近日，已经淡出中国市场的太脱拉卡车在某短视频平台又火了一把，不少网友表示：什么是太脱拉？这玩意这么强？谁给我介绍一下等等问题，这期卡车之家就带你进入太脱拉的世界，让你看看这台越野之王究竟有什么魔力。
太脱拉77型轿车（戏称：二郎神）
车前面罩下巨大的导风槽和散热风扇
硬核装备1：风冷发动机，太脱拉是世界上最初研制风冷柴油发动机的卡车公司，此前风冷发动机一直被应用于小型车、摩托车领域，鲜少有卡车会装配这一发动机。风冷发动机是以空气为冷却介质，在发动机气缸以及缸盖的外壁覆盖了散热片材质，利用冷却风扇的高速气流将发动机的热量带走，使发动机冷却。
而视频中的太脱拉搭载的是型号为T3d-930的V型12缸风冷柴油发动机，这台发动机功率可以覆盖300-590马力段，峰值扭矩可超2100牛米，在上世纪70、80年代的卡车中可以说动力非常强悍，即便是放在现在卡车动力中来看，也是十分显眼的发动机动力。这台发动机的排量为19升，并且在满载运输中，油耗能达到恐怖的49.5升/百公里。
太脱拉T813型伐木车
当然，高油耗、大排量换来的答案绝对让人满意，在上世纪六十年代左右，捷克国内运送超大型货物的需求日渐增多，迫切需要太脱拉开发一款拖拽能力超强的卡车，而T813车型也应运而生。据后续放出的资料记载，T813 8X8 车型配合T3d-930 12缸发动机可以轻松拖动100吨以上的重型货物，这也就不难解释为何视频中的太脱拉能够拖出近百吨的牵引车。
硕大的散热器布局在V型发动机顶部
可调整上下出气的排气系统
并且风冷发动机的优缺点也非常明显，先说缺点，由于采用12缸设计，这台发动机所产生的热能非常多，要想带走它的热量不是件容易的事，不仅要保持散热风扇高速运转，车辆最好也要跑起来，室外气温高的情况下，原地长期高转速输出动力容易产生发动机过热的情况，同时还有震动、噪音大的特性。
作为一台自卸车 其接近角达到了32度
除了产生过多热量之外，风冷发动机的优势也非常明显，首先就是结构简单，维修制造非常方便，同时由于不用布局冷却水路，风冷发动机的整体质量也相对较轻，并且在寒冷天气下，风冷发动机对气候变化的适应能力更强，启动快，低速扭矩强大。传统的水冷发动机最佳工作温度是90度，而风冷发动机可达180度，这款发动机对于一些路况条件差，环境较为恶劣的地区而言，无疑有着较好的表现。