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东风天龙KC底盘_前脸_油耗
作者：老路说车
随着货车规范治理，以及城市节能减排的不断深入，合规标载、绿色运输成为搅拌车市场的发展方向。东风天龙KC纯电搅拌车底盘基于成熟的D320平台打造，底盘整备质量11.8吨，最大允许总质量31吨。根据混凝土的种类不同，1方轻质混凝土或普通混凝土重约2吨，重质混凝土约2.5吨，上装可匹配7-8方罐体，满足合规运输要求。
车头顶部设有遮阳板，上面还有东风商用车的标识，提升品牌辨识度。前风挡匹配三雨刷，刮擦面积更大。
前脸采用东风商用车最新家族化设计，大面积的宝石造型黑色格栅彰显力量感与工程风。现在的年轻用户对车辆外观和舒适性要求很高，而天龙KC就特别对80后、90后的胃口。金属工程版保险杠采用三段式设计，哪块损坏可以单独更换，有效降低维修成本。
面罩两侧设有导流槽，可以引导空气快速流过侧面车门区域，防止轮胎甩起的泥水弄脏门把手。
拖车钩直接设计在了保险杠中间，既硬核又实用。两侧是金属防滑踏板，配合面板上方的拉手，便于驾驶员清洁挡风玻璃。
搅拌车一般都是在夜间运营，所以车灯的明亮度非常关键。
车头底部还有一根粗壮的防撞梁，中间可以看到金属防护网，保护水箱散热器免受磕碰损坏。
打开前面罩，可以看到各部件和管线布置整齐合理，驾驶室采用四点螺旋弹簧减震。
水箱散热器原厂配有防虫网，免去了用户后期购买加装的麻烦，这个设计必须要点赞。
驾驶室下方布置的是多合一控制器、PDU高压配电盒、空压机等部件
前双转向车桥均配备了3片簧钢板悬挂，助力整车轻量化
二桥配有横向稳定杆，有效提升车辆转弯时的行驶稳定性。
转向轮均配备了完整的挡泥板，防止泥水污染车体和电子部件进而造成侵蚀。
驾驶室后方是电池箱，搭载宁德时代高能量密度水冷电池组，电池额定电压531.2V，额定容量664Ah，计算得出电池电量约为352.72kWh。由于搅拌车运营过程中经常排队等待，相比燃油车型长时间原地怠速造成的高油耗和高排放，纯电车型可以做到始终零排放搅拌。另外纯电车型运行噪音很低，可大幅降低车辆对城市的影响，从而延长作业时间，加快施工效率，缩短工期。
北京参考价：暂无报价级别：中型卡车
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