年内，国内成品油价格已实现十三连涨，目前，批发价都已经达到8000元每吨。最可怕的是，部分加油站已经开始限制每天加柴油的数量了。因为柴油价格大涨，已经有公司开始上调运价。
● 柴油批发价超8000元/吨 有加油站开始限制柴油量
而根据业内人士的透露，现在企业拿柴油的批发价都已经达到8000元/吨，而且这个价格每天都有变动且呈现上涨的趋势。
在柴油价格上涨的当天，有物流公司的负责人表示：油价上涨还不算最可怕的事，可怕的是接下来连柴油都没得加。
而在此话之后，笔者在朋友圈看到一张重磅图片。图片的内容显示“因柴油价格供应紧张，每车每天限量100升”。当然，图片还可以直观看到，当天的柴油价格已经达到6.97元/升。
● 部分公司上调运价 货车司机的春天来了吗
油价大涨，不少大车司机感叹：什么都在上涨，唯独运价没涨。运价真的一点都没涨吗？不，已经有物流企业承受不住经营压力开始涨价了！据了解，温州、深圳两地部分货运企业及机构因近期油价持续上涨，给运营成本带来的压力，发布了运价调整相关文件。
这是温州某物流公司发出的“运价调整函”，上面清楚写着：由于近期油价连涨，运营成本增加，现在需要调整运价，调整幅度在200-400元之间；据了解，除了温州地区，上海、深圳的很多物流企业及工会都紧急发布了运价上调的公告。
除此之外，我们还看到还有一个物流公司发布“调整大车运费”的通知，部分线路大车运费每车上调1000元。
除此之外，我们看到由于油价因素，国内几大港口协会倡导集运企业适当上调运价。
从目前来看，油价上涨的趋势还在，因此给物流企业带来的经营压力也不是一时半会儿就能解决的。所以，为了降低经营风险，物流企业要集体涨价也在意料之中。但真正敢涨价的企业又能有多少呢？在这波涨价潮中，散户司机也能获利吗？而这种涨价信号，是否预示着货车司机的春天来了？
● 编后语
本轮部分地区运价上涨，一定程度上可以缓解企业的经营压力，但对于散户来说可能并没有得到实际的利益。对此，大家都有何看法？目前，司机朋友都面临哪些问题？不妨在评论区留言讨论一下。
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