
市场对“二线”品牌的声音
随着我国农机高质量的发展要求，我国农机技术不断突破，不论是在国四技术的日益成熟方面，还是从动力换挡拖拉机大力被推广的方面都能得以体现。同时，国内高端拖拉机产品正在不断被市场认可。
虽然与国际名品仍有一定差距，但用户越来越认可国内拖拉机的性价比。来自陕西省定边县的王生财选用的就是英轩YM2204,他告诉记者：去年在他们当地，英轩拖拉机卖出去40多台。
“国产产品性价比高，特别是‘二线’产品，相较进口产品易损件更换带来的不便，国产配件已经实现标准化，到哪里都可以配得上，用着放心方便。”
打捆作业的灰尘大，作业环境差，如果驾驶室密封性差的话，农机手的身体将受到很大的影响。但是，现在我国拖拉机生产技术不断提高，这种问题已经得到了很好地解决。
“英轩拖拉机驾驶室带反吹功能，作业时完全没有灰尘。”王生财对于英轩拖拉机非常认可，“英轩用着不错。”
用户和市场认可，这也是今年来英轩市场数据表现良好的原因。
来自甘肃省武威市的赵师傅选用的是徐工XT2004，对该产品的节油性和舒适性很看重。他表示，该机能节油30左右%，拉460的大犁，一天半加一次油就够了。
不仅是英轩和徐工，国产拖拉机“二线”品牌在市场的口碑也越来越好，都有自己的优势销售区域，受到地方用户的认可。例如，作为为数不多生产动力换挡拖拉机的丰收芬美得在新疆地区一炮而红，广受欢迎。
在被一线品牌不断蚕食市场份额的大背景下，随着农机高质量发展的要求，用户对高品质产品要求越来越高，“二线”品牌想要突围，必须要提升高端产品研发和制造能力，提高售前售后服务能力。