电动三轮车和低速电动四轮车是我们老年人非常喜爱的出行交通工具，但在很多地方对低速电动车和三轮车都有限制，让很多老年人虽然有车，但不敢随便出行，生怕出行因为违规被罚，这些车型中，有的是属于超标车，有的是没有驾驶证，还有的是当地禁止这类车型上路，这也导致很多有车的老年人无法办理上牌手续，不能在路上正常行驶。
近期有新的利好消息，在北京、安徽、天津、山东、河南、甘肃等省市，对三轮车和低速四轮车开展了综合治理工作，有些地方对超标三轮车和四轮车设置了1至5年的过渡期，在过渡期内，允许这些车辆仍然可以上路行驶。今天我就盘点一下几个比较典型的市场对三轮车、四轮车上路设置的比较人性化和相对宽松的过渡期。
山东烟台、泰安、青岛、潍坊：对农村三轮车实施“三见面一建档”
山东多地已经开展了“三见面一建档”行动，也就是见人、见车、见管理的情况下，为三轮车建立档案，喷涂编码，而且不强调必须考驾照，这种放开路权的行动，为很多老年人的驾乘提供了更多的方便。
甘肃金昌：对三轮、四轮电动车备案挂牌登记统一纳管
总结
电动三轮车、低速电动四轮车是老年人，特别是乡镇老年人的主要交通工具，以上几个地方对三轮、四轮车进行备案统一登记管理，而且设置和延长了过渡期的使用期，过渡期一般截止到2023至2025年，大约1至3年的过渡期，在过渡期内，可以上路行驶。
以上给超标三轮、四轮车上临时牌照、设置过渡期，都是一项权宜之计，要深层次解决这些问题，就必须要从源头上治理，让厂家严格按照标准生产，这样才不会让非标三轮、四轮车流入市场。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.