对于国四排放的车还能开几年这个问题，首先要明确的是，只要车辆状态良好，国四车理论上可以一直使用。然而，实际情况会受到多个因素的影响：
我国对于私人乘用车并没有明确规定报废年限，只是建议在行驶里程达到60万公里后引导报废。而轻货和大件货物的强制报废年限分别为10年，最多可延迟5年，也就是说，第四货车的最长强制报废年限为15年。
国四排放标准从2011年开始实施，并在2013年在全国范围内推广，因此最老的国四车至今也才8年左右。国家在推动国四标准的进程中，不会采用一刀切的方式，而是会给予一个合理的过渡期。
根据各地交通运输部门的文件，到2020年底，政府的工作重点仍集中在淘汰国三排放标准的柴油货车，国四标准的车辆仍处于过渡期。对于私家车主来说，目前大多数城市的政策并没有强制要求国四车辆报废。
然而，随着环保意识的提升，一些城市已经开始限制汽车数量，特别是对于老旧车辆。未来几年，一线城市可能会率先限制汽车数量，尤其是老旧车辆。因此，国四车辆的使用期限可能会受到一定影响。
对于已经购买了国四或国五标准车辆的消费者来说，目前还无需过于担心。新排放标准主要针对汽车制造商，对于普通消费者来说，只要车辆符合购买时的排放标准，就可以继续使用。
综上所述，只要车辆状况良好，并且没有受到地方政策的限制，国四排放的车辆可以继续使用，但未来几年内，可能会出现一些新的政策变化。
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外地给国四车入户的问题备受关注。国四二手车能否异地迁入，主要取决于迁入地的具体政策。目前，全国大部分地区已逐步放开对国四排放标准二手车的迁入限制，但仍有部分地区存在不同规定。 具体来说，部分城市为了改善空气质量、推动汽车产业升级等，会制定严
国三车和国四车之间存在着明显的区别。首先，标志不同：国三车的标志为国III，而国四车则为国IV。此外，处理系统的数量也有所不同，国三车只有一个消音器，而国四车则配备了两个消音器。这使得国四车在排放控制上更为严格。 另外，对于车辆的限行规定，
国四汽油车的使用期限并没有明确的报废期限设定，但根据相关规定，私家乘用车在行驶里程达到60万公里时，会进行“引导报废”。对于轻型货车和重型货车，强制报废年限是10年，不过可以通过申请延长最多5年，这意味着国四货车的最长使用年限为15年。 这