管壳式换热器设计要领管板法兰管程

1.刚性结构的管壳式换热器:这种换热器又成为固定管板式,通常可分为单管程和多管程两种。它的优点是结构简单紧凑、造价便宜和应用较广;缺点是管外不能进行机械清洗。

② U形管式换热器:它只有一块管板,因此管子在受热或冷却时,可以自由伸缩。这种换热器的结构简单,但制造弯管的工作量较大,且由于管子需要有一定的弯曲半 径,管板的利用率较差,管内进行机械清洗困难,拆换管子也不容易,因此要求通过管内的流体是清洁的。这种换热器可用于温差变化大,高温或高压的场合。

③ 填料函式换热器:它有两种形式,一种是在管板上的每根管子的端部都有单独的填料密封,以保证管子的自由伸缩,当换热器内的管子数目很少时,才采用这种结 构,但管距比一般换热器要大,结构复杂。另一种形式是在列管的一端与外壳做成浮动结构,在浮动处采用整体填料函密封,结构较简单,但此种结构不易用在直径 大、压力高的情况。填料函式换热器现在很少采用。

管板本身具有凸肩并与圆筒(或封头)连接时,应采用锻件。由于采用此种结构的管板一般都用于压力较高、易燃、易爆、以及毒性程度为极度、高度危害的场合, 对管板要求较高,管板也较厚。为避免凸肩处产生加渣、分层、及改善凸肩处纤维受力的状况,减少加工量,节约材料,采用凸肩与管板直接锻造出来的整体锻件来制造管板

胀接用于管壳之间介质渗漏不会引起不良后果的情况,特别适用于材料可焊性差(如碳钢换热管)及制造厂的工作量过大的情况。由于胀接管端处在焊接时产生塑性变 形,存在着残余应力,随着温度的升高,残余应力逐渐消失。

这样使管端处降低密封和结合力的作用,所以胀接结构受到压力和温度的限制,一般适用于设计压力 ≤4Mpa,设计温度≤300度,并且在操作中无剧烈地震动,无过大的温度变化及无明显的应力腐蚀;

焊接连接具有生产简单、效率高、连接可靠的优点。通过焊接,使管子对管板有较好的增将作用;并且还有可降低管孔加工要求,节约加工工时,检修方便等优点,故应优先采用。

此外,当介质毒性很大,介质和大气混合 易发生爆炸介质有放射性或管内外物料混合会产生不良影响时,为确保接头密封,也常采用焊接法。焊接法虽然优点甚多,因为他并不能完全避免“缝隙腐蚀”和焊 接节点的应力腐蚀,而且薄管壁和厚管板之间也很难得到可靠的焊缝。

因此,就产生了焊接和胀接同时使用的方法。这样不但能提高接头的抗疲劳性能,同时 可以降低缝隙腐蚀倾向,因而其使用寿命比单用焊接时长的多。在什么场合下适宜施行焊、胀接并用的方法,目前尚无统一标准。

通常在温度不太高而压力很高或介 质极易渗漏时,采用强度胀加密封焊(密封焊是指单纯防止渗漏而施行的焊接,并不保证强度)。当在压力和温度都很高的情况下,则采用强度焊加贴胀,(强度焊 是即使焊缝有严密性,又能保证接头具有较大的拉脱力,通常是指焊缝强度等于管子轴向负荷下的强度时的焊接)。

1.壳体壁厚计算(包括管箱短节、封头、壳程筒体的壁厚计算)管、壳程筒体壁厚应满足GB151中最小壁厚的规定,对于碳素钢和低合金钢最小壁厚是按腐蚀裕量C2=1mm考虑的,对于C2大于1mm的情况,壳体的最小壁厚应相应增加。

设备法兰采用标准法兰时应注意法兰与垫片、紧固件的匹配,否则应对法兰进行计算。比如甲型平焊法兰在标准中与其匹配的垫片为非金属软垫片;当采用缠绕垫片应对法兰重新计算

① 管板的设计温度:根据GB150及GB/T151的规定,应取不低于元件的金属温度,但在管板计算中无法保证管\壳程介质作用,且管板的金属温度很难计算,故一般取较高侧的设计温度为管 板的设计温度。

在固定管板换热器中,由于管程内流体与管程流体之间具有温差,而换热器和壳体与管版固定连接,这样在使用状态时,壳体与管子之间有膨胀差存在,壳体和管子受 到轴向载荷。为了避免壳体和换热器破坏、换热器失稳、换热管从管板上拉脱,就应设置膨胀节,以降低壳体和换热器的轴向载荷。

隔板的厚度和布置按GB151表6和图15,对于厚度大于10mm的分程隔板,密封面应削边至10mm;对于列管式换热器,隔板上应设置泪孔(排净孔),排净孔的直径一般为6mm

Ⅰ、Ⅱ级管束,仅仅针对碳钢、低合金钢换热管国内标准中还存在着“较高级”和“普通级”制订的。一旦国内换热管能够采用“较高级”钢管时,碳钢、低合金钢换热管束无需再分Ⅰ级和Ⅱ级

缺口高度应使流体通过缺口时与横过管束的流速相近,缺口眩高一般取0.20—0.45倍的圆角内直径,缺口一般切在管排中心线以下或切于两排管孔的小桥之间(便于穿管方便)。

直径和数量按表6-32,6-33选用,在保证大于或等于表6-33所给定的拉杆截面积的前提下,拉杆的直径和数量可以变动,但其直径不得小于10mm,数量不小于4根

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

THE END
0.液压缸装配图液压缸CAD图纸(全套)_工学_高等教育_教育专区。液压缸CAD图纸(全套)今日液压缸装配图样本2页 免费 液压缸CAD图纸(全套) 13页 1下载券 液压缸装配图 液压缸装配图_机械/仪表_工程科技_专业资料 暂无评价0人阅读0次下载举报文档 液压缸装配图_机械/仪表_工程科技_专业资料。液压缸装配图 液压缸装配图 液压缸结构彩图 液 jvzquC41o0jpe7iqeuuv0lto1dl44o54:gj18lf89g;e7@5g524ivvq
1.《机械制图》识读和绘制装配图2026年 河南省《机电与机制类考纲百套卷》 第45卷机械制图8.识读和绘制装配图 知识点训练卷考试时间60分钟 满分100分班级 姓名 学号 成绩 1、 单项选择题(本大题共30小题,每小题2分,共60分。每小题只有一个选项是正确的)1.对于螺栓、螺母、垫圈等紧固件以及轴、手柄、连杆、拉杆等实心零件,若按纵向剖切jvzquC41yy}/|}m0eun1|thv1;58A>68:4ivvq
2.实训报告(精选10篇)运用标注命令栏,可以非常轻松的在工程图上进行标注。并且可以修改标注文字。 五、零件图和装配图绘制 用简单的CAD命令,就可以画出零件的装配图 利用CAD的直线,倒圆角,填充,在最后进行标注,完成。 实训心得: 根据学校政策我们机械班在本学期第20周CAD上机实习、主要是老师组织学生在学校机房练习CAD制图。我们班由我们jvzquC41okv/t~nygp4dqv4iqpmxgw4dcqmbq8:68:?50qyon
3.2023年江西省职业院校技能大赛高职组“装配式建筑智能建造”赛项该博客围绕装配式建筑展开,包含构件深化设计、吊装专项方案编制、施工图识读、构件生产模拟、构件安装模拟及预制外墙板吊装实操等多项任务样卷。介绍了各任务的具体要求、设计依据、材料构造等内容,还涉及相关选择题及操作岗位工艺等。 目录 任务一 构件深化设计任务书样卷(满分100分) 1 深化设计 1.1 任务概述 1.2 jvzquC41dnuh0lxfp0tfv8|gkzooa><2;;?148ftvkimg8igvcomu86566827<8
4.07j205图集免费下载07j205玻璃采光顶图集下载pdf高清电子版钢拉索拉杆结构支承玻璃采光顶说明S-1 拉索拉杆结构采光顶特点及适用范围S-2 拉索、拉杆装配图S-3 轮辐式拉杆采光顶平面及三维示意图S-4 轮辐式拉杆采光顶结构布置及三维示意图S-5 轮辐式拉杆采光顶剖面图S-6 轮辐式拉杆采光顶节点图S-7 轮辐式拉索采光顶平面及三维示意图S-9 jvzq<84fqytde7hqo1yph}43358697mvon
5.【机情无限精彩毕设】机械2023届毕业设计(论文)中期检查优秀案例图12翻译文献图 7.建模转向架整体装配图 由各个模块组装成转向架整体三维模型,如下图13所示,形成较完整(无端部制动梁与轮盘制动系统)的总体技术方案。 图13转向架整体模型图一 装上端部制动梁与轮盘制动系统后的装配体模型如下图14所示: 图14枕梁装配体模型图 jvzquC41uok/u€ovw0kew7hp1ktgq862;9527>>90jzn
6.板式换热器全套CAD设计图纸图纸图集关键词:板式换热器设计图 资源简介 固定管板式换热器 设计图纸 AutoCAD 鞍座.dwg 板式换热器.dwg 固定管板式换热器.dwg 固定管板式换热器装配图.dwg 管板.dwg 管路法兰a3.dwg 化工0902 0208 杨成.dwg 换热管.dwg 拉杆定距杆.dwg 折流板.dwg 装配图.dwg jvzq<84yyy4c|o}y0eun1|thv1ypt}5481ypt}54:1894:;:844ivvq
7.小区调频(立体声)发射器的制作–电路图–电子工程世界图2为整机装配图,图3为该电路的焊接层电路板图,图4为元件装配图,图10为实物装配图。 图3 图4 图5 图6(点击上图可放大) 对于小区广播而言,目前的单声道广播已不能满足广大音乐爱好者的需求,更多的收听者希望收到高品质的调频立体声广播。图6就是在图1的基础上增加了一级由BA1404构成的调频立体声编码电路,jvzquC41yy}/gn|qtnj/exr0ep5dk{hwkv5wkn|1;:?5;
8.ZW3212柱上断路器装配工艺流程.pdfZW32- 12 断路器装 配工艺流程 一、 绝缘拉杆装配 1. 调节螺栓上拧上M12螺母(不拧紧)、弹垫。将调节螺栓 拧到调节套管上(螺母不拧紧,最后以此为基准调节行程) 安装位置如图1-1 2 . 弹簧压套与绝缘拉杆装好,再用专用工具把弹簧压到调节 套管的销轴可以装上的位置,然后装上销轴,松开专用工具。 技术要求:jvzquC41oc~/dxtm33>/exr1jvsm1;53:1672?4393686;850unuo
9.高压GOE套管替换方案研究图3 套管顶部拉杆系统装配图 图4 GOE套管拉杆系统 500 kV GOE套管主要存在以下三类问题[7-8]:1)紫铜拉杆底座硬度不够(相对于钢质拉杆),安装工艺要求较高,紧固力矩需严格控制,重复多次拉紧易对紫铜材质螺纹造成损伤、变形,紫铜拉杆底座与套管黄铜导电管间压痕明显、接触面凹凸不平,变压器负荷及温升变化导致紫铜拉杆jvzquC41yy}/h8830ipo8ucig532;7129811:9475?1;7xjvor
10.汽车转向拉杆多久更换?3.拆卸拉杆与转向器的球节:有的车这个球节上有凹槽,可以用活动扳手拧紧,有的车是圆形设计。此时要用管钳拆卸球节,球节松开后就可以取下拉杆; 4.安装新的横拉杆:在比较横拉杆并确认附件相同后,可以进行装配。先将横拉杆的一端安装在转向器上,将锁紧件铆在转向器上,然后安装与转向节连接的螺钉; jvzquC41o0vdc~yq0eun0ls1z1974:4584766A80jvsm
11.课程设计任务要求范文对中下等水平的学生按正常课程设计任务要求,要进行各传动装置的理论设计和计算,采用二维CAD软件绘制装配图和零件图;对中上等水平的学生要求参与系统方案布置设计和拟定,要求采用三维CAD 软件绘制零件图和装配图;对上等水平的学生,其学习能力和创新能力较强,要求其参与系统方案布置设计和拟定,采用CAE软件对传动系统进行jvzquC41yy}/i€~qq0ipo8mcqyko1;56:26/j}rn