写这辆车主要是想带大家了解一下，合法上路的车当中（二手车除外），最便宜的车是什么样子。并不是推荐大家去购买它啊？因为到目前为止我也并不知道这辆车到底怎么样？当然了，如果有人买了的话，请在后台私信我们，到时候借我们做做节目。
好了，废话不多说，接下来就盘一盘这款车。
开云电皮卡，是开云汽车在2019年1月上市的一款车，官方指导价1.68-2.88万元，定位迷你皮卡。
看这个外观就知道这台车走得不是一般的家用车路线，因为它后面有一个货箱。看着很像一个皮卡车，至于它到底能不能算皮卡？接下来我们就来一起求证一下。
以下摘自百度百科：
“开云汽车是一家研发基于物联网赋能的智能商用车公司，致力于成为中国知名的智能商用车制造及服务商。开云汽车将用 “小米”模式 做智能商用车，在硬件基本功能向传统品牌看齐的基础上，叠加IoT等传统品牌不具备的功能，让产品在市场中相比传统商用车更具竞争力。”
网上关于这款车的信息很少啊，官方的更是如此。但是从上文中我们可以得知：开云汽车是一家专做商用车的汽车生产企业。
那么定位电动皮卡这事基本上可以坐实了，那么就引发了另外一个问题：电动皮卡使用15年还强制报废吗？
好了，继续说会开云电皮卡的本身。
既然是迷你皮卡，那么究竟有多迷你呢？
开运皮卡全车尺寸为：长宽高3475x1375x1550mm，轴距2315mm。光看这个数据，感觉还是比较抽象，我们来举个具体的例子。
接着聊，开云电皮卡搭载的是一台只有4马力的电动机，羸弱的动力只能让这台车的最高时速去到40Km/h。虽然嘣零百没戏，但是蹦零四没问题。
电池方面，搭载一块30kWh的铅酸电池，最大续航里程为110km，慢充10小时充满，快充8小时充到80%。
其它的不评价，这个快充要充8个小时是几个意思？跟慢充还有区别吗？
车身结构方面采用非承载式，皮卡都这样。轮胎胎宽145mm，尺寸12英寸。制动没有ABS，想到这辆车也跑不快，不在冰面上行驶的话，制动问题也不太大。
无气囊、无空调、无音响、无屏幕、无充电接口、座椅/方向盘无法调节。
最大载重质量300Kg，这个载重水平真的是一言难尽啊。两个中等身材的人坐里边，差不多也有150Kg了吧，剩下的那个货箱也就拉150Kg。
阿川评车
好了，关于这辆开云电皮卡这辆车的基本情况，我想大家已经了解了。怎么评价它呢？以它的产品力表现来看，诚如它的级别定位一样——迷你皮卡，恐怕只能在封闭的园区里面行驶。
但凡上了开放道路，以它羸弱的动力以及全车没有一个安全气囊这事儿，对自身以及周围的交通参与者都不是啥好事儿。
我其实想到了一种它的使用场景，就是自己居住的地方有一个院子（农村），买一辆开运皮卡可以在院子里面倒腾一下物品，例如柴火、稻草啥的。或者开着它在家附近转悠转悠，拉点瓜果蔬菜、鸡鸭鱼鹅啥的也还可以。
最后打个总结：开运电动车的价格是真便宜，但是它能给你的东西也是真的不多。