恒力弹簧厂供平卧双拉杆连接恒力弹簧组件发条弹簧恒力弹簧支吊架可定制

一，适用范围     1，容量：600MW级及以下的机组，600WM级以上的机组可参照使用；     2，参数：主汽为555°C，给水为265°C及以下；当主汽温度超过555°C，或给水温度大于265°C是，可参照使用，且应校核管部强度。     3，介质种类：汽、水（包括衬胶管）油、气管等；     4，管径：按“火力发电厂汽水管道零部件典型设计手册”（东北院主编）规定的管径系列。二，生产的内容     1，按西北院设计手册生产分管部、连接件（包括弹簧组件、附件）及根部三部分，三者之间可分别组合成各种型式的支吊架，一般能满足工程设计中的使用需求。管部和连接件（包括弹簧组件、附件）由我厂加工生产，而根部考虑到设计、加工、运输方面的具体条件，可由我厂生产，也可由现场修配部门根据设计要求自行配置。     2，管部、连接件、根部的型式、规格采用下图标号表示  个别管部、连接件、根部型式在上述各标号的 后单元之后尚带有括号的其他技术数据，可参见各型式的标号示例。      3，生产所采用的单位如下：             长度--毫米   载荷或力--公斤力  力矩--公斤力/米   重力--公斤力      单位由型式图中特别注明。                                      设计选用说明 一，根部：      1，管部中各结构型式均注有适用范围，选用时应根据管道的介质温度，支吊要求合理选择。      2，有些结构型式对不同介质温度的管道具有通用性，但各种温度使用的材料不同，允许载荷也各异。因此在开列标号时应特别注意正确标明材料的代号和允许载荷能否满足设计载荷的要求。      3，有些结构型式具有轻载和重载二种系列。（如D2型和D2A型）应根据管道的设计载荷正确选用。      4，管部、连接件选用表中Pmax和根部的Pjg系指管道在冷态或热态时允许载荷。因此应该按管道在不同的运行方式（包括冷、热态）下支吊架可能出现的结构荷载来选用。      5，当设计载荷大于水平管单吊杆管部的允许荷载Pmax时，可采用特重型横担（D6B型）或采用三孔吊板（L4型）连接。      6，高温高压管道如需设置导向支架时，建议尽可能采用限位支架，以免管道承受过大的附加应力。      7，固定支架的六个复原力，如不能完全符合本设计的规定时，必需进行强度验算后方能选用。      8，管部的吊架、连接件与根部的吊架结构均已考虑了管道水平位移所产生的水平力的影响。但管道水平位移量超过吊杆可偏移的部分长度的1/20倍时，可将支吊架偏装并在工程图中注明偏装方向和偏装量，当偏装扔不能满足时，则应选用单向（或双向）滚动吊板（L9,D10型）连接。      9，当管外径出现几种相近的尺寸时，本设计以其中的管径作为标准规格设计，如管径与本设计中的规格不同但相近时，则选用标准规格。二，连接件      1，管部与根部之间均采用螺纹连接，选用吊杆时应注意所有带螺纹的连接件除花兰螺丝L5和左右螺纹吊杆L2外，均为右螺纹。      2，刚性吊架的吊杆直径可按管部结构型式的允许载荷确定，也可按吊架的设计荷载确定。而弹簧吊架的吊杆必需按弹簧组件要求的吊杆直径配置。      3，吊杆的每节长度不得超过2m，选用时应首先采用标准长度（即L1或L2型）吊杆中如需数根吊杆相接时，只允许其中一节为非标准长度。吊杆的长度必须有足够的调节余量，如吊架只需一件（长度又小于2m）吊杆时，也可直接用非标准件。      4，为避免螺纹连接发生松脱，在螺纹连接处均应装设扁螺母予以锁紧。但花兰螺丝左螺纹端可不装设扁螺母锁紧。      5，吊杆之间连接应采用吊杆螺纹接头。在刚性吊架中如无可使吊杆自由活动的部件时，则可采用环形耳子L7和U型耳子相配作活动部件用。      6，刚性吊架中在吊杆的端头螺母与垫板之间一般应加设球（锥）面垫圈（F4）。      7，当管部与环形耳子连接而其螺栓直径大于环形耳子的尺寸D时，可改用双孔吊板连接。      8，管道支架的水平位移量超过滑动地板，导向底板允许的长度时，应考虑支架的偏装措施。三，根部      1，根部中槽钢结构均系按普通热轧槽钢计算，如以轻型槽钢代替，则应自行校核其强度。      2，各种根部结构均有一定的使用范围，当不能满足设计需要时，应根据实际受力情况复核强度（包括型钢和焊缝）如导向支架。      3，根部的生根焊缝系按下列原则设计计算      （1）在粱底生根的悬臂梁结构（如G22型）和简支梁（如G31型）的生根预埋件为钢板。      （2）在板肋底生根的悬臂梁结构（如G23、G24型）和简支梁（如G38型）的生根预埋件为不等边角钢，（只按长肢的焊缝进行计算）因此生根预埋件的大小、厚度应保证生根焊缝的长度和高度的要求。否则应自行计算生根焊缝的强度。      4，在预制板结构上生根的吊架，其荷载大小应证得土建同意。       恒力弹簧支架（以下简称恒吊）根据力矩平衡原理设计。在许可荷载和位移下，荷载力矩和弹簧力矩始终保持平衡。对用恒吊支承的管道和设备，在发生位移时，可以获得恒定的支承力，因而不会给管道设备带来附加应力。恒吊主要由弹簧、弹簧罩壳、框架、荷载臂组件、荷载连接组件、荷载调整装置等零部件组成安装 把恒吊可靠地安装到规定吊点处的结构件上，并使恒吊花兰螺丝处于管道吊点上方。检查恒吊，保证其运动部位在运行时不受阻碍。在管部附件和恒吊花兰螺丝间安装上拉杆，连接时应保证拉杆螺纹有足够的旋合长度。转动花兰螺丝，拉紧拉杆，并使恒吊锁紧快和位移指示销间处于松动状态。管道系统投入运行前，按图2解除锁紧状态。管道系统运行后，检查恒吊位移指示销，看它是否指在热态“H”位置上，如需要，可转动花兰螺丝，使位移指示销指到热态“H”位置上。                                                                               校准精度     每台恒吊出厂前均应在实验台上进行整定，并校准到要求的荷载值。校准时应用力传感器、位移传感器测定荷载、位移数据，并描绘出其荷载位移曲线，同时给出合格与不合格的判定。     恒吊校准精度等应符合：全行程荷载偏差度≤6%，同时向下位移的 读数和向上位移时荷载的*小读数与规定荷载的离差也均在6%以内。选型时应注意，工作荷载不宜超过荷载-位移表列的标准荷载±4%，恒吊出厂时，可整定到所要求的工作荷载值，此时恒吊可在现场做±10%的荷载调整。荷载调整      一般情况下，恒吊安装后，荷载不需要进行调整，因为恒吊在制造厂已根据规定的设计荷载在测试台上进行了 的校准。如果需要，恒吊可在现场进行适量调整，调整时应注意荷载调整量不应超过其刻度允许范围。调整时，以工厂校准荷载为基准，校准荷载和荷载调整标尺上用红色刻线指出，荷载调整标尺上每格刻度所表示的调整量为额定荷载2%."+"向调整，荷载增加；“-”向调整，荷载减少。调整时应计算荷载调整刻度的格数。现举例如下：      工厂校准荷载              13590N      现场要求的修正荷载     12500N      则：调整数（12500-13590）/13590=-8%      调整格数：（-8/100）/(2/100)=-4格      计算结果表示，应向“-”方向调整4格，相应使校准荷载减少了8%，调整时可用荷载调整装置         我公司在前进中不断深化企业内部改革，在改革中，在中发展，逐步形成了一套适应市场，具有较强竞争力的管理经营机制。公司多年来培养了一批技术人员，充实了各种生产点，壮大了公司的技术实力。       公司技术力量雄厚，生产设备，检测手段完善。配有大型热处理炉、推制机、中频弯管机、坡口机、锯床、车床、钻床、压力机、射线房及大型喷砂车间等相关配套设施；拥有国际、国内较的理化、金相、无损探伤、水压试验、材料试验等设备40余台套，从事检验的所有人均已经过培训，并取得省、相关部门认可的资格证书。       公司还可以按用户提供的特殊要求加工制造，确保产品质量、服务质量、让顾客更满意。        我公司的宗旨是“以质量求生存，靠信誉求发展；质量至上、顾客至上”，竭诚欢迎广大新老客户到本公司实地考察、洽谈业务，共谋发展，共创未来。        公司全体员工愿与您同行---------真诚到永远。联 系  人： 黄经理     移动电话：17333731331（微信）   地      址： 中国盐山工业区 邮      编： 061300