我国对国四柴油货车的政策规定，车辆的强制报废年限最高为15年。在这一期限内，国四货车不会被强制报废，且没有禁止上路的规定。然而，各城市针对货车的限行措施存在差异，需根据具体城市政策执行。
目前，我国正逐步加快国三柴油货车的淘汰，多个城市已经实施了对国三柴油车的全天限行。相比之下，国四柴油货车尚未有明确的淘汰规定。虽然国六排放标准已经实施，但国四柴油车的报废仍然没有具体的年限和里程规定。国四标准自2010年开始实施，直到2013年在全国范围内全面实施。因此，即使是最新的国四车辆，最多也只有10年的使用年限，还没有达到强制报废的标准。所以，无需担心国四车辆无法上路的问题。
值得注意的是，即便国家要对国四车辆采取措施，也会充分考虑车主的实际情况，预留一定过渡期。然而，随着国六标准的实施，很多城市的国四车辆已无法新上牌照。
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国四标准的车辆在大多数城市已经不再允许上牌，这意味着如果你手中现有的国四货车依然在使用，就需要确保其性能良好并定期通过年检才能继续行驶。关于能开多少年的问题，这主要取决于车辆的保养状况和法规要求。通常情况下，一辆货车的设计使用寿命大约为15
16 年国四货车依然能行驶相当长一段时间。根据目前的政策和实际情况，2016 年上牌的国四货车至少还能再行驶5 年。尽管国六排放标准已经实施，但国四车型在一定时期内仍可正常使用，因为国七排放标准的研究和推行可能还需2-3 年，即便国七上线，
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