完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
综合来说dexos1 gen2目前行业最高标准
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
具体品牌和型号说一下
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
国内乙醇汽油排除c系列，小排量涡轮更容易引发早燃所以排除a3b4，所以只能选择a5b5低粘度30机油了，而且必须要有dexos1 gen2或sn plus认证中的其一。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
德标30，粘度比美，日，韩30标油粘度高，带来更好的冷启动保护，油耗也不会增加太多，HTHS一般在3.2以上，小排量涡轮需要好的高温保护
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
写了这么多 看得头晕 还是听厂家的吧
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
用了之后感觉a3b4的热机慢，高速驾驶不错。a5b5热机快，怠速转速低一点。两种机油油耗没区别。 最后一直用a5B5的。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
厂家都给你说了出光，日系母乳你不信还有什么好说的咯
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
一句话：机油灰度要低 低温流动性要好 尽量全合成 抗剪切值要高 其他就是日常保养和使用时的注意事项，比如冷启动要热车后缓慢行驶一小段时间 机油要按时或按里程更换 尽量不要拖延
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
我就是用漂亮国油
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
我用的1：1：1调和油！用的长城行系列5w40一桶长城干系列0w20两桶！看看论坛里说运动粘度在10.7的比较适合自己调和一下用用试试！七月份换的准备明年六月换出！主要应对冬季低温和冷启动保护！现在开了两千多感觉比店里的轻快驾驶感受也好点！和喇叭老乡一样用长城机油快十年了！还在开的长安金牛星一直用！拉货可劲造！山东半岛气候！夏季开车少！一般用车距离近！
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
低粘度的机油能比高粘度的省多少油，我觉得要打个问号。之前一直用A3B4和C3标准的欧标油，这次换成A5B5，相同路况下油耗差异很小。 高粘度机油的冷启动性能一般情况下比不上低粘度机油，但也不是绝对，例如同粘度前提下，高粘度油可以用更好的基础油做到对高温性能和冷启动性能同时兼顾。所以，最后问题的关键是，K14C这台机头到底需要什么样的机油，而你的需求点又在哪。原厂给了个壳牌SM半合成机油，说明即使是这种很多人根本看不上的所谓“辣鸡”油，在铃木工程师的眼里已经足够在绝大多数工况下保护发动机了。同时车辆说明书也并未提出特殊指标要求，说明这台机子并不挑油，这也符合铃木一贯的经济作风。所以不太明白有的人...
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
那我觉得我们俩就没什么好说的了，我选择出光
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
用过A5B5 100度粘度10.5 也用过A3B4 100度粘度11.8拥堵路况没法对比油耗 国道来说 油耗是一样的 没有区别 这俩机油直观感觉就是A3B4噪音要小很多
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
低粘度的机油能比高粘度的省多少油，我觉得要打个问号。之前一直用A3B4和C3标准的欧标油，这次换成A5B5，相同路况下油耗差异很小。 高粘度机油的冷启动性能一般情况下比不上低粘度机油，但也不是绝对，例如同粘度前提下，高粘度油可以用更好的基础油做到对高温性能和冷启动性能同时兼顾。所以，最后问题的关键是，K14C这台机头到底需要什么样的机油，而你的需求点又在哪。原厂给了个壳牌SM半合成机油，说明即使是这种很多人根本看不上的所谓“辣鸡”油，在铃木工程师的眼里已经足够在绝大多数工况下保护发动机了。同时车辆说明书也并未提出特殊指标要求，说明这台机子并不挑油，这也符合铃木一贯的经济作风。所以不太明白有的人...
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
出光虽然碱值低了点，但跑个10000公里换没有任何问题，前提是不超过一年更换。这已经能满足大部分人的用车情况。当然一年内跑得多，大可以换长效机油，做到15000公里—20000公里左右更换。那的确保养费用会省一点。汽车行驶产生积碳更多跟发动机构造，行驶路况有关。机油对积碳的影响有，就像我之前说的一样，少用高挥发率机油，少用金属添加剂超标的机油，对抑制积碳形成有好处。但积碳产生的元凶是长时间怠速、频繁低速走停和短途行驶，长期在这种情况下行驶任何机油都阻止不了积碳产生。要搞清主要原因和次要原因，不能本末倒置。最后我已经说过了，即使是原厂的辣鸡油，在铃木工程师的眼里已经足够在汽车的全生命周期内提供充...
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
不管用什么机油 我觉得老刘开个汽修当副业很轻松
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
说明书说用GF5
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
老刘典型的工科男 而且平时的工作很有可能是用PPT给员工讲课的那种 看你的帖子有种去你的公司上班的错觉
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
刘师傅发的帖子我都必看，很细心很技术。我的小维准备做二保，纠结不知道换什么机油呢，看到这个帖子有方向了