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汽车应该是除了家以外的私人空间之一，所以很多豪车在出厂时都自带了隐私玻璃（迈腾也配备了隐私玻璃），以尽量确保车内人员的私密性，随着汽车市场竞争的激烈，现在在很多中、低端车上也配备了隐私玻璃。
有的车主好奇：这种汽车玻璃真的够保护“隐私”吗？
隐私玻璃其实属于单向玻璃的范畴。所谓单向玻璃，简单说就是从一面能看到对面事物及景象，而另一面则只看到一面玻璃，这种玻璃在公安系统、医疗机构、政府机关使用较多，而民用领域也有涉足。有的建筑物或是住宅为了保证使用者的隐私，就是用的这种玻璃。
而汽车的隐私玻璃也同样应用了单向玻璃的部分技术，通过反射的原理从车外无法看到车内情况，但并不影响车内乘坐人员的对外视线。隐私玻璃的应用已经在豪华车中普遍应用，现在很多车型也都有所装配，而且还会作为宣传亮点之一，但实际它的效果到底如何？是不是真的如4S店销售人员所说的绝对隐私呢？
这种隐私玻璃在最初应用时因为技术壁垒和原材料价格问题，并没有普遍应用，而随着制作工艺和技术被广泛应用和原材料价格的走低，被更多的应用在了不同车型上。这种玻璃在外界光照充足的情况下和夜间确实可以实现车内私密性的效果，但如果在日照并不强烈或阴天的环境下就变成了双面镜，和普通玻璃没有什么区别了。
既然这种隐私玻璃不是全天候的起到遮蔽效果，有的车主会选择再贴一层膜，这种做法无可厚非，贴膜既能提高遮蔽效果，又能将紫外线或是其他光线反射，从而也实现遮光的效果，但唯一的缺点就是对于驾驶人员来说就不太方便了。比如倒车或是从车内后视镜观察后方车辆的时候会因为贴了一层深色的膜而遮挡视线。虽然现在的车几乎都配备了倒车雷达和全角度摄像头，但毕竟电子仪器不及人的辨别力和反应速度，一旦没有检测到，单纯只靠这些功能还是不够的。
同样是汽车的隐私玻璃，其遮蔽性也是有所不同，一些合资和进口豪华车所用的玻璃都是经过很长时间的研究和技术工艺，所以在原材料、密度及工艺上比较成熟，已经实现了高遮蔽性和防紫外线的功能，而用在其他车型上的隐私玻璃有可能因为工艺或是人工贴了一层膜而导致效果变弱，或是“伪隐私玻璃”，这就需要消费者有最基本的辨别。
其实，汽车贴膜也好，安装隐私玻璃也好，都要根据实际需求，有时遮光帘也可以实现隐私空间的效果，选择还是挺多的，但这种玻璃最好只应用于后排车窗，这样既能实现隐私的需求，也不至于影响车主在光线不好环境下的驾驶安全。你的车配备隐藏玻璃了吗？
在汽车被撞的瞬间，很多人都不知道，大家的保命手段可不仅仅是安全带，而是安全系囊，它的工作原理也比较简单，主要是汽车在行驶过程中，出现重力撞击的话，其安全气囊系统之中就会感触到型信号，产生微小剂量的化学爆炸反应，瞬间产生大量的压缩气体，令其直接膨胀，冲出汽车内部，产生一个大型气袋直接糊在车主的量上，这样一来就能够减少车子剧烈撞击之下，因为惯性而产生的伤害了。
那么在选择新车的时候，如何才能够知道气囊的功能如何呢？其实一般它的分为不同类型的。
1、单、双气囊
这是普通私家车的一种标配之一了，其主要是分布在于正副两处的驾驶室位置，也就是主气囊，普通的国内低档私家车基本都有，这种安全气囊在国外八十年代的时候就已经开始普及了，因此如果你甲的汽车气囊之上单、双配置的话，万一出了车祸，往往后排的成员就会遭殃，所以说最好每次都能够督促后排之人也系上安全带，从而保持驾驶人员的安全问题。
2、四、六气囊
现在来说，也就是中配，一些汽车的侧方也设计了气囊，这样就能够防止汽车被侧面追尾，尤其是在一些事故多发的十字路口的时候，很容易出现这种情况，车子的侧面是非常薄弱的，因此如果能够受到冲撞保护的话，能够大幅度的提高人体的安全性原则，在一般价格数十万的汽车当中都有相关的配备。
3、多气囊/气帘
毋庸置疑，这是豪车才有的配备，也就是三位一体式的分布，包括了正面，侧面以及顶部这三点，气囊数量一般都有八个、十个甚至十个以上，而气帘正是在挡风玻璃和侧面窗户位置，创造出一个充气帘幔，能够起到100%全方位的保护，避免出现一些金属死角。
使用安全气囊有什么需要注意的吗？
1、安全气囊一般是要搭配安全带使用，否则高速之下，万一出了事故，那么气囊还没弹出来，人就一头撞在挡风玻璃上死了，毕竟它需要弹出来，还是存在一定延迟时间的，所以说道路千万条，安全第一条，一定要系好安全带。
2、不要肆意改装私家车，因为很多时候改装引起的触碰，可能会引起安全气囊的弹出，另外更大的可能则是导致气囊无法弹出，或许在日常生活中没有障碍，但是万一出现了大型车祸，那么保护气囊没弹出来，可能造成生命危险的，这点不开玩笑！所以说千万不要偷偷改装自己的车子！
3、注意保质期，一般安全气囊寿命为10年左右，过了年限最好及时更换。
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