1.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝，软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由( )确定。
A.施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差
C.板厚
D.摊铺方法
2.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量标准( )。
A.不低于 I 级
B.不低于 II 级
C.不高于 II 级
D.不高于 III 级
3.关于水泥混凝土路面用料中细集料的说法中，正确的是( )。
A.宜优先使用再生细集料
B.面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在 2.3-3.1
C.中、轻交通荷载等级公路面层混凝土需使用 II 级细集料
D.面层水泥混凝土使用的天然砂细度模数宜在 2.0-3.1
4.有抗冰冻、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入( )。
A.引气剂
B.早强剂
C.缓凝剂
D.阻锈剂
5.胀缝传力杆应在一端设置镀锌钢管帽或塑料套帽，套帽厚度不应小于( )。
A.1.0mm
B.2.0mm
C.30mm
D.100mm
6.特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。
A.旋窑道路硅酸盐
B.旋窑硅酸盐
C.普通硅酸盐
D.矿渣硅酸盐
7.碾压混凝土施工可采用的施工机械为( )。
A.三辊轴机组
B.沥青摊铺机
C.轨道摊铺机
D.滑模机械
8.高速公路、一级公路水泥混凝土路面的接缝材料不宜选用( )。
A.浸油木板
B.塑胶板
C.沥青纤维板
D.橡胶(泡沫)板
A.抗压强度
B.温度与湿度
C.弯拉强度
D.施工方法
10.水泥混凝土路面纵向施工缝应设( )。
A.传力杆
B.压力杆
C.导向杆
D.拉杆
二、多选题
1.不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有( )。
A.上坡纵坡大于 5%的路段
B.下坡纵坡大于 6%的路段
C.超高横坡超过 7%的路段
D.合成坡度超过 8%的路段
E.平面半径小于 100m 的路段
2.普通混凝土路面的胀缝应包括( )。
A.补强钢筋支架
B.胀缝板
C.传力杆
D.拉杆
E.角隅钢筋
3.水泥混凝土路面的纵缝在构造上分为( )。
A.设拉杆假缝型
B.设拉杆平缝型
C.不设拉杆假缝型
D.不设拉杆平缝型
E.不设拉杆企口型
4.关于混凝土拌合物搅拌的说法，正确的有( )。
A.应优先选配间歇式搅拌楼
C.外加剂应以稀释溶液加入
D.拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的 95%
E.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌
5.必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。
A.使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面
B.钢纤维混凝土路面
C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面
D.轻交通路面
E.胀缝附近的路面
6.饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应检验，合格的有( )。
A.用于钢筋混凝土的非饮用水硫酸盐含量(SO4
2-)≤2000(mg/L)
B.用于素混凝土的非饮用水不溶物含量≤5000(mg/L)
C.用于素混凝土的非饮用水 pH 值不得小于 4.5
D.非饮用水中不得含有油污、泥和其他有害杂质
E.用于素混凝土的非饮用水 pH 值不得小于 5
三、案例分析题
案例(一)
某三级公路，起讫桩号为 K0+000--K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝.土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图 2 所示。
施工中发生如下事件:事件二:施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括:①钻孔；②制浆；③定位；④交通控制；⑤灌浆；⑥B；⑦灌浆孔封堵。
事件三:施工单位对发生错台或板块网状开裂的原水泥混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件四:施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在 0.10mm~0.18mm 之间。事件五:施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做 C 试验和 D 试验。
【问题】
1.写出事件二中工艺 B 的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。
2.改正事件三中的错误之处。
3.事件四中施工单位复测压降板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空?说明理由。
4.写出事件五中 C 试验、D 试验的名称。
答案与解析
一、单选题
1.A【解析】横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种,切缝方式的选用,应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。
2.B【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用机制砂的质量标准不应低于 II 级。中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用 III 级机制砂。
3.B【解析】细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂,不宜使用再生细集料，故 A 选项错误。面层水泥混凝土使用的机制砂细度模数宜在 2.3-3.1，故 B 选项正确。中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用 III 级细集料，故 C 选项错误。面层水泥混凝土使用的天然砂细度模数宜在 2.0-3.7,故 D 选项错误。
4.A【解析】有抗冰冻、抗盐冻要求时，各级公路水泥混凝土面层及暴露结构物混凝土应掺入引气剂。
5.B【解析】胀缝传力杆应在一端设置镀锌钢管帽或塑料套帽，套帽厚度不应小于 2.0mm。
6.D【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。答案选 D。
7.B【解析】碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝上路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。B 正确。
8.A【解析】本题主要考察接缝材料的选择。高速公路、一级公路胀缝板宜采用塑胶板、橡胶(泡沫)板或沥青纤维板；其他公路也可采用浸油木板，本题是不宜选用，因此答案为 A。
9.C【解析】水泥混凝土路面施工中混凝土路面的养护，养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80%，应特别注重前 7d 的保湿(温)养护。C 正确。
10.D【解析】水泥混凝土路面施工中纵缝设置与施工。钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替。钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆。
二、多选题
三、案例分析题
案例(一)
1.B:弯沉检测。最优排序:③定位→①钻孔→②制浆→⑤灌浆→⑦灌浆孔封堵→④交通控制→⑥弯沉检测。
2.换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。
3.可以判断板块不再脱空。理由:因为实测弯沉值在 0.1mm~0.18mm 之间，并未超过 0.3mm。
4.C:抽提试验；D:马歇尔稳定度试验。
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