为进一步治理交通尾气污染，浙江省自11月1日0时起，在全省范围内对国三及以下排放标准柴油货车实施限行。这是浙江省持续推进大气污染防治、保障群众健康的又一重要举措。
据统计，今年1月—9月，浙江省已淘汰老旧柴油货车超5万辆，提前超额完成年度目标。“十四五”以来，累计淘汰量已达30余万辆。相关部门加强对报废机动车回收拆解企业的监管，确保淘汰车辆规范处置，并鼓励车主更新为国六标准或新能源车辆。
浙江省生态环境厅大气处相关负责人介绍，柴油货车虽仅占汽车保有量的5%左右，其氮氧化物排放量却占汽车排放总量的80%以上，是影响城市空气质量的重要因素。浙江省自2019年起实施国六排放标准柴油货车，持续优化车辆结构，而一辆国三柴油货车的综合污染物排放量相当于数十辆国六柴油货车，加快淘汰势在必行。
此次浙江省与长三角地区同步实施限行，将实现区域协同共治。对违反限行要求的车辆，将通过电子警察和现场执法对违规车辆进行查处，同时停止为国三营运柴油货车核发、换发《道路运输证》。
记者了解到，杭州主城区、宁波北仑区、湖州吴兴区还率先对国四柴油货车采取限行。杭州市已在去年年底全域禁行国三柴油货车，自今年起禁止国四柴油货车在早晚高峰、中心城区小圈范围内通行，明年起将扩大至绕城高速合围区域；北仑和吴兴则分别自今年1月1日和10月1日起，全天禁止国四柴油货车在限行区域内通行。
接下来，浙江省将有序扩大国四柴油货车限行范围，各地通过淘汰补助政策引导车主提前更新。宁波市已基本淘汰国三及国四营运柴油货车，今年统筹中央及地方资金5000万元，重点推动建筑工程、环卫保洁等领域车辆淘汰更新，提前淘汰并置换新能源货车的最高可获14万元补助。杭州、湖州、嘉兴、金华等地也将陆续实施淘汰更新补贴政策。
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