意大利VM发动机意大利VM公司历史悠久，它开发的产品曾经装配过很多名贵车型。包括阿尔法罗密欧、克莱斯乐漫游家、路虎卫士、JEEP切诺基（国外车型，国内车辆从未装过，边境口岸的切中有若干量装备，分2.5与2.5T两种）
VM柴油发动机在1973年就开始装配电控系统，先后更新升级过若干次，可以说是一家非常有实力的发动机制造商。
VM 2.5：
型 号： R425DOHC
Displacement 排量： 2499 cc
Configuration 形式 ： In-Line 4
Bore×Stroke 缸径×行程：
标定功率 / 4000 rpm 105 kW (143 CV)
Max Peak Torque@2000 rpm：
最大扭矩/ 2000 rpm 340 Nm
Combustion System燃烧系统 Direct Injection 直接喷射
Compression Ratio 压缩比： 17.5 : 1
Air Induction：
进气方式 增压 / 中冷
Balance Shafts(optional)：
平衡轴（选装） 在油底壳内
Block 气缸体： Cast Iron 铸铁
Cylinder Head：
气缸盖 整体式，铝缸盖
Emission Devices：
排放装置 催化转换器，中冷EGR
Emissions 尾气排放水平： EU. 3（欧3标准）
Injection System：
燃油喷射系统 电控共轨
Valve Train：
气门机构 双顶置凸轮轴，4气门 / 气缸
重量（净重）： 220 kg
外形参考尺寸： 540×645×682
大家看看扭矩和功率，2.5的340NM 平缓的扭矩曲线，105KW的功率，只能说堪称完美，2.8的就更不说了！
VM 2.8：
型 号： R428DOHC
Displacement 排量： 2766 cc
Configuration 形式 ： In-Line 4
Bore×Stroke 缸径×行程：
标定功率 / 4000 rpm 115 kW (143 CV)
Max Peak Torque@2000 rpm：
最大扭矩/ 2000 rpm 360 Nm
Combustion System燃烧系统 Direct Injection 直接喷射
Compression Ratio 压缩比： 17.5 : 1
Air Induction：
进气方式 增压 / 中冷
Balance Shafts(optional)：
平衡轴（选装） 在油底壳内
Block 气缸体： Cast Iron 铸铁
Cylinder Head：
气缸盖 整体式，铝缸盖
Emission Devices：
排放装置 催化转换器，中冷EGR
Emissions 尾气排放水平： EU. 3（欧3标准）
Injection System：
燃油喷射系统 电控共轨
Valve Train：
气门机构 双顶置凸轮轴，4气门 / 气缸
重量（净重）： 220 kg
外形参考尺寸： 540×645×682
先说说它的优势：
1、完美的动力曲线
2、不错的油耗
3、先进的电喷控制系统
4、外观上看着就透露着精良的做工，跟让人咋舌的力量。
不过没有完美的机器，缺点：
1、电控系统过于复杂，几乎丧失了柴油发动机简单可靠的所有特性（虽然电控能让发动机达到更高的排放要求，跟更好的动力性能。但我坚定的认为对于柴油机来说，简单才是硬道理，现在很多的电控共轨柴油机都安装了许多的传感器，拥有了跟汽油机一样复杂的线路，可想而知故障出现的几率会大大提高，可靠性必然下降。同时也会在一定程度上影响发动机的过水性能）
2、发动机设计为湿式缸套，这样虽然有利于延长发动机寿命，延长各部件寿命。但同时必须面对穴蚀这个严重的问题（不是用了防冻液就能改善的）
3、湿式缸套就必须使用阻水圈（套在缸桶上密封水道的特殊材质O型圈），相比较干式缸套来说，这种方式更易出现问题。尤其是发动机出现高温后，基本上一次就能让所有的阻水圈OVER.同时达到老化年限后，几乎无可避免的必须全部更换。车辆放置一段时间后，此部件也必须更换。否则就会出现严重的机油中混有大量防冻液的情况。最重要的一点是，更换阻水圈可不是一件容易的事。基本上同等于大修发动机的工作量。小声说一句一个阻水圈2百多，一个4缸机器上总共16个，还有一个铜制密封环价格也自然不菲。
4、大部分vm发动机都采用了单体铝制缸盖，摆弄过这种缸盖（很多进口发动机采用这种方式）的人一定知道我要说什么了。就是进排气门之间的鼻梁骨爱裂，而且不是一般的裂，是一直裂到水道。它裂了不用我说大家也一定知道后果，燃烧室内有防冻液，呵呵。这种裂痕基本上vm机器每个缸盖上多少都有些，区别就在于漏没漏。最关键的是，裂了之后很难修理，焊接之后会在焊接口边上重新裂，用专用胶粘（只有巨贵的3M专用胶能可靠的粘接）寿命也还是个问题。
综合来说，VM的发动机是好机器，就是维修起来的价格也是个好价格。也许，等国产后价格能降下来吧。不过质量也一定大幅下降。