“巨蟒”出海|彰显冰城应急装备制造新实力全地形车市场

“蟒式勇不可挡,去你想去的地方!”

哈一机集团哈尔滨北方防务装备股份有限公司

这句对外宣传语,

高调彰显着

新生代“哈尔滨制造” 的雄心与魄力。

依托自主研发的 “蟒式全地形车”,哈一机集团所属哈尔滨北方防务装备股份有限公司从闯荡国内市场,到今年以来连续签订海外服务合同,似 “巨蟒出海”,市场表现亮眼。在全球应急救援与特种作业需求日益增长的背景下,其市场表现也彰显出冰城重型装备在应急装备细分市场的无限潜力。

“巨蟒出海”:

以定制化走向国际市场

从寒冬到初夏,今年以来,哈尔滨北方防务公司生产车间内总是灯火通明,设备的轰鸣声交织成一曲紧张而有序的生产乐章。工人们穿梭于各种设备之间,专注地为即将出口海外的6台 “蟒式全地形车” 进行组装与调试——它们即将跨越重洋,奔赴非洲沙漠与沼泽。

今年以来,哈尔滨北方防务公司接连斩获两笔海外大单:山东高速集团非洲项目和中石油管道局海外合同,这标志着企业应急装备叩开全球高端市场大门。

山东高速集团非洲订单项目包括 1 台 30 吨和 2 台 2.5 吨蟒式全地形双节履带车,它们是蟒式车族化产品中的关键成员。北方防务公司针对企业在非洲的复杂环境,量身打造的全地形车适应当地的地形地貌与气候条件,如高温、高湿以及沙尘天气的频繁侵扰,同时紧密贴合石油管道抢修、人员及物资转运等方面的实际需求,在系列化底盘上精心加装特殊功能模块,实现了精准的个性化定制。

为满足中石油管道局海外项目需求,北方防务公司对2台2.5吨和1台30吨蟒式全地形双节履带车,在原有车型基础上进行了全方位的升级。这包括:优化动力系统,车辆在极端环境下可持续稳定输出强大动力;对悬挂系统重新设计,增强车辆在复杂地形行驶时的稳定性与通过性。

北方防务公司相关负责人介绍,哈产“蟒式全地形车”定制化的生产模式,精准对接了项目所在地复杂环境下的实际需求,与国际上一些传统应急装备供应商形成差异化竞争,有望在非洲这片充满潜力的市场中分得更大份额。

技术突围:

应对全球应急装备市场变革

联合国减灾署数据显示,2025年全球应急装备市场规模将突破3800亿美元,其中全地形车需求年均增速达12%,中国市场占比将超 40%。在这样的大趋势下,北方防务公司成功进入非洲市场,不仅是企业自身的突破,更是中国应急装备产业在国际舞台上崭露头角的体现。

北方防务公司诞生于 “哈一机” 对产权制度改革探索实践中。作为一家混合所有制企业,22 项国家发明专利,助力其在市场中披荆斩棘。近年来,哈产 “蟒式全地形车”频繁出现在各类重大灾害救援现场:在四川茂县山体垮塌重大灾害中,在新疆果子沟的大雪救援中…… 依托哈一机的深厚技术底蕴,上述任务其均出色完成。

谈及海外订单的挑战,哈一机北方防务公司主要负责人表示:“海外市场对我们的产品提出了极高要求。环境与气候的多样性,要求全地形车必须具备超强的适应能力。我们在技术上进行了大量个性化调整,比如针对高温高湿环境,优化了车辆的散热与防潮系统;为适应沙尘天气,强化了空气过滤与密封性能。可以说,在 30 吨级履带式双节运输车领域,哈尔滨制造已处于全球领先地位,具有无可替代的优势。”

他认为,北方防务公司此次“出海”,不仅是企业自身技术实力与市场开拓能力的体现,也反映出中国应急装备开始打破传统国际巨头垄断,以高性价比、定制化的产品满足市场的多样化需求。

借智借力:

产学研助推创新升级

在哈一机北方防务公司的研发中心,浓厚的创新氛围扑面而来:技术人员们正专注地进行着各种数据模拟与设计优化;实验台上摆放着各种新型零部件,等待着进行性能测试。

近年来,北方防务公司在巩固应急救援市场的同时,通过产学研合作持续为产品创新注入新的活力。由此,蟒式全地形车从最初主要应用于森林消防领域,如今已广泛应用在应急抢险、管网维护、矿山救援、极地科考等众多领域。在电力抢修中,遇到山区因恶劣天气导致电力线路故障时,蟒式全地形车”能够快速搭载无人机、抢修设备及人员,穿越崎岖山路,及时到达故障地点,缩短停电时间;在石油勘探领域,它可以在人迹罕至的沙漠、沼泽等复杂地形中,为勘探队伍运输设备和物资;在矿山救援中,当井下发生事故,传统救援通道受阻时,“蟒式全地形车” 可以改装成救援指挥车或物资运输车,在矿山周边复杂地形开展救援行动,为被困矿工争取更多生存机会……甚至在极地科考中,其强大的适应能力也有望为科研人员提供可靠的运输保障,助力探索极地奥秘。

哈产‘蟒式全地形车’凭借良好的基础,迅速在多个领域实现拓展应用,目前订单不断,生产任务排得满满当当。在不久后举行的“应急使命 2025”应急抢险演习中,北方防务公司还将展示全部拳头产品。

今年,北方防务公司还与哈工大、东北林业大学携手新产品研发。比如桦树汁采集应用方面,蟒式全地形车针对桦树林地的特殊地形条件,如树木间距、地面起伏、土壤质地等因素,对底盘进行改进,更好适应林中行驶。此外,“三断状态下的极端环境抢险卫星通讯保障车”近日也正在进行样车试生产,该产品攻克了卫星通讯设备在极端环境下的稳定运行、车辆在 “三断”(断电、断网、断路)状态下的应急供电与通讯保障等关键技术难题。

从地震现场的生死驰援,到非洲沙漠的技术输出;从国有企业的体制破冰,到混合所有制的活力迸发,哈一机北方防务公司的成长历程,是中国应急装备产业崛起的微观叙事。这条“中国巨蟒”正以自主创新为齿,以改革魄力为履,在人类对抗自然灾害的史册上刻下属于中国制造的深深烙印。

THE END
0.中国出动“蟒式”全地形车为前线运送物资,印度人大叹实力悬殊|履带|运输像是最近出现在官方报道中的是JM8系列的全地形履带车,就属于“蟒式”全地形双节履带车,可以在各种气候条件下不受影响地有秩序工作,比如说,这辆车大约10吨多的体型,在大风中是完全不惧的。 就算是行驶在沙地中同样毫无畏惧,比如去年的时候,长征五号B运载火箭搭载中国新一代载人飞船试验船返回舱从而在外国东风着陆jvzquC41f{428<3eqo5bt}neng5H2Z;U;J=17::EHTO/j}rn
1.哈一机​蟒式全地形车首次进入“国家队”此次交付的2.5吨蟒式全地形双节履带车。本报记者 刘莉摄 本报讯(李健冬 记者刘莉)日前,随着发车令下,载有两台蟒式全地形双节履带车的板车缓缓驶出哈尔滨第一机械集团有限公司厂区,正式交付国家矿山应急救援鹤岗队。据悉,此次交付的车辆为两台2.5吨蟒式全地形双节履带车,同时也是哈一机集团北方防务公司产品首次进入jvzquC41pg}t0|npc0io1ƒsn1463665;/290fnyckn3jplrxwxt46B:5;24e0qyon
2.徐建瑛和他们的“蟒式地形车”自2017年6月8日哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司正式挂牌以来,这个由老牌国企哈一机脱胎出来的企业通过引入社会资本、资产运营直接打入市场,自主研发的“蟒式全地形双节履带车”,如“巨蟒出洞”,不断在市场中赢得大单。 全地形车研发填补国内空白 北方防务特种装备股份有限公司的前身,是中国兵器集团哈尔滨第一机械集团jvzq<84grcvft7mnlpkxu7hp1jrktk4423>22;815:=19=3jvor
3.蟒式全地形双节履带车蟒式全地形双节履带车最大的特点是在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下,在没有任何道路的情况下,能够自由的穿行于各种地形,完成抢险、运输、消防、医疗救护、科考探险、石油维修工程作业等任务。jvzquC41946zww3eqo5u1A:7zgre6s~ug;u46:9
4.北方防务公司蟒式全地形车助力新一代载人飞船试验船返回舱回收北方防务公司看到目前抢险救灾领域发展契机,其自主研发的蟒式全地形车,具有极强的环境适应能力及通过性能,广泛应用于国防保障和民用应急领域,独霸我国灾害救援运输装备市场。 全地形车由于外形酷似装甲车,分为两列,由于其各种地形穿梭自如的特性,被命名为“蟒式全地形双节履带车”。北方防务公司的蟒式全地形车采用了高jvzq<84jp0oggwl0eqs0c87242663=4364756?
5.哈尔滨北方防务装备股份有限公司怎么样是哈尔滨*机械集团有限公司以蟒式全地形双节履带车项目为依托,引入政府资金、民营资本、省外投资以及经营团队入股,共同组建的混合所有制股份公司。公司下设省级研发中心,联合装甲兵工程学院、中国201所、北京理工大学、吉林大学等高校科研院所,建立产学研合作研发体系,形成雄厚的研发力量,倾力打造蟒式全地形车产业,致力于jvzquC41yy}/lxgwk0ipo8hqorgo{868489:8B4
6.我国新型全地形车秘照曝光挂8枚导弹火力超群4、中国“蟒式”全地形车 这款由中国自行设计研制的蟒式全地形双节履带车30吨车,全车采用模块化结构设计,可使后撤打在大型机械设备、救援设备等模块。该车载重量大、行驶里程远。能够快速把机械设备、人员物资运抵工作现场。这种全地形车可以在多种地形给军队提供补给和后勤服务。 jvzquC41o0zbkqfkpgz/exr1pg}t1vnnkvgs{8ils532:8/34329863:48637mvon
7.可跨4米壕沟、遇水变船这种超级越野车哪里有卖?主要内容 央视网消息:2020年中国特种车辆与防务技术大会上,蟒式全地形双节履带车亮相,该车最大越壕宽可达4米,可以轻松通过沼泽地;另外还具备浮渡能力,可以像船一样在水面上由履带划水前进。 编辑:段玉舒 责任编辑:王佐亚 精彩推荐 探访中国国际信息通信展览会 看智能进万家 现场 望海观潮|“舌战”安理会 望海观jvzquC41x0idv3ep1814:4241751_NFG4r9ZU|5RFYprTv8FKMd{;6243:/uqyon
8.北方防务品牌介绍北方防务专用车哈尔滨北方防务装备股份有限公司(以下简称“公司”)是中国兵器工业集团旗下股份制公司,集蟒式全地形节履带车科研、生产、销售、售后服务于一体,成立于2016年12月29日,注册资本1.09亿元,是哈尔滨第一机械集团有限公司以蟒式全地双节履带车产品为依托,引入政府资金、民营资本、省外投资以及经营团队入股,共同组建的混合所有jvzquC41yy}/ojniqq4dqv4dtcte1<=686<20qyon
9.“巨蟒”运抵云南为高原用电提供坚强保障地方人民网昭通2月8日电 (曾智慧)近日,两辆名为“蟒式全地形双节履带车”运抵云南电网抗冰保电主战场——曲靖、昭通,助力保障云南地区居民正常用电。 据悉,“蟒式全地形车”载重量大、行驶里程远、越野能力强、运输效率高,它独特的铰接机构可使双节车实现俯仰、蛇形扭动等动作,在复杂多变的高原地形上如履平地。 jvzq<84o0rkpruj0ep5o6872445149=1e5<3;66764?:7=3jvor
10.冲刺四季度丨好装备龙江造在哈一机北方防务公司的试车场上,随便停放的车辆都是价值几百万的“豪车”,公司研制的蟒式全地形双节履带车,适应从零下45度的南极科考,到零上40度的沙漠运输等各种恶劣复杂的环境。 哈一机集团北方防务公司装备研发部部长叶骏说:“四个履带都是有驱动能力的,车辆转弯的过程中,不是靠传统的转向机来实现,而是通过jvzquC41o0jcy7hp1nplv4u{uzfo8724652286912;:5@:9;44tj}rn
11.霸行天下!国产蟒式全地形车,太牛了!由哈一机生产的蟒式全地形车是当今世界上最好的越野车辆之一,具有极强的环境适应能力及通过性能,可在风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件下,在没有任何道路的情况下,自由穿行于浅滩、河流、沼泽、沙漠、山地和雪地。 蟒式全地形车是双节履带车辆,前后车厢通过铰接机构联接,可实现车辆的俯仰、蛇形扭动等功能,具有jvzquC41yy}/{xtlkc4dqv4cum529663:3?64?;667=:4>67:34ivvq
12.“豫”难而上!哈一机集团“硬核”装备驰援河南蟒式全地形双节履带车可面对风、沙、雨、雪等极其恶劣的气候条件,在没有任何道路的情况下,自由穿行于浅滩、河流、沼泽、沙漠、山地和雪地,具有极强的环境适应能力和通过性能,是当今世界上性能优异的越野车辆。 此次驰援河南的领队李臻表示,他们4名队员将全力以赴,用实际行动践行兵工人“把一切献给党”的初心使命。jvzq<84yyy4inssgyu4dp8qlzy5dqwygpv532;6/295398hqpvkovh:6;6?10qyon
13.哈一机依托项目混改拓出新蓝海日前,国家林业局向哈尔滨北方防务装备股份有限公司(简称北方防务)增订5台“蟒式全地形双节森林消防履带车”,加之今年6月初签订的25台订单,签约额近1亿元。2017年6月,脱胎于中国兵器集团哈尔滨第一机械集团有限公司(简称哈一机)的北方防务正式运营,当年实现销售收入5000万元。短短一年多时间,这个带着国企混改典型和军jvzq<84grcvft7mnlpkxu7hp1jrktk4423>1:9;1597:7@3jvor
14.俄军DTDT-30P型铰接式履带全地形车是一种全地形、全天候的水陆两用多功能车,采用独特的双节车体铰接式结构,所谓铰接式是指每一部分车体都有自己的车架,前一部分布置发动机及其操作系统、驾驶室;后一部分载货或者安装新的车厢,用能够万向转动的铰链接头直接与汽车前车架或者后车架相连,同时传动轴进行动力传送使后车也有动力,jvzq<84m0uooc7hqo0io1jwvkerfa:925;763;5a75gf2k<223?13