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而更让本田迷们兴奋的是，本田还把两厢版本FK7引入国产，虽然性能上并没有过多的重塑，但是有着FK8Type-R相近的外观就已经能让人欲罢不能了。
一、车体全面加强
同时由高品质铝合金后打造的下左右撑杆（两件套）也对底盘侧面进行了全面补强。
二、重点提升操控
顶吧作为汽车加强件的基础，在一些性能车中原厂一般都会标配，它已经成为了必不可少的改装项目。顶吧通过把左右的避震塔顶连接，减小两塔顶之间的距离变化，提升整个车体的刚性，车身的扎实感也有所提高，底盘更加紧致，而且侧倾也会得到进一步抑制。
防倾杆作为调整车辆动态的进阶型部件，对车辆的操控特性有着重要的影响，它能有效降低两侧车轮的侧倾角度，让高速过弯时车轮指向性更明确，提高驾驶操控稳定性能以及安全性能。
后防倾杆当然也不会缺席，车主同样改装了狮特出品后防倾杆，其采用高密度弹簧钢通过一体成型工艺所打造，直径为28mm，保障了防倾杆的强度以及韧性。
三、避震兼顾操控与舒适
这款避震定位为原厂升级替换型，相比原厂避震除了大幅降低车身高度外，它在核心部分采用I-P阻尼油以及NOK油封，能让避震拥有更好的行驶质感。同时避震具备32段阻尼可调以及高低可调功能，搭配SAE9254冷卷弹簧，兼具操控与舒适度。
改装清单
狮特全套底盘加强件
前顶吧
后顶吧
前下底拉杆
前下结构板
中下结构板
后下左右撑杆（两件套）
后下结构板
后下拉杆
叶子板拉杆（两件套）
狮特防倾杆全套
前下防倾杆（28MM）
后下防倾杆（20MM）
前防倾杆连接杆（李子串）（31-35CM）
可调式拉杆全套（四件套）
可调式强化束角（两件套）
可调式强化倾角（两件套）
刹车总泵顶
狮特32段可调绞牙避震
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