车轮是汽车重要的部件之一，车辆的性能从某种程度上是有轮胎决定的，轮胎的稍微出点小状况都可能导致恶性事故的发生。因此，在日常生活中我们应该十分注意车胎的变化，对于打多少气都要注意。
一、轮胎到底要打多少气?
砖叔相信很多人就算是开着有胎压监测的车型也不知道正常的胎压值是多少，除非是胎压监测报警了，平时自然也很少去观察轮胎的情况。一般来说，轮胎要打多少气(标准胎压)，有经验的修理师傅都会跟你说是2.5斤左右，也就是2.5-3.0 bar。
实际上这是不对的，不同的车型体积、载重和用途都不同，轮胎胎压肯定是不同的，所以要按照车辆的标准胎压来充气。标准胎压的数值一般在汽车上在就能找到，每辆汽车会有个小标签显示标准胎压的数值，这个小标签一般出现在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的、车辆驾驶座旁的抽屉或者油箱盖小门。
二、胎压不在标准值有什么影响
胎压过低
胎压不足时，轮胎与地面的接触面积会增加，增大了摩擦力导致油耗升高。胎压不足时轮胎会变软，这样舒适性的确增加了，但是操控性能却变差了，因为轮胎壁由于缺乏气体支撑，左摇右晃的情况就增加了。
因为目前绝大部分车辆使用的都是无内胎的子午胎，在亏气行驶的时候由于摩擦力增大，轮胎发热会严重，此外胎体内的钢丝也会互相摩擦，加速了轮胎的变形以及钢丝强度的下降，而且过低的胎压还会使轮胎最薄弱的部位胎壁与路面接触，这些都为爆胎埋下祸根。
胎压过高
胎压过高就最直观的感受就是影响舒适性，就好比小时候骑自行车，轮胎充气过多就会变得硬邦邦，车子踩起来就很颠，汽车也同理。此外，由于轮充气过多，路面的颠婆缺少了轮胎的缓冲而直接传递到底盘上，冲击完全靠避震器缓解，加速了底盘件的老化。
行驶的时候由于轮胎很地面摩擦升温，轮胎内部的气体也会膨胀，尤其是在夏天，轮胎内过高的压力容易导致轮胎变形，胎体的弹性强度会降低，加之路面冲击和车身负载更容易会引起爆胎的发生。
三、爆胎有什么危害
轮胎的气压过低或过高都会引起爆胎现象，而爆胎的后果往往很严重，高速行驶的车辆遇到爆胎会失控甚至翻侧，有资料显示，当车辆行驶速度超过120公里/小时的时候，如果车辆遭遇前胎爆裂的死亡率几乎为100%。
特别在夏季，如果车胎没有依旧天气的变化而变化的话，是很容易出现爆胎的情况的，这是很危险的。因此，车主们在驾车出门的时候应该对车胎进行检查。
汽车开久了，油箱需要清洗吗?对于很多车主来说，汽车都开了好几年了，但是对于汽车油箱都没有进行清理过，这是错误的。
定期清洁汽车的油箱是十分必要
虽然，油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量，小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质，各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油，势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后，先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时，就会随着燃油进入到汽车的发动机内，对发动机造成严重磨损。
什么时候清洗
油箱本身自己设置了保护措施，可以防水、保温。如果你长期怠速行驶，那可能3万公里的时候，你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的气压过高。汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。
油箱清洗分为两步，内部和外部。
外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。
内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。
清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
对于汽车的油箱，定期的清洗是十分重要的，这从根本上可以杜绝一下驾驶中的安全隐患，避免出现油箱损坏而出现漏油等现象。
车胎打气知识
2、胎压不足时，轮胎与地面的接触面积会增加，增大了摩擦力导致油耗升高。胎压不足时轮胎会变软，这样舒适性的确增加了，但是操控性能却变差了，因为轮胎壁由于缺乏气体支撑，左摇右晃的情况就增加了。
3、汽车轮胎应使用专业的充气工具进行充气。充气前，应将阀门上的灰尘擦拭干净。充气时，尽量不要松开或取出气门芯，以防轮胎漏气。充气后，可以在阀门上涂上水，检查是否漏气。充气后，你要拧紧气门帽，防止地面上的泥沙进入气门。
4、汽车轮胎打气的方法是要先将气嘴与轮胎相连接然后连接点烟器电源再按下电源开头就可以给轮胎打气。