试驾款商用炮创富路上的智慧伙伴外观小幅修改

“在中国，每卖出两台皮卡，就有一台是长城”，这句话相信大家都有所耳闻。事实确实如此，长城在国内的皮卡市场早已占据了半壁江山，长城炮也衍生出了多种版本车型供消费者选择。但在一番眼花缭乱之后，人们总向往返璞归真，此次试驾2023款商用炮，就给了我这种感觉，在摆脱了各种标签和设定后，看一看这台纯粹的工具皮卡能带给我们哪些惊喜。

此次试驾车型为2023款商用炮柴油版领航型，搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400Nm，传动系统匹配一台来自采埃孚的8AT变速箱。

动态方面，作为一台工具属性的皮卡，虽然没有花里胡哨的噱头，但成熟的“三大件”令这台商用炮驾驶起来十分顺畅，相对简单的机械结构面对恶劣的使用工况也丝毫不用担心，并且在可靠性方面也已经得到了多年的验证。

尺寸升级是纯电卡宴的最大亮点之一。新车轴距达到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部转化为后排腿部空间，配合电动可调后座系统，彻底改变了运动型SUV后排局促的痛点。车身长宽高为4985/1980/1674毫米，储物能力同样亮眼，781-1588升后备箱容积搭配90升前行李箱，再加上3.5吨牵引能力，兼顾日常通勤与长途出行需求。

红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了，预售刚开始的优惠价是17.88万起，一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例，新车上市指导价通常比预售价更低，红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。

纯电N7火了之后，东风日产趁热打铁，出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”，但实际上这两款车差别还挺大的。

工信部又发新车了！！！诶？这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版？其实这是大众在国内更专注纯电市场，为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。

还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗？说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣，之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了，因为零跑这次带来的车，它叫lafa！预售价10.58万元起，11月28日正式上市。