提到二战德军的战车，除了主战坦克和各式重型坦克以外还有一个家族不得不提，那就是防空车。虽然防空车经常不干正事，但是人家也是特努力的。各式防空车在坦克部队里大放异彩。
桥头麻袋，为什么是坦克部队？众所周知，像是我们之前介绍的费迪南废铁男，大麦克斯或埃米尔，人家可都是放在正规歼击营的。而像是猎豹这种甚至上级只允许其执行反坦克任务。为什么防空车要放在坦克部队里？
想象一下：你是一辆虎式你的内心满是交错轮，甚至想成为后勤的噩梦，突然，一只谢尔曼打火机窜出来了（野生的谢尔曼出现了，去吧，88mm炮弹！）结果那只屑而慢可能有法国血统跑了。不一会，几架盟军的轰炸机出现在你的上空并且把你炸死了，你死的多憋屈啊。而有了防空车，你的存活率将大大提高。并且大多数防空车是弹夹炮，可以扫步兵啊！
半履带车辆
写在前面：由于德国军用卡车的种类十分混杂而且长的还特别像，在这一部分可能有些错误希望大家谅解及在评论区指正，至于为什么先写半履带车辆而不是坦克？是因为德国的车载防空研究是从半履带车辆开始的。
二战中因为作战飞机的大量使用，对空防御成为地面战斗中的突出问题，而机动性较差的牵引式高射炮显然无法适应战争需要。能够自行机动的自行高炮便应运而生。装戴高射炮的底盘以履带式的为主，但也有轮式底盘和半履带式底盘的自行高炮。德军选用的半履带式装甲车底盘分为1吨、5吨、8吨等，不仅型号多，装备的数量也相当大。——《兵器》2005年 第9期
(Sf.) auf s. Zgkw.18吨半履带运输车
坦克底盘
一号底盘——一号防空车轮椅车
1941年以前，德国的防空坦克都是以半履带车底盘为基础，1940年的末期，德国工程师们遂利用1号坦克底盘来改装成为防空坦克，并于1941年初由柏林的阿尔卡特公司完成24辆1号防空坦克，1号防空坦克配属于614防空营，广泛使用于德苏战场，部分一号防空坦克被改装上15mm MG 151/15型重机枪。在1943年的斯大林格勒战役中24辆防空坦克全军覆没。
38t底盘
该车实际上是作为4号自行高射炮投产前的替代产品，并不算是真正意义上的自行高射炮。可以说只是被赋予了机动能力的高射炮而已，可以被归为高炮载运车。在设计思想上和蟋蟀K没有什么本质区别。43年12月16日，向希特勒进行了展示。
该车作为真正意义上的自行高射炮并不成功，原因是在此之前并没有一个纯防空战车的概念模型。设计的目的只是为高射炮提供机动能力和有限的防护力。但这作为真正能跟随装甲部队进行战场防空的战斗车辆是远远不够的。到了战争后期，20MM的口径已经远远不够。只能对中低空的敌机造成威胁，而且发射速度过快导致命中率降低，弹药浪费严重。而想靠密集火力网阻止敌机，4联20MM还差不多。装甲太薄，在地面战中是很容易被摧毁的目标，敞开的顶部无法为乘员提供有效保护。可见，在战场最前线的车辆，只满足于为火力提供机动性还是远远不够的。机动性意味着底盘和体积的增大，无法再象单门火炮一样很容易获得良好的隐蔽，被发现机率的增加提出了对于防护的需要。.——百度百科（不知道哪个大佬写的）
在这里插一嘴，猎豹歼击车的德语是“Jagdpanther”意为“黑猎豹”（就和豹式在坦克世界里叫黑豹是一个道理），而38t防空车的德语是“Gepard”就是单纯的“猎豹”。
驱逐战车38型Flak 38 20mm
此外38t还有另一个改型——追猎者FlaK 38型自行防空炮——在追猎者38t坦克歼击车的底盘上安装20MM FlaK 38型防空炮。
话说这玩意能不能给鼠爷垫脚啊（小声逼逼）
三号底盘——三号M型四联装防空炮
在三号坦克M型的底盘上加装了FLAK38 20mm四联装防空炮（就是旋风的炮塔）。不过是图纸车在此不做详细说明（主要是三号太小了塞不下旋风的炮塔）
四号底盘
1943年，德国军方发现空军对于打击敌地面攻击战斗机的力量相对较弱。因此，军方开始大力发展地面防空武器，以弥补空军的不足。1943年初，德国拟定一个把防空炮安装在四号坦克底盘上的方案，并加诸实行。当局最初以20毫米四联装Flak38防空炮作为设计，但是效果不大，因为后来的盟军战机无论在飞行高度及速度上都有很大的改善，这支防空炮无法有效的打击这些新式战机。所以，这种防空坦克不久后就停产。因此，设计者便以37 mm口径FlaK 43 L/89高射炮临时取代原来的防空炮，直至设计出其他的防空坦克为止。
然而，这个漏斗状的炮塔也成了很大的问题，如果步兵穿插得好，一不小心溜到附近扔个手雷到炮塔里面，整个炮组就有可能报销了。不过家具车防空坦克炮塔上的钢板可以按照车组人员的喜好调整角度。如果车组人员愿意，四块钢板可以将炮组包住，但这样将严重影响37毫米防空炮的射界。
在整场战争中，当局只生产了不足300架家具车式防空坦克。而一些后来研发的新式防空坦克如接下来要讲到的旋风式及东风式却更能兼顾乘员的安全及射击的范围，这都使得家具车式防空坦克逐渐被淘汰。
不过家具车式的护板为什么那么多变啊，设计师怕不是宜家家居派来的（而且宜家家居的创始时间和四号防空车开始研发时间相近）
四号旋风式防空车（Flakpanzer IV Wirbelwind）
四号旋风式防空车，是第二次世界大战后期德军以四号坦克底盘研制出的自行防空炮，因此亦被叫作“旋风式自行防空炮”。 东风式防空坦克由西里西亚的东建筑工程公司生产。于1944年研制，作为家具车式防空坦克的替代品投入作战。
旋风式利用拆除炮塔的四号坦克为底盘，换成开放式九角型炮塔，并装备2厘米口径Flak 43高射炮。虽然顶部封闭式的设计可防止敌军投入手榴弹，但由于该车的四联装高射炮在射击时会产生大量的浓烟，故采用开放式。德军共制造了87至105辆的旋风式防空坦克，但由于东建筑工程公司和德意志国防军纪录的差异有出入，实际数字仍是未知。
由于20mm子弹在跟37mm子弹比较时被证实效用较低，但是打步兵效果拔群（宝可梦玩多了）所以旋风式自行防空炮最终被装备了37mm口径 Flak 43高射炮的东风式自行防空炮所取代。
四号东风式防空车（Flakpanzer IV Ostwind）
四号东风式防空坦克是第二次世界大战后期德军以四号坦克底盘研制出的自行防空坦克，因此亦被叫作“东风式自行防空炮”， 东风式防空坦克由杜伊斯堡的德意志钢铁生产局生产。于1944年研制作为旋风式防空坦克的替代品。至战争结束前，共生产约45辆东风式防空坦克。
东风式利用拆除炮塔的四号坦克为底盘，换成开放式六角型炮塔，装备了37毫米 Flak 43高射炮，除了本质作为防空武器外，其速射炮亦是一种对抗轻型坦克、装甲车和小型防御工事非常有效的武器。虽然顶部封闭式的设计可防止敌军投入手榴弹，但由于该车在射击时会产生大量的浓烟，故也采用开放式。
四号球状闪电防空车（Flakpanzer IV Kugelblitz）
从1943年开始，由于德国空军能够抵御敌方战斗轰炸机的能力渐弱，因此需研制一种专为防空、同时也能跟上装甲师移动速度的自行火炮武器。由此，许多过渡性设计的自行防空炮计划被提出，其中多采用了四号坦克的底盘，接连研制出“家具车式”、“旋风”、“东风”等，而球状闪电即是这一系列的最后之作。
球状闪电设计方案的第一项建议是安装修改过的U艇防空炮塔，并同样使用四号坦克的底盘，配备了两支口径30毫米MK303布卢恩炮。然而，最终因为不切实际、该炮尚未研发完成而放弃，何况它们原预计是要给德国海军所使用。因此，球状闪电改使用两支30毫米的 Zwillingsflak103/38，即双联装的MK103。此炮曾被安装Do 335战斗机和Hs 129攻击机上。每门炮的射速为450发/分钟。球状闪电防空车在四号坦克的底盘上安装了两门最新设计的30毫米防空炮。封闭式炮塔被用以保护炮手，炮塔可以360°旋转。
由于四号坦克的制造正准备终止，所以后来的版本改用LT-38坦克改造而成的追猎者式自行反坦克炮的底盘。但没有任何基于追猎者式自行反坦克炮的球状闪电防空车的原型被制造出来。球状闪电防空车尚未开发出来，战争却已经结束。一些原型车辆曾经完成，但数量尚不清楚。但也有显示球状闪电防空车曾在柏林战役中使用过。一辆球状闪电防空车曾于参与了Spichra附近的战斗。期间它被摧毁，被埋在Spatenberg山上，直至于1999年的挖掘为止。（据说当年是被馒头干死的）
四号88mmFlak37防空车
四号搭载88mm Flak37防空炮组合应该是一个另人费解的设计（所以只能当图纸车），因为火炮的体积注定在四号这种吨位的底盘上无法安装装甲板，那薄弱的火炮本身防御与底盘正面80mm装甲形成鲜明反差，既不能抗住飞机扫射，也不能巷战做压制火力，难道是伴随坦克进行辅助输出？还不如就装载半履带车上在远处打黑枪来的实惠。虽然说了很鸡肋，但是整车看上去帅啊。（坦克世界里好像有，还加了挡板）
五号底盘——柯利安（被安东遗弃的可怜娃）
五号防空坦克（Flakpanzer V Coelian）是莱因金属在第二次世界大战期间为德国武装部队设计的自走式高射炮车。它是在豹式中型坦克的车体上，安装一个完全封闭的旋转炮塔，武装部分有两门37mm或55mm高射炮，以及四挺20mm机炮的三种款式。但是在二次大战结束之前并没有任何一款建造出成车，仅只于模型阶段。 在战争的最初几年，国防军对开发自走式高射炮车的兴趣不大，但随着盟军的空中优势越来越强大，德军对于更多移动式和装备更佳装甲的自走式高射炮车的需求也在增加。国防军开始改装各种轮型和半履带车辆作为移动防空阵地，以保护战场上的装甲和步兵部队，以及移动司令部和后勤点等临时前线阵地。但随着盟军战斗轰炸机和其他地面攻击机的武器，从机枪、机炮和轰炸转换到空对地火箭，这种开放式的防空车辆更显得脆弱。唯一的方法是让坦克底盘配备专门的炮塔，以便在盟军飞机接近时射击并能够保护车组成员。 因此，德国陆军高级司令部以豹式坦克底盘为基础提出了对防空坦克的需求。莱茵金属开发了各种版本的“Coelian”，包括一个带有四挺20mm MG 151/20机炮的“Coelian”炮塔，但政府的要求不断在变化，也因此不断的修改设计（例如需要更长炮管，口径更大的新型对空炮）。 最终，在1944年5月，开发出一个带有一个两门55mm炮的炮塔，另一款炮塔则是配有两门37mm的FlaK 43炮。
基于各种原因，此款防空坦克没有底盘可用。其中包括盟军登陆诺曼底，盟军战略轰炸攻势的增加以及原料短缺。 直到1945年2月中旬，仅在一具豹式 D型的车体上安装了了37mm炮塔模型的木制原型，直到德国投降都没有再进一步的进度。——维基百科
还有个Sonderfahrgestell 88mm履带式自行高射炮实验车以后单独拿出来讲，那个比较特殊。