4起混凝土搅拌车致人死亡交通事故
东莞住建局发布最新通知
将加强预拌混凝土企业搅拌车源头管理
4起致人死亡交通事故后
近日，东莞市住房和城乡建设局官网发布《关于加强我市预拌混凝土企业搅拌车源头管理的通知》（下称“通知”）称，11月以来，东莞连续发生4起混凝土搅拌车致人死亡交通事故，暴露了东莞混凝土企业搅拌车辆管理方面存在的漏洞和短板。
通知还称，接下来东莞将从建立健全搅拌车管理制度、加强搅拌车安全隐患排查、严格驾驶员准入考核、加强驾驶员培训工作、细化驾驶员调度工作等五方面建立健全搅拌车管理制度，竭力避免发生交通安全事故。
东莞发布最新通知
记者从通知了解到，第四季度是房屋市政建设活动的“黄金期”，各预拌混凝土企业加班加点抢生产，搅拌车运输压力大增，是搅拌车交通事故发生的高峰期。
11月以来，东莞生态园混凝土有限公司、东莞市天仁混凝土有限公司、东莞市翔盛混凝土有限公司、东莞市港创环保科技有限公司连续发生4起混凝土搅拌车致人死亡交通事故，暴露了东莞混凝土企业搅拌车辆管理方面存在的漏洞和短板。事故发生后，东莞市住建局已按照有关要求对上述企业进行处理。
为落实省道安办加强道路交通安全工作要求及市委、市政府关于系统防范化解道路交通安全风险工作精神，通知要求各企业要深刻吸取事故教训，坚决守住不发生亡人的交通安全事故的底线，扭转东莞搅拌车辆安全运输形势，确保今年预拌混凝土企业道路交通安全事故死亡人数同比下降。
通知还称，各企业要立即根据相关要求开展搅拌车安全运输管理工作。东莞市住建局将在年终大检查中对相关工作任务的落实情况进行检查，对未按要求落实的采用扣分、下发整改措施等进行处理。
通知全文
关于加强我市预拌混凝土企业搅拌车源头管理的通知
各镇街（园区）住房和城乡建设局、预拌混凝土生产企业：
第四季度是房屋市政建设活动的“黄金期”，各预拌混凝土企业加班加点抢生产，搅拌车运输压力大增，是搅拌车交通事故发生的高峰期。11月以来，东莞生态园混凝土有限公司、东莞市天仁混凝土有限公司、东莞市翔盛混凝土有限公司、东莞市港创环保科技有限公司连续发生4起混凝土搅拌车致人死亡交通事故，暴露了我市混凝土企业搅拌车辆管理方面存在的漏洞和短板。事故发生后，我局已按照有关要求对上述企业进行处理，请各企业深刻吸取事故教训，引以为戒。
为落实省道安办加强道路交通安全工作要求及市委、市政府关于系统防范化解道路交通安全风险工作精神，各企业要深刻吸取事故教训，坚决守住不发生亡人的交通安全事故的底线，扭转我市搅拌车辆安全运输形势，确保今年年预拌混凝土企业道路交通安全事故死亡人数同比下降。现将有关要求通知如下：
一、建立健全搅拌车管理制度
各企业要认真落实搅拌车管理的主体责任，全面深入了解企业车辆管理中存在的弊病和漏洞，规范完善搅拌车辆管理，制定系列奖惩措施，促进事故预防各项措施落实，建立健全搅拌车管理制度，竭力避免发生交通安全事故。
二、加强搅拌车安全隐患排查
各企业要落实“安全第一，预防为主”的工作方针，应对企业车辆的安全技术状况定期进行检修，重点检测车体、底盘、发动机、制动系统等关键部件的磨损和松动，及时发现车辆存在的安全隐患，对于有存在问题的搅拌车要立即修理，避免车辆“带病”上路，让车辆始终处于良好的运行状态，确保安全出行。
三、严格驾驶员准入考核
各企业要建立驾驶员准入考核制度，明确公司对驾驶员的要求和标准。严格驾驶员入职选拔考核，对于申请从事企业搅拌车驾驶工作的驾驶员，进行统一的审查、岗前培训、考试和综合考核，筛选出素质优秀、技术过硬的合格驾驶员，保证道路交通秩序的良好运行，从根本上减少交通事故的发生，提高整个行业的交通安全水平。
四、加强驾驶员培训工作
各企业要加强对驾驶人员安全培训教育工作，不断增强驾驶员严守交通规则，安全驾驶的意识，树立维修保养、保安全的理念，牢记道路交通安全法律法规及相关知识，认识酒后、超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为的危害。要杜绝野蛮开车、超速超载、疲劳驾驶、肆意违法违章等不安全驾驶行为，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，有效保障行车安全。
五、细化驾驶员调度工作
各企业要进一步细化驾驶员调度工作，在满足企业生产经营的基础上，合理安排调度搅拌车驾驶员运输任务，避免疲劳驾驶，严禁违反《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的行为。
各企业立即根据上述要求开展搅拌车安全运输管理工作。一是立即组织开展一次的企业安全运输会议，部署并落实本企业年终岁尾安全运输工作，梳理并解决企业搅拌车车辆调度、运输的问题；二是立即开展一次企业搅拌车安全检查工作，由企业负责人带队检查，重点检查搅拌车车体、底盘、发动机、制动系统等关键部件的安全技术状态；三是立即开展一次搅拌车司机安全培训警示教育，重点开展酒后、超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为造成危害的警示教育培训。我局将在年终大检查中对上述工作任务的落实情况进行检查，对未按要求落实的采用扣分、下发整改措施等进行处理。
东莞市住房和城乡建设局
说到这里
小编在此温馨提醒各位街坊
特别是骑电动自行车出行的朋友
这种大型车的身躯相对宠大
行驶的时候有很多盲区
大家要学会躲开或远离
根据行驶情况的不同
大型车主要有两类盲区
1、直线行驶时：半盲区与全盲区
图示区域均为盲区，其中A、B、C区为半盲区，D、E区为全盲区。
2、转弯时：内轮差产生的“死亡弯月”
大型车会因为内轮差产生大面积盲区。“内轮差”呈现为弯月的形状，俗称“死亡弯月”。
车辆车身越长，转弯幅度越大，形成的盲区也会越大。一旦踏入，后果不堪设想。
面对无法消除的视野盲区
我们又该如何“扫盲”？
行人与非机动车
▶非机动车要与直行机动车保持3米以上的安全距离；
▶行人要与直行的机动车保持2米以上的安全距离。
驾驶员
▶斑马线前2米主动停车
1.右转前提前2米礼让；
2.直行红灯前提前2米停让；
3.经过无红绿灯的斑马线提前2米礼让。
▶学会防御性驾驶
1.要注意从两侧突然冒出来的行人和非机动车，提前做好减速停车的准备；
2.遇到在机动车道上的行人和非机动车，要尽量拉开横向距离；
3.车辆起步时，要观察周边道路情况，不要疏忽路况和车辆变化带来的盲区。
不跟大车！
能慢别快！
是老司机的好习惯
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