拖拉机在我国农业现代化进程中发挥了重要作用，从1958年，新中国第一台“东方红”拖拉机问世到现在，各式各样的拖拉机应有尽有。在淄博高新区，有着这样一位企业家，在工作中与拖拉机结下不解之缘，为了心中的梦想，他利用公司废弃的厂房，收藏了几十辆老式拖拉机，俨然一个小型博物馆，引得周边群众竞相参观。
走进这家私人农机博物馆，各式各样的拖拉机纵向排开，已初具规模，博物馆负责人曲名介绍说，这里大概有70个品种的拖拉机，有国产的、也有进口的，这些拖拉机都是他辗转全国各地求来的。
农机博物馆负责人 曲明：尤其是这些60年代的拖拉机，制造厂可能在20年前都倒闭了，所以现在想买这些拖拉机，要到这些拖拉机的制造地的城市去买。
也曾有朋友劝说曲明，这些废弃的拖拉机都已经成为废铁，为何要费这么大的精力去收藏它们呢。但是曲明却不这么认为，他觉得，一辆辆拖拉机都是我国农业发展的见证者，它们的背后都隐藏着一段段珍贵的历史资料。
农机博物馆负责人 曲明：这个是咱们国家这个第一代拖拉机，在洛阳它叫拖拉机制造厂生产。这个“东方红”它是履带式的拖拉机，履带式拖拉机比轮式的在农作物的耕地也好、收割也好，力量在这个农田操作的时候力量要大。在80年代以前，在咱们国内，它能承担着70%的耕地面积，那个时候在农业（方面）起到了很大的作用，为国内也做了一定的贡献。
介绍起拖拉机来，曲明总有说不完的话。在他的眼里，馆里的拖拉机都是活的，闲暇之余，他经常泡在这里，去了解每一台拖拉机的内部构成、功能及原理，并将其与自己所从事的数字农业研发结合起来。
农机博物馆负责人 曲明：数字农业，就是和这个农业机械，尤其是拖拉机是紧密相连的，所以说，也想借助一些过去的拖拉机和现在这个新一代的拖拉机，我们也想在这个方面，作为一个试验，作为一个对比，可能找到我们更提高无人驾驶的捷径。