受国际油价大幅攀升影响，国内汽柴油零售价结束连跌走势，即将迎来2023年以来的最大涨幅。
据多家大宗商品资讯机构消息，4月17日24时，也就是今晚0点，国内汽柴油零售价或上调520元/吨，折算为上涨0.44元-0.45元/升，汽柴油价格将再次逼近“8元时代”。柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多支出70.4元。
据业内人士透露，今年原油市场将呈现出供不应求的格局，后期油价高位运行或将成为常态，砂石运输成本也将持续推升走高。
油费上涨推高运输成本，或将进一步压低砂石出厂价、增加施工用料单位成本。
结束大跌迎来大涨 国内油价再次逼近“8元时代”
按照“十个工作日一调”原则，据金联创测算，截至4月14日第九个工作日变化率为12.40%，参考油种均价82.68美元，对应国内汽柴油应上调520元/吨。以当前幅度匡算，折合升价约为：0号柴油0.44元，92号汽油0.41元。上涨后92号汽油平均到7.9元/升，再次逼近“8元时代”！
车主用油成本将明显增加，汽油方面，按油箱容量为50L的车型计算，加满一箱油将要多支出20.5元左右；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多支出70.4元。
本轮调价过后，今年成品油调价呈现“三涨三跌两搁浅”。
金联创分析师王珊表示，本轮计价周期以来，多方面因素支撑油价上涨：OPEC+多国宣布将实施约166万桶/日的自愿减产计划，本次减产将从5月份开始持续至2023年底。此外，市场机构数据显示，3月OPEC+产油国原油产量减少。与此同时，俄罗斯原油出口在进入4月之后锐减。供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力。除供应外，美国原油库存减少，美联储加息压力有所缓解也对国际油价形成提振。
卓创资讯成品油分析师戴田东认为，截至本计价周期第九个工作日，由于原油变化率处于正值高位，4月17日24时零售限价或面临上调。“本周期内国际油价整体呈现震荡上涨走势，其中4月3日单日收盘涨幅超6%，带动国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，因此预测上调幅度不断扩大。”
据卓创资讯测算，4月13日收盘，参考原油变化率为12.11%，预计汽柴油上调520元/吨，折升价92号汽油上调0.41元/升，95号汽油上调0.43元/升。
隆众资讯数据显示，17日24时成品油调价窗口将再度开启，国内汽柴油上调幅度预计为520元/吨，迎来2023年的第三次上涨。“加油站零售方面来看，本周期内批发价格稳步上扬，汽柴油批零价差继续收窄；考虑目前加油站利润仍不乐观，优惠幅度变化有限，民营加油站多比主营加油站优惠0.2-0.4元/升。”隆众资讯成品油分析师刘文杰介绍说。
油价高位运行或成常态 砂石运输成本将持续走高
据了解，此次“联合减产”是自2022年10月OPEC+部长级会议宣布每天减产约200万桶原油后，再次加大幅度的减产动作。
具体到减产数量，沙特减产50万桶/日，伊拉克减产21.1万桶/日，科威特减产12.8万桶/日，阿联酋减产14.4万桶/日，哈萨克斯坦减产7.8万桶/日，俄罗斯减产50万桶/日，阿尔及利亚减产4.8万桶/日，阿曼减产4万桶/日，加蓬减产0.8万桶/日。
金联创原油分析师奚佳蕊表示，此次额外减产事出突然，因此短时间内对原油市场的心态提振作用十分明显，并将原油价格拉回到了80美元/桶的整数关位。
她提醒，当原油市场消化了这一事件后，将重新审视市场的供需基本面，预计原油价格将在很短时间内重新回归到银行业危机爆发前的运行区间，并做进一步的观望。
在奚佳蕊的分析中，从中长期来看，今年对于全球原油市场来说，利好因素显然多于利空因素。
她指出，从供应角度而言，OPEC+主动加码减产势必会令原油供应量进一步缩水，且加码减产的消息对于原油市场的心理提振作用也很大。从需求层面而言，随着今年中国放开疫情限制，且美国也计划于6月份宣布新冠疫情结束，这使得对于经济复苏及原油需求回暖的预期日益高涨。在此背景下，原油市场将呈现出供不应求的格局，油价也会被推升走高。
奚佳蕊告诉记者：“如果不出其他意外情况，当前的原油价格在年内处于低位水平，后期会有很大的上涨空间，并不排除冲击90美元/桶的可能。”
业内的诸多分析人士都对油价的高位运行观点表示认同，并认为全球能源价格高位运行将成为未来的常态。
而刘英向记者表示，国际油价不仅取决于供求关系、各国战略油储备库存量、地缘政治冲突等多方面的因素，作为能源大宗商品，以美元计价的石油还具备了一定的金融属性，美联储的货币政策、美元指数、美国金融市场的衍生品价格走向等都可能会成为影响油价的因素。
刘英补充道，就当前来说，全球气候变化问题以及极端天气的威胁仍然存在，即将到来的夏季是用油高峰期，这也可能会成为进一步推升原油价格的因素之一。
东吴证券在其研报中指出，今年上半年国内经济恢复但海外经济衰退，下半年国内外经济都进一步恢复，需求端呈现前低后高的格局。综合国内外来看，全球原油需求仍保持增长态势。油价出现大幅暴跌可能性较小，或将持续高位运行。