JH6 Pro搅拌车在外观设计一如既往沉稳大气，平顶设计增加了城市内的通过性。绿灰配色表明了这辆车中联重科的身份。
底盘为满足更好通过性进行了加高，可适应各种工地路面。在车头下方也相应配备了前下部防护，进一步确保了其他车辆以及行人的安全。
这款搅拌车采用三级踏板设计，上下方便，符合人机工程学设计，其中一级踏板采用可活动的设计，即使发生碰撞也不会损坏，有效降低了车辆的维护成本。
整体延续了普通版JH6的良好传统，驾驶室宽度2440mm，这意味车内的纵向空间将更为宽敞，能够更好满足车内的休息以及储物需求。
这辆车为8×4驱动形式的搅拌车，是目前最主流的混凝土搅拌车驱动形式。在如今治超力度日益严格的背景下，可装载更多混凝土的8x4的搅拌车经济性更好，也是客户的赚钱神器。
采用离散元分析技术，可提高搅拌筒的耐磨性、降低出料残余率，同时罐体高度更低、倾角更小，整车重心也进一步降低，大幅增加了行驶安全性。
搅拌筒中螺旋叶片采用第三代T型叶片专利技术，能有效提高使用寿命、搅拌性能，更是从根本上解决了混凝土离析问题，同时把筒内混凝土的残余率降低到了0.5以下。
通过各项研究，底盘采用副车架结构，保证上装结构的统一完整性，让车辆更可靠、更安全。
料斗采用独家“料磨料”设计，有效保护料斗钢板，延长使用寿命
为省力而设计的手摇式主槽，操作方便，可靠性高。配合接料斗，防止混凝土在运输途中洒落在路面上，合规运输，绿色环保。
内饰方面，继承现有JH6驾驶室的优点，配备多功能方向盘，操作起来更方便、舒适。
气囊座椅拥有通风功能，能很好适应南方夏天炎热的环境。另一方面气囊座椅配合四点悬浮驾驶室，能很好的过滤振动，确保乘员的舒适性、平顺性。
超大中控屏幕，标配四方位摄像头，可监控车辆周边情况，360°无死角，扫除视野盲区，确保行车安全。
潍柴节油发动机，发动机怠速为500±50r/min，油耗更低，较行业平均水平低8%。行驶路况不好时，可通过高低怠速开关将发动机怠速调至750 r/min，增加动力性。
法士特10挡变速箱，配备加大型副箱同步器，性能和寿命全面提升，充分满足不同工况。
290轮边工程专用双级减速桥，最大扭矩达50000Nm。满载情况下依然无惧各种烂路，通过性极强。
从未来发展趋势看，治超力度会成为常态，产品将向合规化、轻量化、人性化、智能化方向发展，中联重科解放JH6 Pro搅拌车则是顺应这个趋势所推出的明星产品，其在市场上的表现值得期待。