Visit the BitAuto International website for more exciting content
汽车看点
福特烈马的设计，是对“越野本质”的深刻诠释。它以“场景化变形”为核心，通过全车超20处模块化设计，将越野车的可玩性推向新高度。三段式可拆卸车顶、无工具快拆车门、全车预留改装接口等设计，让车辆可在3分钟内从封闭座舱变为全敞篷越野车，甚至通过加装涉水喉、竞技杠等配件，化身“专业救援装备”。这种设计不仅赋予用户“一车多态”的体验，更将越野从征服自然升华为与自然互动的生活方式。开烈马，你买的不是一辆车，而是一张通往未知的入场券。
相比之下，普拉多的设计更似一位审慎的传统捍卫者。延续丰田一贯的实用主义路线，车身轮廓饱满圆融，镀铬饰条与家族化前脸的组合虽经典耐看，却缺乏令人耳目一新的突破。其非承载式车身与机械式四驱系统的组合，以“零故障率”为目标，成为“无人区穿越”的信赖之选。然而，这种设计哲学虽能覆盖更广泛的消费群体，但对追求极致越野体验的用户而言，普拉多的“中庸”或许意味着某种妥协——它更像一台胜任郊野穿越的工具车，而非点燃征服欲的梦想座驾。
越野性能
在越野性能的核心维度，烈马展现了对“纯粹”的重新解构。其搭载的EMOD智能四驱系统，不仅拥有自动模式，还能手动锁止前后差速锁，实现更极致的扭矩分配。在极端泥泞、交叉轴等复杂路况下，三把锁同时锁止，车轮几乎不会出现打滑现象，可轻松脱困；动力方面，烈马荒地版搭载2.3TEcoBoost®发动机，匹配10AT变速箱，低扭区间响应更快，攀爬陡峭山坡时轻点油门即可迅速拉起车头；
而普拉多虽具备不俗的脱困能力，但逻辑仍停留在“被动响应”阶段，需依赖经验判断锁止时机。此外，烈马采用前双叉臂、后整体桥悬挂，配备高性能氮气减振器，悬挂行程更长，车轮能更好地贴合地面，通过性大幅提升。动力方面搭载2.4T涡轮增压发动机+电动机的混动系统，综合扭矩达630N·m，动力输出线性，但中后段动力稍显不足。
改装潜力
烈马的可玩性，堪称对传统越野车的降维突破。福特烈马的设计哲学，从一开始就打破了传统越野车的框架。其模块化设计堪称行业首创：全车超过20处模块支持无工具快拆，从车顶、车门到轮眉、保险杠，均可通过精密卡扣与标准螺栓实现“3分钟变形”，将烈马的可玩性推向全新高度。更值得关注的是，其模块化内饰设计：可冲洗的橡胶地板、可拆卸的排水孔盖板，无不彰显对越野场景的深度理解。
普拉多的改装潜力则显得较为“克制”。虽具备基础改装空间，但受限于品牌调性与法规约束，改装方案多集中在悬挂升级、轮胎更换等常规领域，难以满足追求极致的玩家需求。对追求个性的越野爱好者而言，普拉多更似一匹训练有素的战马，而烈马则是一张等待创意挥洒的空白画布。
谈车界
结合新市场、新挑战、新机遇，作为中国越野改装领军企业，东箭科技（以下简称“东箭”）召开以“穿越30载，越型悦野”为主题的WINBO锐搏品牌发布暨招商峰会，与现场行业专家领导、合作伙伴、媒体大众一起，展示东箭的创新成果，见证WINBO锐搏品牌的正式发布，共同探讨未来汽车改装市场的新发展和新方向。
现场，锐搏以全维度设计架构赋能重磅两款，整车型改产品和平台型产品共同演绎改装车的极致魅力，让大众近距离且直观地感受一场越野狂欢。同时，为了开辟一条从国内外B端业务迈向国内C端消费市场的道路，东箭隆重举办这场招商峰会，宣布正式进军C端市场，开启“锐搏共赢生态”计划为合作伙伴开辟第二增长曲线。
峰会上，东箭宣布将为合作伙伴提供涵盖产品力、品牌力、供应力、营销力、服务力及资金力的全方位政策支持。
· 技术与质造双轮驱动，东箭实力领航
东箭科技在越野改装领域深耕30载，成绩斐然。依靠柔性制造、弹性产能与严格的品质保障体系，向世界展现出无可比拟的产品制造能力。
公司布局北美、中国两大研发中心，投入超4亿元研发资金，组建500余人精锐研发团队。另外凭借超600项专利成果，东箭获得拥有国家CNAS实验室及省级工程实验室认证，并累计投入超过5000万元用于实验设备的购置。其产品远销全球90多个国家和地区，每年交付超过150万套改装配套产品，以实力领航行业。
· WINBO锐搏品牌发布，越型 · 悦野开启全新体验
《2022-2023年中国露营行业研究及标杆企业分析报告》显示，2025年中国露营经济市场规模将升至2483.2亿元，带动关联市场规模将达14402.8亿元。值得关注的是，露营和户外车生活的受众群体与越野车用户的重合度极高，随着露营文化的普及，越来越多的消费者开始关注并追求能够满足多样化户外活动需求的车辆改装方案，由此催生了从整车型改到户外多功能拓展产品的强烈市场需求。
在这个万亿级的汽车改装市场，越野改装车占据着举足轻重的地位。然而，市场竞争激烈，企业若想脱颖而出，必须加快研发周期，提升开发效率，迅速响应市场需求，方能在细分市场的竞争中抢占先机。在这样的行业背景下，锐搏敏锐洞察消费升级趋势，抢占C端赛道，迅速成长为消费者高度认可的国民越野改装品牌。
今天，在苏州GT Show上，锐搏的整车型改产品和平台产品全场瞩目。此次发布的“泛越野平台型产品”能够支持包括哈弗系列、坦克系列、方程豹、路虎、普拉多、捷途旅行者以及烈马在内的多种车型，因其高度的“平台适配性”备受青睐。
整车型改同样为越野爱好者提供灵活且丰富的选择，以哈弗H9为例，锐搏在遵循原车设计理念的基础上，结合自身高颜值、高享受、高适用性和高拓展性的核心优势，从外观颜值、通过性能、车身防护和装载拓展四个维度对其进行全面提升，真正实现了“全家人的悦野进阶”理想出行体验。
值得一提的是，特斯拉CYBERTRUCK身披由锐搏精心定制的拉花与艺术车外衣，换上“专属皮肤定制”在本次展会脱颖而出，成为全场当之无愧的吸睛焦点。
· WINBO CARE随心享，折价换新+延长质保
本次展会中，锐搏以引领行业的姿态，重磅发布业内首发的售后服务政策新标准 —— 为用户提供长达 3 年的产品免费质保，旗下 “WINBO CARE 随心享”体系同步亮相，加入成为 WINBO 会员，即可畅享“折价换新”服务，轻松升级产品；还能获得延长质保权益，让“悦野”更无忧。
· 全渠道销售，构建“锐搏共赢生态”
依托“锐搏共赢生态”平台的强大支持，东箭成功打破业务孤岛，创新推出“源头直达”的高效运营模式。通过精简供应链，直接将工厂与门店连接起来，确保定制化的产品和服务能够迅速响应市场需求。此外，东箭还将招募生态合作伙伴，为其提供技术共享、专业培训与推广支持、产品共创以及品牌联名等创新合作模式，赋能越野改装车行业发展。
穿越30载，越型悦野。在行业日新月异的变革之下，东箭科技不忘初心、脚踏实地，始终坚持技术创新，以“打造全球汽车改装领域创新引领者”为愿景，持续为广大车主提供更高品质越野改装车产品和服务，推动行业变革，续写汽车越野改装领域的辉煌篇章。
大话车江湖
11月23日，一汽丰田全新普拉多超享限量版发布，官方指导价51.98万元，价值25000元的权益一键打包。超享限量版覆盖5座和6座两种选择，专为追求独特个性与卓越体验的消费者量身打造，不仅继承了普拉多一贯的硬派越野性能，且在改装、服务及置换政策上进行了多种组合，传奇硬派越野SUV由此触手可及。
本次发布的普拉多超享限量版以其稀缺性成为市场焦点，1000台的限量发售不仅是对品质的承诺，更是每一位车主独特身份的象征。为了满足不同消费者的需求，一汽丰田精心准备了三大权益套餐，覆盖改装、服务、置换多个方面，有里有面，总能选到心仪产品。
明明是款越野神车，偏偏时尚范儿还这么足。改装权益包含了备受好评的蒙娜丽莎（MODELLISTA）精品改装套件和车衣，让普拉多不仅彰显都市运动风范，更能在街头巷尾中脱颖而出，成为最靓的仔。服务权益包含6年10万公里发动机基础保养和整车保修，以及HEV动力电池终身保修，官方背书，大大降低养护成本，让用户无忧驾驶。同时针对老客户更有至高10000元置换政策。针对以上权益进行了不同组合，满足用户不同需求。
其中，包含改装及服务权益的套餐一，主要面对新购和增购用户，希望能让更多用户感受全新普拉多的潮野魅力。而换车用户可以选择套餐二或套餐三。如果是更多轻越野和城市场景的需求，可以选择丰田TOYOTA认证的官方品牌改装套件与置换政策的组合，既可以潮改爱车，又能得到真金白银的权益；如果是以越野为主的换购用户，则可以选择服务与置换政策的组合，降低后期养护成本，省时省心。
普拉多超享限量版不仅仅是一款满足越野爱好者需求的硬派SUV，更以其独树一帜的个性化改装选项和潮流的设计理念，吸引了众多新中产的目光。带自动调光功能的反射镜式3眼LED前大灯，低窗框线与棱角分明的精致设计，将复古与潮流完美结合，不失硬派风范也自成靓丽风景，随手一拍就是大片，更能为驾驶者带来更广阔的视野，美学与实用全都有。
当然，作为硬派越野市场中的标杆之作，普拉多以其全地形适应能力与卓越性能，无论行驶在崎岖山路、悬崖弯道，还是泞泥沼泽、松软沙地、冰雪湿地，或是日常在都市喧嚣中穿梭，均能轻松应对，布局合理的小电池在极寒极热等极端天气下也能提供稳定可靠的动力输出性能，确保驾驶的可靠与安全。此外，2.4T 1MT HEV超级混动系统匹配8挡手自一体变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，打破燃油车及纯电车动力、性能、效率的不可能三角；配备的带托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统，纯机械结构更可靠更强大，尤其在冰雪路面都能轻松应对。此外，全新普拉多还搭载了EPS电子助力转向系统，使转向操作更轻松流畅，即使是狭窄的城市街道也能轻盈驾驭。
全新普拉多不仅越野性能卓越，智能化配置更是令人惊喜，搭载了丰田新一代的智驾系统。Toyota Space智慧空间采用了行业领先的高通骁龙8155芯片，算力提升4倍；与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造的支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，支持30秒连续多轮对话和车载定制微信、QQ音乐等丰富腾讯系生态资源；更有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手车互联功能，让出行路上的每个人都能自得其乐。
此外，对于硬派越野车来说，安全配置的重要性不言而喻，全新普拉多搭载的Toyota Pilot高阶智驾，将智能化辅助的感知及预判能力全面提升，将风险识别大幅前置。在更复杂的道路环境下，可以识别车辆、骑车人，突然闯入的行人，同时提升夜间识别、车道内或跟车自动行驶控制逻辑，以及主动的方向控制、规避撞击风险的能力，让自动驾驶的水准更像老司机、碰撞事故率也更低。
普拉多超享限量版的推出，不仅是对经典的一次致敬，更是对未来的一次勇敢探索，其丰富而个性化的改装权益、可潮可野的独特魅力以及前沿的智能科技，必将吸引大量年轻且追求精致生活的用户关注，掀起一股新的购车潮。
读卖车型问
本次发布的普拉多超享限量版以其稀缺性成为市场焦点，1000台的限量发售不仅是对品质的承诺，更是每一位车主独特身份的象征。为了满足不同消费者的需求，一汽丰田精心准备了三大权益套餐，覆盖改装、服务、置换多个方面，有里有面，总能选到心仪产品。
明明是款越野神车，偏偏时尚范儿还这么足。改装权益包含了备受好评的蒙娜丽莎（MODELLISTA）精品改装套件和车衣，让普拉多不仅彰显都市运动风范，更能在街头巷尾中脱颖而出，成为最靓的仔。服务权益包含6年10万公里发动机基础保养和整车保修，以及HEV动力电池终身保修，官方背书，大大降低养护成本，让用户无忧驾驶。同时针对老客户更有至高10000元置换政策。针对以上权益进行了不同组合，满足用户不同需求。
其中，包含改装及服务权益的套餐一，主要面对新购和增购用户，希望能让更多用户感受全新普拉多的潮野魅力。而换车用户可以选择套餐二或套餐三。如果是更多轻越野和城市场景的需求，可以选择丰田TOYOTA认证的官方品牌改装套件与置换政策的组合，既可以潮改爱车，又能得到真金白银的权益；如果是以越野为主的换购用户，则可以选择服务与置换政策的组合，降低后期养护成本，省时省心。
可潮可野新智驾，引领精致生活
普拉多超享限量版不仅仅是一款满足越野爱好者需求的硬派SUV，更以其独树一帜的个性化改装选项和潮流的设计理念，吸引了众多新中产的目光。带自动调光功能的反射镜式3眼LED前大灯，低窗框线与棱角分明的精致设计，将复古与潮流完美结合，不失硬派风范也自成靓丽风景，随手一拍就是大片，更能为驾驶者带来更广阔的视野，美学与实用全都有。
当然，作为硬派越野市场中的标杆之作，普拉多以其全地形适应能力与卓越性能，无论行驶在崎岖山路、悬崖弯道，还是泞泥沼泽、松软沙地、冰雪湿地，或是日常在都市喧嚣中穿梭，均能轻松应对，布局合理的小电池在极寒极热等极端天气下也能提供稳定可靠的动力输出性能，确保驾驶的可靠与安全。此外，2.4T 1MT HEV超级混动系统匹配8挡手自一体变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，打破燃油车及纯电车动力、性能、效率的不可能三角；配备的带托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统，纯机械结构更可靠更强大，尤其在冰雪路面都能轻松应对。此外，全新普拉多还搭载了EPS电子助力转向系统，使转向操作更轻松流畅，即使是狭窄的城市街道也能轻盈驾驭。
全新普拉多不仅越野性能卓越，智能化配置更是令人惊喜，搭载了丰田新一代的智驾系统。Toyota Space智慧空间采用了行业领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍；与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造的支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，支持30秒连续多轮对话和车载定制微信、QQ音乐等丰富腾讯系生态资源；更有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手车互联功能，让出行路上的每个人都能自得其乐。此外，对于硬派越野车来说，安全配置的重要性不言而喻，全新普拉多搭载的Toyota Pilot高阶智驾，将智能化辅助的感知及预判能力全面提升，将风险识别大幅前置。在更复杂的道路环境下，可以识别车辆、骑车人，突然闯入的行人，同时提升夜间识别、车道内或跟车自动行驶控制逻辑，以及主动的方向控制、规避撞击风险的能力，让自动驾驶的水准更像老司机、碰撞事故率也更低。
普拉多超享限量版的推出，不仅是对经典的一次致敬，更是对未来的一次勇敢探索，其丰富而个性化的改装权益、可潮可野的独特魅力以及前沿的智能科技，必将吸引大量年轻且追求精致生活的用户关注，掀起一股新的购车潮。
越野e族社区
11月23日，一汽丰田全新普拉多超享限量版发布，官方指导价51.98万元。超享限量版覆盖5座和6座两种选择，专为追求独特个性与卓越体验的消费者量身打造，不仅继承了普拉多一贯的硬派越野性能，且在改装、服务及置换政策上进行了多种组合。活动截至12月31日，限量发布1000台。
本次发布的普拉多超享限量版以其稀缺性成为市场焦点，1000台的限量发售不仅是对品质的承诺，更是每一位车主独特身份的象征。为了满足不同消费者的需求，一汽丰田精心准备了三大权益套餐，覆盖改装、服务、置换多个方面，有里有面，总能选到心仪产品。
明明是款越野神车，偏偏时尚范儿还这么足。改装权益包含了备受好评的蒙娜丽莎（MODELLISTA）精品改装套件和车衣，让普拉多不仅彰显都市运动风范，更能在街头巷尾中脱颖而出，成为最靓的仔。服务权益包含6年10万公里发动机基础保养和整车保修，以及HEV动力电池终身保修，官方背书，大大降低养护成本，让用户无忧驾驶。同时针对老客户更有至高10000元置换政策。针对以上权益进行了不同组合，满足用户不同需求。
其中，包含改装及服务权益的套餐一，主要面对新购和增购用户，希望能让更多用户感受全新普拉多的潮野魅力。而换车用户可以选择套餐二或套餐三。如果是更多轻越野和城市场景的需求，可以选择丰田TOYOTA认证的官方品牌改装套件与置换政策的组合，既可以潮改爱车，又能得到真金白银的权益；如果是以越野为主的换购用户，则可以选择服务与置换政策的组合，降低后期养护成本，省时省心。
普拉多超享限量版不仅仅是一款满足越野爱好者需求的硬派SUV，更以其独树一帜的个性化改装选项和潮流的设计理念，吸引了众多新中产的目光。带自动调光功能的反射镜式3眼LED前大灯，低窗框线与棱角分明的精致设计，将复古与潮流完美结合，不失硬派风范也自成靓丽风景，随手一拍就是大片，更能为驾驶者带来更广阔的视野，美学与实用全都有。
当然，作为硬派越野市场中的标杆之作，普拉多以其全地形适应能力与卓越性能，无论行驶在崎岖山路、悬崖弯道，还是泞泥沼泽、松软沙地、冰雪湿地，或是日常在都市喧嚣中穿梭，均能轻松应对，布局合理的小电池在极寒极热等极端天气下也能提供稳定可靠的动力输出性能，确保驾驶的可靠与安全。
此外，2.4T 1MT HEV超级混动系统匹配8挡手自一体变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，打破燃油车及纯电车动力、性能、效率的不可能三角；配备的带托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统，纯机械结构更可靠更强大，尤其在冰雪路面都能轻松应对。此外，全新普拉多还搭载了EPS电子助力转向系统，使转向操作更轻松流畅，即使是狭窄的城市街道也能轻盈驾驭。
全新普拉多不仅越野性能卓越，智能化配置更是令人惊喜，搭载了丰田新一代的智驾系统。Toyota Space智慧空间采用了行业领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍；与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造的支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，支持30秒连续多轮对话和车载定制微信、QQ音乐等丰富腾讯系生态资源；更有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手车互联功能，让出行路上的每个人都能自得其乐。
此外，对于硬派越野车来说，安全配置的重要性不言而喻，全新普拉多搭载的Toyota Pilot高阶智驾，将智能化辅助的感知及预判能力全面提升，将风险识别大幅前置。在更复杂的道路环境下，可以识别车辆、骑车人，突然闯入的行人，同时提升夜间识别、车道内或跟车自动行驶控制逻辑，以及主动的方向控制、规避撞击风险的能力，让自动驾驶的水准更像老司机、碰撞事故率也更低。
普拉多超享限量版的推出，不仅是对经典的一次致敬，更是对未来的一次勇敢探索，其丰富而个性化的改装权益、可潮可野的独特魅力以及前沿的智能科技，必将吸引大量年轻且追求精致生活的用户关注，掀起一股新的购车潮。
有点车事
又到了一年一度的SEMA改装展，除了美国本地的改装车外，也是各大品牌的“课外作业”时间，平时天马行空的想法也能得到实现。下面就一起来看看，这次的SEMA改装展上，有什么好玩的东西。
丰田：四驱GR86赛车/普拉多敞篷
这次丰田带来的好玩东西还是比较多的，既然是改装展，那么自家的GR86自然也要大做文章。丰田带来了致敬经典的GR86赛车，外观很显然是致敬了当年参赛的Celica GT-Four赛车，标志性的嘉实多涂装得到再现。
官方作品自然不是搞搞外观那么简单，内里也大有乾坤，机械方面直接移植了GR卡罗拉的动力以及四驱系统，原厂300马力的数据也符合当时的组别限制。给我们更多遐想空间的是，这个思路赋予斯巴鲁BRZ的可能性，四驱涡轮增压不就是BRZ STI吗？
越野车方面也是重头戏，两台SEMA作品都很有意思，基于普拉多的作品名为Land Cruiser Rox（美版统一称作“陆巡”）。外观上一改普拉多的斯文风格，更粗壮的保险杠以及越野轮胎，和半敞篷的车顶结构，都很符合老美的口味。
4Runner TRD Surf则是更具想象力，把正统的SUV改成双排RV风格，如果你还记得陆风X9，那么你会对这样的车身形式有所记忆，并且还可以直接把车顶去掉，变身为敞篷后能进一步拓展尾部空间。
机械方面则安排上了全套的TRD部件，宣传方面的效果直接拉满，通过性得到大幅度提高，动力则使用最新的2.4T发动机。
福特：烈马领衔各路SUV/皮卡
福特这次带来的作品不少，但有意思的其实并不多，烈马依旧属于常驻车型，但算不上最为用心的作品。它们更像是改装件的展示，当然全新的轮毂和各种外观件也相当漂亮。
烈马Sport基本上也是相同的配方，作为一款城市SUV，原厂车其实就算比较野性了，在适当地增加了护杠和行李架后，看上去更有玩乐气息，当然这也是一款原厂周边展示车。
这次阵容中最有趣的，是F-150 FP700S，看名字就知道走的是高性能的风格。外观上也完全是性能改装风，完全没有了皮卡工具车的样子。性能方面自然不是样子货，5.0L V8被安排了一组增压器，最大功率提升到700马力，峰值扭矩则为799N·m，性能直指猛禽R。不过其余部分似乎没有大幅度的提升，单薄的刹车套件似乎难以制服如此巨大的动力。
另一辆经典皮卡更为癫狂，基于F-100皮卡为原型车，外观方面有着一些西海岸的风格。动力方面直接塞进去猛禽R的机器，并且增强到900马力，峰值扭矩也达到了948N·m，这才是真正的SEMA风格。
日产：赛化皮卡/Z跑车的新套件
日产虽然在量产车上比较平淡，但改装车的手艺还是在线的，在SEMA将带来5款车型。不过这5款车型中凑数的比较多，但两款皮卡依旧值得一说。首先是名为Frontier Tarmac Concept，外观上就是把一系列与皮卡无关的性能部件，都塞进Frontier上并增加宽体，再有就是为原厂的3.8L V6，安装上了涡轮增压，让它产生409马力的最大功率。
其余的性能部件则由NISMO提供，包括进排气和悬架，并且20英寸的轮毂也相当有进攻性。这种符合泰国人审美的改装，相信会在当地市场发光发热，尤其是如果能推出相对应的涡轮套件，对于改善量产车的动力有深远的意义。
Frontier Project Trailgater则是技能点往反方向加的代表，在原本就足够野性的Frontier上，进一步提升越野性能，同时主打野外露营的风格。性能方面的提升反而是其次，如何把货斗的功能进行进一步拓展，是这款改装车的重点，最终呈现出的效果还是非常不错的。
最后则是日产仅有的跑车遗产Z，这次与其说是改装，倒不如说是类似特别版的东西，名为传奇套件的选配未来将加入产品销售的阵列中。
至于两款日产劲客，基本上就是属于把配件往车上安装的展示作品，类似海滩护卫队造型的救护车还是很有意思的。
小结
2024年SEMA改装展将在当地时间11月5日—11月8日举行，作为全球改装的风向标，将有更多的改装作品展出。这次介绍的官方车型风格不一，但完成度方面还是有保证的，最重要的是官方的思路往往能给到车主启发，大家喜欢哪一台呢？（图片来源于网络）
一起去SUV
就在近日，一汽丰田还带来了多款与全新普拉多相关适配的官方原厂改装精品套件，其中包括精英套件、探索套件和蒙娜丽莎套件等，涵盖了车顶拓展、户外收纳、汽车露营、户外救援装备和套装系列。
在这些套件中，Modellista，也就是蒙娜丽莎套件，是我觉得最值得期待的。Modellista（モデリスタ）是丰田旗下的改装品牌，成立于1997年，为丰田旗下的旗舰MPV埃尔法Alphard、威尔法Vellfire、跑车MR-S、旗舰越野车兰德酷路泽、以及普拉多等车系提供了高端化改装方案，主打豪华质感，是丰田个性化改装的一个选择。
本次引进的蒙娜丽莎套件，主要针对普拉多的外观升级，有前后保险杠、车门护板、轮眉等配件，它们采用银灰色喷漆，显得淡雅自然。
此外，一汽丰田还在西藏林芝，开启了普拉多潮野营地，未来，该品牌也会将营地实现常态化运营，为车主提供展示个性，用车交流的平台。
总结
普拉多官方改装产品的上线，是一汽丰田对硬派越野改装文化的态度，也是对用户的尊重。从一定程度上看，官方件是品质与安全的一种保障，也是一种诚意。在座的各位，你喜欢全新普拉多吗？对它有什么看法？欢迎评论区留言！
青车谈
一个名字，一段传奇。在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上，一汽丰田普拉多以改装之名，汇聚了200位普拉多车主及改装狂热者，共同开启了一场前所未有的粉丝盛典和改装盛宴。这也标志着普拉多潮野营地开营，未来它将作为普拉多的重要IP，以线上与线下相结合的形式，不断推动中国硬派越野改装文化的向前发展。
自普拉多诞生以来，它便以非凡的性能与坚韧不拔的精神，在越野车界树立了不朽的传奇。而今，面对市场潮流的变迁，普拉多以“潮改”为帆，再次引领风潮。
改装艺术，普拉多梦想照进现实
活动现场，几张简单的照片勾勒出了普拉多的演变型谱，“初代王者”、“中流砥柱”、“力压群雄”和“越野一哥”几个词语足以诠释普拉多在越野界的地位。不远处的老款普拉多改装车阵，更是让这些词语变得惟妙惟肖，每一位参与者都可以近距离感受岁月的痕迹，享受改装的乐趣。
值得一提的是，一汽丰田还邀请专业的改装师给到场的普拉多车主和改装狂热者“上了一课”，从“好玩”、“好看”、“好用”和“专业”四个维度，由浅入深的以理论结合车辆的应用场景，一一剖析，让每一位参与者都能获益良多。课堂上设置了多轮互动送礼品的环节，充分激发了大家的参与热情。
官改上新，一键解锁改装达人身份
回味历史，享受当下，全新普拉多正在用实力演绎着“传奇归来”。 全新普拉多专业改装套件展示区域，则预示着车型改装文化新纪元的到来。
在改装展示区中，一汽丰田多款官方原厂改装精品套件，其中包括精英套件、探索套件、和蒙娜丽莎套件，涵盖了车顶拓展系列、户外收纳系列、汽车露营系列、户外救援装备和套装系列。此外，展区内设置了改色专区，想让普拉多更“有样”，这面墙便是官方给出的“进化攻略”。
普拉多官方改装产品的上线，是一汽丰田对硬派越野改装文化的态度，更是对用户的尊重。它充分保证了改装套件的品质与安全，同时也从专业改装到户外生活方式多个维度满足不用用户的使用需求，更让车主能够轻松实现个性化定制，秒变改装达人。
“潮改”成常态，线上改装案例评选燃情启幕
此次活动的成功举办，标志着一汽丰田在推动中国汽车改装文化普及方面迈出了重要一步。为了延续这股改装热潮，普拉多潮改营地未来将实现常态化运营，为车主们搭建起一个展示自我、交流经验的广阔舞台。
同时，线上改装大赛的即将开启，更是将这场改装盛宴推向了高潮。通过线上互动数集中评审的方式，评选出最具创意与个性的改装作品，并颁发丰厚奖品。
普拉多不仅仅是一款越野车，它更是一种精神的象征，一种文化的传承。它以卓越的性能、不屈的精神和无限的改装潜力，赢得了全球越野爱好者的青睐与尊敬。在未来的日子里，普拉多将继续以领航者的姿态，引领越野文化与改装文化的发展潮流，让每一位热爱改装的普友都能在这片舞台上绽放属于自己的光彩。
车尚速报
在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上，一场前所未有的汽车改装盛宴悄然拉开序幕。一汽丰田普拉多，这个越野界的传奇名字，以改装之名，汇聚了200位忠实车主及改装狂热者，共同见证了普拉多改装文化的新纪元。这场粉丝盛典不仅标志着普拉多潮野改装营地的正式开营，更是中国汽车改装文化发展的一个重要里程碑。
更令人兴奋的是，一汽丰田还邀请了业内顶尖的改装师，为到场的普拉多车主和改装爱好者带来了一场别开生面的改装课堂。从“好玩”、“好看”、“好用”到“专业”，改装师们以深入浅出的方式，结合车辆的实际应用场景，为参与者们传授改装知识。课堂上互动频频，礼品不断，现场气氛热烈而欢快。
骑摩托逛北京
一、丰田这样改装普拉多,到底是为了什么?
该半辐式方向盘非常独特,整体设计思路与目前特斯拉等车型上的传统半幅式方向盘不同,它更像是摩托车与汽车方向盘的结合体。丰田此举取消了驾驶员脚下的踏板控制,可以推测这是面向残疾人士推出的一款无障碍改装方案,让部分肢体活动不便的用户也可以自主驾驶普拉多,不失为一个体现企业社会责任的举措。
二、这一设计是否真的可行?专家解读改装难点
业内专家指出,让普拉多与摩托车控制方式类似无疑具有很大难度,丰田需要在不影响车辆操控性、安全性的前提下找到平衡点。此外还需要评估电子系统与机械结构的匹配问题,退一万步即便成功也可能大幅提高车价,实际引入难度很大。不过专家也肯定了丰田在无障碍座驾研发方面的努力,认为这能逐步推动整个行业关注残疾人需求。
三、车迷与网友炸锅,褒贬不一的声音此起彼伏
这一消息一经披露,立刻就在车迷和网友群体中掀起轩然大波,褒贬不一的声音此起彼伏。许多车迷纷纷表示震惊,质疑丰田“有病”要把普拉多改成摩托车;也有人戏称这是要上天,开着普拉多在路上飙车;当然也有声音认为这是体贴残疾人需要的好设计......各种看法你一言我一语,议论纷纷。这种关注度说明丰田的这一设计至少在创新性上已成功引起关注,后续能否推向市场还有待我们拭目以待。
评论1:我认为丰田这种设计很有意思,开车像开摩托也很酷,残疾人能自主驾驶就更好了!
评论2:我看这改装风险还是很大的,安全性能和实用性都无法保证,万一推向市场销量堪忧怎么办?
评论3:合理关注和照顾残疾人需求是好事,但盲目追求奇特我认为也有问题。改装成本过高,丰田自己说不定都很头疼呢!
最后,这一新闻无疑让我们看到了汽车制造商满足残疾人实际需求、推动无障碍社会建设的努力方向。我们不应仅判断车型是否酷炫,也要充分理解背后的设计用意。残疾人对出行工具的迫切需求还有很长的路要走,我们期待行业能有更多这样的尝试,也欢迎各界一起讨论。
那么,您认为残疾人专属改装车型会是一个前景光明的方向吗?各位可以在下方留言讨论您的看法!
CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询：4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外