随着蓝牌新规的问世,机动灵活、动力强劲、装载出色、适用面广、能挂蓝牌的小卡车型,迅速成为市场新宠。近日笔者就体验了一款庆铃出品的小卡产品——庆铃小卡,它也是庆铃出品的首款小卡车型。
麻雀虽小,五脏俱全
虽然名字中带个“小”字,但是这台庆铃小卡从它的车架承载力、底盘结构、发动机排量还是货箱尺寸来说,它的装载能力其实一点都不弱,甚至不逊于一些轻卡车型。所以,比微卡拉的多,比轻卡更合规好上牌,政策优势加上产品自身优势,让这台庆铃小卡成为了很多创业者的好选择。
不管买小卡还是轻卡,首先考虑的是经济耐用、回本创富。这台庆铃小卡底盘售价不到8万元,相比轻卡车型,庆铃小卡的车身灵活小巧,最小车身宽度可达1.92米,可以轻松出入狭窄道路、上下地库、出入城市停车场,适应城乡各种运输场景。而且它的货厢容积更可选择12-17个立方米,充分满足城乡运输、县镇快运快递、商超百货、个人运输等多种场景需求。可谓麻雀虽小、五脏俱全。
虽然价格不贵,但这台庆铃小卡却出身名门。说起庆铃很多人都不陌生,就是高端商用车代名词。而这台庆铃小卡就出自庆铃五十铃的制造体系,从设计标准、质量标准、供应体系,都与庆铃五十铃完全共享,并与庆铃五十铃车型共线生产,品质上有足够保证。
从外观看,前脸庆铃家族标志性的双V格栅,足够吸睛。标志性的立式大灯,不仅照的更远更亮,而且在发生追尾事故时也可避免大灯损失。同时,外摆式后视镜可以说是五十铃卡车的标准配置,实用性很强。其最大的特点就是固定在驾驶室A柱上的镜架,较长的镜架可以让后视镜离A柱一段距离,以此带来更加宽阔行车视野,驾驶员通过余光就能轻松观察到后方路况。
延续庆铃五十铃的三大件品质
庆铃小卡在车身结构和三大件上,采用大量高强钢、模块化、轻量化技术,不仅提高了整车强度、降低了整车的故障率,而且让车身重量得以减轻,获得更好的经济性。
它的底盘采用庆铃五十铃原装配件,零部件通用率达98%以上,保证了后期使用维护的经济和稳定,能做到五十万公里不渗油、无故障。车架采用同级领先500MPA高强钢,机械性能较上一代提高47%,重量降低20%,该车可配备2.5吨级前桥以及4吨级后桥,满足极限使用情况。
此外,发动机的飞轮壳、齿轮室盖、变速箱壳体都均为铝制,使得整车成为同级最轻、最合规蓝牌轻卡。而减振部分它采用了变截面板簧片,不仅减少板簧片数,且有更佳的刚度曲线,同时降低板簧片间摩擦,降低行驶噪音。
坐进驾驶室,这台庆铃小卡依然延续了庆铃品牌的高端做工与品质,内饰采用健康环保材料,没什么异味。座椅前后滑动行程长、靠背调节范围广,不同身高体型的驾驶者都能找到最舒适的坐姿。
座椅表面为织物材质,采用双密度发泡工艺,不仅软硬适中而且透气性好。此外车内的储物空间相当丰富,顶部露天储物格、中控台翻盖式储物格、以及随处可见的小型储物格以及手套箱的两个储物格,同时,座椅后面的储物格,也保证日常物品可以尽情收纳,驾驶室始终整洁干净。
两幅式的多功能方向盘,转动起来非常轻松,蓝牙电话、多媒体、定速续航等功能一应俱全,不用低头即可一键操作,保证驾驶安全。
总体而言,经典的内饰延续庆铃五十铃经典设计风格,满足人机工程学,实用性强。功能操控按钮布局合理,方便驾驶员操作,为车主打造出专业的工作场所。
这台车的动力总成由一台庆铃标准优化的德威2.0L柴油发动机,和一台庆铃MSB变速箱组成。最大输出122匹、320牛米。据悉该五十铃调校的发变总成,运用业内独有传动核心技术,保障产品节油率高达6%,使用成本更低,满足国六排放,实测综合油耗在10L左右。
在实际驾驶中,无论是爬坡、山路、还是平路急加速,深踩油门,动力便会立即响应,源源不断的涌出十分充沛。而且,这台采用博世电喷、静音免维护液力挺柱等关键技术的发动机,匹配全铝变速箱,加上驾驶室及底盘多项主动降噪技术,行驶中不仅动力来的快,车身稳健,而且噪音小,座舱的静谧性相当不错。
更值得一提的是,庆铃小卡的转弯半径仅为4.6米,堪比普通A级轿车的转弯半径,而同级其它小卡多在5米以上。这让它在山路上或城市狭窄路段行驶非常的灵活。此外它的接近角和离去角分别为24度和16度也领先对手,能灵活适应城乡不同路况。
最后总结
传承庆铃的技术和标准,保证了它稳定的品质和高保值率。而多项智能化、轻量化等先进技术的使用,则能让你能在多拉快跑、省油省心的同时,还能享受更好的驾乘品质和驾驶乐趣。
这款庆铃为中国消费者量身定制的首款高端品质小卡,不仅能成为你创富路上的得力帮手,更可以让您的创业生活,变得更舒适、更轻松、更惬意。