4月22日，华为召开2025华为智能电动及智能充电网络战略与新品发布会，正式推出全新的兆瓦超充新品。在粤港澳大湾区核心腹地——东莞，全球首座华为兆瓦超充技术支持的重卡超充站已于4月18日正式上线，这座由广东德高新能源与华为数字能源联合打造，集兆瓦超充、光伏发电于一体的新型充电站，不仅开创了特种车辆电动化转型的“东莞模式”，更标志着我国新能源汽车补能体系迈入超充化时代。
兆瓦超充技术突破 引领重卡电动化革命
该重卡兆瓦超充站位于东莞市东部快线横沥西城出口，占地4000平方米，采用2套720kW华为全液冷超充主机，搭载1台兆瓦级超充终端，双枪输出电流高达2400A，可支持重卡车型15分钟内速享充电。
华为智能充电网络领域总裁王志武表示：“现在把充电的时长从1个多小时压缩到15分钟，彻底解决了电动重卡的运输效率问题，让电动重卡的经济性实现闭环。”
“华为全新的兆瓦超充大幅提升了物流效率，每年每辆电动重卡相比燃油重卡可以节省10-15万元。”广东德高新能源总经理刘全发表示，重卡行驶里程比较长，电池比较大，但续航比较短，传统充电方案难以满足重卡“高频、高载、长距”的运营特性，这座超充破解了重卡电动化的核心痛点，让电动重卡的经济性实现闭环。
该超充站还配备2台快充终端，可同时为混凝土搅拌车、渣土车、新能源乘用车等多类车型提供充电服务，实现场地资源的高效利用。此外，超充站屋顶光伏装机规模350kW，采用华为智能光伏逆变器产品，年发电量超38万度，年降低碳排放超4600吨，大幅降低场站用电成本，实现能源的绿色、高效、智能化利用。
智能超充网络布局 加速全国零碳交通进程
近年来，东莞加快落实“双碳”行动的步伐，在市政工程、物流运输等重点领域推进全面电动化。此次兆瓦超充站的投运，将加速混凝土搅拌车等特种车辆实现“油转电”替代。
据了解，全国有900万辆重卡，数量只占全国机动车数量的3%，但消耗了54%的交通燃油。建设高质量的电动重卡充电设施，解决重卡补能效率的问题，能够大幅提升电动重卡渗透率，加速物流电动化进程，从社会效益来看，可以为国家解决大概三分之一的原油依赖，也可以减少48亿吨的碳排放。
在国家“双碳”战略指引下，我国新能源汽车产业正经历从“政策驱动”向“市场驱动”的关键跃迁。此次东莞创新实践的“重卡超充+场景定制”模式，通过精准匹配混凝土搅拌车高频短途、集中补能的运营特点，构建“站场即工厂”的闭环生态，为破解重卡电动化困局提供了可复制样本。
“这不是简单的充电桩升级，而是整个产业生态的重构。”刘全发表示，通过与当地建材企业共建绿色供应链，已形成“新能源重卡-智能充换电-绿色建材运输”的产业闭环。接下来，华为数字能源将以东莞项目为蓝本，携手大量的伙伴，在全国建立一张无缝覆盖的兆瓦超充网络，让物流车队大胆地使用物流电动重卡。
随着超充网络与新型电力系统的深度融合，一条通向零碳未来的高质量发展之路，正在莞邑大地徐徐展开。站在“制造强国”与“交通强国”战略交汇点上，东莞这座创新之城再次勇立潮头，以数字能源革命重塑产业基因。
（记者 张忻珏）
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