（第2版）;;汽车是我们生活中很熟悉的一种交通工具，图1.1中所示的就是我们在路面上经常见到的汽车。;;一、各国对汽车的定义
（1）我国国家最新标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义。
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
定义还包括以下的几种情况。
①与电力线相连的车辆，如无轨电车。
②整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
（2）美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
（3）日本工业标准JISD0101:1993中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。;二、可以称为汽车的条件
依据我国国家标准对汽车的定义可知，汽车必须具备以下条件。
（1）汽车是由动力驱动的。动力可以是各种类型的发动机、电动机，如汽油机、柴油机、燃气发动机等。
（2）汽车应有4个或4个以上的车轮。两轮或三轮车均不属于汽车（但整车整备质量超过400kg的三轮车辆除外）。
（3）汽车不依靠轨道承载。有轨电车不属于汽车。
（4）汽车用于载运人员和（或）货物、牵引以及特殊用途。有些厂内或特种作业的车辆，如推土机、挖掘机、叉车、拖拉机等，不属于汽车。
?;一、汽车分类的国家标准
随着我国汽车工业的发展以及与国外汽车业的合资合作与交流日益增多，近十几年来出现了各式各样的汽车。已有的标准与国际通行标准不衔接，不适应社会发展的需要。目前，汽车类型的划分是按照新的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，将其按用途分类主要分为用于代步的乘用车和用于商业运输的商用车两大类。新的国家标准是依据国际标准ISO3833《道路车辆车辆类型术语和定义》制定的。
?;二、汽车的分类
依据国家标准，汽车主要分为以下几类。
1．乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘???车最多不超过9个座位。乘用车分为如下11种车型。
（1）普通乘用车（见图1.2）。此类型车为封闭式车身，固定式硬车顶，有的车顶一部分可开启。车厢内有4个或4个以上座位，至少两排，后座椅可折叠或移动以形成装载空间。有2个或4个侧门，并可有1个后开启车门。
（2）活顶乘用车（见图1.3）。此类型车具有固定侧围框架的可开启式车身，车顶为硬顶或软顶。车顶至少有两个位置：一是封闭，二是开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。车厢内有4个或4个以上座位，至少两排。有2个或4个侧门，4个或4个以上的侧窗。
（3）高级乘用车（见图1.4）。此类型车为封闭式车身，前后座之间可以设有隔板，车顶为固定式硬车顶，有的车顶一部分可开启。车厢内有4个或4个以上座位，至少两排，后排座椅前可安装折叠式座椅。有4个或6个侧门，也可有一后开启门，6个或6个以上侧窗。
?;;（4）小型乘用车（见图1.5）。此类型车为封闭式车身，通常后部空间较小。车顶为固定式硬车顶，有的车顶一部分可开启。车厢内有2个或2个以上的座位，至少一排。有2个侧门，也可以有一后开启门，2个或2个以上的侧窗。
（5）敞篷车（见图1.6）。此类型车为可开启式车身，车顶可为软顶或硬顶。车顶至少有两个位置：第1个位置遮覆车身：第2个位置车顶卷收或可拆除。车厢内有2个或2个以上的座位，至少一排。有2个或4个侧门，2个或2个以上的侧窗。
（6）舱背乘用车（见图1.7）。此类型车为封闭式车身，车顶为固定式硬车顶，有的车顶一部分可以开启。车厢内有4个或4个以上的座位，至少两排。其后座椅可折叠或移动，以形成一个装载空间。有2个或4个侧门，车身后部有一仓门。
以上6种乘用车也可俗称轿车。
?;;（7）旅行车（见图1.8）。此类型车为封闭式车身，车尾外形可提供较大的内部空间。车顶为固定式硬车顶，有的车顶一部分可以开启。车厢内有4个或4个以上的座位，至少两排，座椅的一排或多排可拆除或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。有2个或4个侧门，并有一后开启门，有4个或4个以上的侧窗。
（8）多用途乘用车（见图1.9）。此类型车是除上述7种类型车辆以外的、只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。
（9）短头乘用车（见图1.10）。此类型乘用车一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。
?;;（10）越野乘用车（见图1.11）。此类型车是一种在其设计上所有车轮同时驱动（也包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接近角