当我看见它第一眼的时候，我有些惊呆。我敢说这是我在中国见过的最漂亮的一辆日产A31，没有之一。当然我也相信这也是众多日产A31车迷所追随羡慕的，即便如此车主透露买日产A31的主要原因也是因为它廉价。
说起“火箭兔”套件的安装，可谓煞费苦心。车主自己介绍说他有强迫症，所以对安装的细节特别在意，螺丝之间的孔距和安装位置的距离都尤为小心。能有今天这样的视觉效果，我相信车主及改装团队应该费了不少心思。
● 内饰介绍
通过欣赏完“火箭兔”独特的外观后，我对内饰的改装满是期待。当然我也相信内饰的装配肯定不会让我太失望。毕竟从外观看去车主是很有品位的，至少可以肯定，他是主动追求美的，而且从装配的细节来看，他应该属于高度强迫症患者。当我打开车门，它确实不出我所料，而且还有那么一些小惊喜。
这辆日产A31的细致改装及整体布局的装饰就给人一种跃跃欲试的冲动，那种原始的暴力气息扑面而来，至少我是这么认为，在当今简单、粗暴的方式更能迎合喜爱速度激情的人群。金属的控制开关和裸露的行车电脑控制盒让你很清楚这辆车应该怎么样去驾驶。
在这里着重介绍一下目前市场上的行车电脑改装产品，目前在我们日常的行车电脑程序升级中主要分为两种模式，第一种是原厂电脑灌装程序，也就是平日大家所说的刷电脑，这种方式是电脑工程师将原车电脑通过跳线的方式把程序通过设备读取出来，经过简单的编写然后再灌入进去，但这样的效果提升并不是很大，而且价格不菲。第二种方式是将改装电脑通过串联的形式架接在原厂电脑上，通过外挂电脑介入原厂电脑进行参数修改。但是可控的范围很低，一般适用于中级玩家。
● 动力介绍
在介绍这辆日产A31的动力系统之前，我先卖个关子。通过换装发动机介绍一下当今日产A31车主的划分。
对于现在的中级玩家，大家都会选用SR20 DET发动机作为动力单元，它也是日产180SX车型的标配发动机，当然日产1800SX也是漂移玩家追捧的经典车型，只是昂贵的售价只能满足少数人拥有。对于日产A31车主换装SR20 DET发动机，无论是保持原厂，还是进行动力改装，这台直列四缸发动机都可以满足一些简单的漂移动作。
对于高级玩家而言怎么能放弃日产RB26和丰田2JZ这样的高端神机，它们的改装轻松就可以高达400马力以上，对于那些热爱高端，追求马力的车主肯定不会放过，因为GT-R R34和丰田supra都以神车著称，直至今日还影响着很多人对车辆的认知与改装的认知。所以神车的发动机装在自己的爱车上，先不说改不改装，就是心理马力就可高达400马力，以上就是国内日产A31车主的划分及选择，下面就让我们一起去看看今天的这位车主属于哪个等级。
当打开发动机盖，一台非常漂亮的丰田2JZ发动机呈现在我们的眼前，很显然车主属于高级玩家的范畴。本身彪悍的丰田2JZ发动机经过化妆师的精心描绘显得更加迷人动感，其实我特别想发动它，去聆听它诱人的排气声浪，但现在还不是时候，我先继续为大家介绍。
● 底盘操控
来自日本Greddy品牌的绞牙运动减振器降低了车身，通过鱼眼塔顶可以更好的进行前轮倾角的设定，让前轮胎在弯中的接地面积更大，帮助车辆提升弯道中的操控性能。
这辆日产A31上最廉价的可算是这套轮圈和轮胎啦，当然，这也是众多漂移爱好者非常不愿意花重金改善的地方。因为总会出现磕碰碾压，所以廉价的轮圈和轮胎成为首选，即使磕碰车主也不心疼。由于轮上输出就拥有525马力，所以18英寸的轮圈也不足为过。245/40 R18的轮胎也会帮助车辆有一个很好的操控稳定性能。全车改装的GT-R R34刹车套件足足可以应付漂移期间的刹车使用问题，因为这些车利用刹车减速的机会实在少之又少，更多的都是利用横滑进行减速。后轮的双刹车设计是借鉴了超级跑车的风格，让手刹系统单独工作，确保手刹力度帮助车辆完成完美的漂移动作，只是AP Racing的品牌在我看来实在有些格格不入。
● 试驾体验
检查好快拆卡扣的状态，避免在行驶过程中因颠簸打开，导致后保险杠脱落。毕竟不是我自己的车，所以要倍加爱护，千万别把车主的爱车弄坏。如果在比赛或练习的时候不慎将后保险杠损坏，这个快拆开关可以方便机械师进行快速维修及更换工作。
由于我第一次驾驶这辆日产A31，所以还是先在空场上进行漂移的体验，但改装有素的操控性能让我很快上手，配合着底盘那套大角度拉杆套件及强大的动力输出，配合那独有的直列6缸涡轮增压发动机的迷人声线。让我在空场上随心所欲的完成漂移体验，甚至可以很轻松的做出小半径转向的动作，充足的动力储备可以让我越挫越勇的调整每一个高难度动作，手刹滑行、半弹离合漂移等动作都让我愈发兴奋，但出于保护车的目的，我还是将宝贵的机会留给赛道。
进气管路的吸气声、发动机的排气声、轮胎摩擦的尖叫声让我兴奋至极点，涡轮泄压阀的清脆声音让人着迷，横向加速的感受仿佛就像骑着增压器裸奔一样痛快淋漓，加油85%锁止率，收油50%锁止率的磨片式2Way限滑差速器可以在短时间内介入，保障左右两边轮胎转速差较小，帮助赛车以大角度滑行出弯。在这里为大家普及一个小知识，在漂移比赛中出弯滑行角度越大分值越高。