最好柴油四驱皮卡排名,最耐用的柴油皮卡推荐

皮卡已成为人们生产上的“好帮手”,几乎在农用、工厂生产方面都能看到它们的身影,如今人们更加关注皮卡质量和耐用性,今天就来介绍最耐用的柴油皮卡。俗话说买新不买旧,往往在新的柴油四驱皮卡上,技术更加成熟,整体来说更加优越,今天就来看看最耐用的柴油皮卡有哪些。

庆铃皮卡2019国6柴油版——庆铃达咖

车身尺寸(长宽高)为:5660/5350x 1885x 1830mm,轴距3096/3406mm,货箱尺寸(长宽高)为1800/1485x1540x480mm,轮胎规格245/70 R17,整车重量2845-3295kg不等,用户还可以选择两驱、四驱及不同配置。

底盘悬架方面,采用前双橫臂式、后整体桥式悬架结构,后悬架采用5片钢板弹簧,配备的是伊顿差速锁。油耗方面,D-MAX行驶129.4公里,消耗柴油9.06升,油耗为7.0升/百公里。

长城炮搭载型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机,最大功率190马力,最大扭矩360Nm,完全达到国六排放标准,与之匹配埃孚的8速手自一体变速箱,使用电子换挡机构,同时配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。虽然对长城炮油耗并没进行测试,但是预计保守在10-12个油,车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、辅助供电设备等都会影响车辆油耗,有待车主们时间的验证。

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3.陷“禁行”困境柴油车未来路在何方?产经分析郑州告急……今年以来,全国各地限制柴油车政策陆续出台。先是环渤海所有港口全面禁止柴油车运煤;紧接着部分城市以不准进入市区或取消货运车辆入城证发放等形式,限制柴油车通行;更有甚者,一些地区要求在用国三柴油车须加装颗粒物捕集器(DPF),否则不予环检;或将远不足使用年限的柴油车强行淘汰报废,惹得卡车司机们jvzquC41yy}/erske0usi7hp1z}0eskz16656>70jvsm
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