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忘掉特斯拉生产的电动皮卡和所有围绕它的社交媒体炒作吧。福特汽车推出新款电动F-150闪电型汽车，可能更容易赶上特斯拉，后者目前是全球最有价值的电动汽车公司。以内燃机为动力的F-150在过去44年里一直是美国最畅销的卡车车型。现在，一款全电动车型加入了福特卡车的行列。
福特执行主席比尔·福特于密歇根州迪尔伯恩的福特总部揭幕F-150闪电战斗机时说“这是我们公司具有历史意义的一天。”
福特表示:“对于福特和美国汽车行业来说，F-150闪电标志着一个决定性的时刻，因为我们正在朝着零排放、数字化连接的未来前进。”f系列是美国44年来最畅销的卡车，是美国各地工作的支柱，也是一代又一代客户信赖的标志。现在我们正在为新一代进行一场革命。”
福特的全新电动皮卡F-150的起价略低于4万美元，这可能是官方发布的最大惊喜之一。商业导向的入门型售价为39,974美元，而中型XLT车型的起价为52,974美元。XLT型号提供了额外的舒适和技术。
基于其低廉的起价，只要福特能够说服当前和未来的F-150客户改用电池供电，电动F-150闪电可能成为迄今为止最畅销的电动汽车。但这款卡车的规格和性能让人印象深刻，起价也更实惠，这对福特来说可能比看起来容易。
福特的目标是563马力，775磅英尺。闪电的扭矩比任何F-150都大。如果配备了增程电池，0-60英里/小时的加速速度将在4秒左右。
福特在周三晚上分享的一段宣传视频中这样描述这辆车:“它感觉像子弹头列车，工作起来像货运列车。”
F-150“闪电”的最大有效载荷为2000磅，在配备18英寸轮毂的标准射程模型中，最大有效载荷为10000磅。它将提供福特的专业拖车栓协助，自动控制转向，油门和刹车输入，使拖车栓更容易。
F-150闪电型被设计成一种驮马，不像其他豪华电动车型，永远不会在越野车或工作场所驾驶。
福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在描述F-150“闪电”的强大性能时说:“它像野兽一样拖着屁股，打个比方，它应该有一个超人盾牌。”
由于没有内燃机，福特得以将汽车的前引擎盖空间变成一个前部的存储空间，这在电动汽车中通常被称为“废物”。存储区域是安全的，可锁的，并具有一个动力的开放和关闭系统。
这是一个防水空间，配有四个电源插座、两个USB充电器和一个可排水的地板，地板可以同时用作食品和饮料容器。它可以很容易地为一个移动工作场所提供2.4千瓦的电力。这足够插入电动工具、电视、笔记本电脑、扬声器等。“闪电”共有11个电源插座，福特称足够为整个工地供电。
Global Feature Process的主管Nancy Reppenhagen说:“‘前后备箱’这个词根本无法描述福特在这个高性能领域的所有创新和能力。”“它将让顾客重新思考他们的卡车能做什么，并让他们获得以前从未想过的体验。”
F-150闪电还配备了“福特智能后备电源”，可以把卡车变成家庭的电源。福特智能后备电源能够卸载9.6千瓦的电力，在停电期间保持照明，同时为家用电器、安全系统等提供大约三天的安全保障。
未来，福特公司还将推出一项名为“福特智能动力”的新功能，它可以利用卡车在高成本高峰时段为家庭提供电力，同时利用低成本的隔夜费率为汽车充电，使其在早上就能上路。这可以帮助节省电费，福特说。
“F-150闪电可以在需要时为汽车充电和为房屋供电之间实现无缝转换，福特是美国第一家在电动卡车上提供这种功能的公司，”战略合作伙伴关系电动汽车经理Ryan O’gorman说。
福特开发的另一个很酷的功能是床上的车载秤，它可以分析负载，并根据负载的重量智能地调整估计范围。
F-150闪电还将提供福特的“蓝巡航”自动驾驶功能。
F-150“闪电”在引擎盖下有一个大的前部存储区域。
福特表示，除了高强度的军用级铝合金车身外，“闪电”还配备了全新的独立后悬架，提高了乘坐舒适性，而全新的车架采用了F-150有史以来最坚固的钢结构。
福特表示，闪电的低重心将有助于改善与道路的隔离，提供更稳定的驾驶，并减少转向侧倾。
车身下部保护保持电池的安全，与金属防滑板保护电池和内侧电机从崎岖的地形。电池本身被固定在一个防水外壳内，外壳周围有碰撞吸收保护。它在零下40华氏度的极端温度下进行了测试。
福特表示，F-150闪电拥有出色的越野性能，包括四轮驱动。4x4系统具有四种可选择的驱动模式:正常，运动，越野和拖车/拖运。
更重要的是，F-150闪电从外部看就像普通的F-150，这对福特来说是件好事。它的本意并不是像特斯拉的赛博卡车那样的高档卡车。在过去的44年里，F-150一直是美国最畅销的卡车，所以福特不想破坏F-150的外观。
事实上，并不是每个人都想要(或需要)像特斯拉、奥迪或奔驰那样的昂贵豪华电动汽车。对于大多数卡车买家来说，它的功能高于时尚，这正是福特新F-150“闪电”(Lightning)的设计和特点所成功体现的。
在很大程度上，这个日常卡车市场被细分市场的领导者特斯拉(Tesla)忽视了。特斯拉的首款SUV Model X以鸥翼门为特色，没有实际的实体或实用功能，但仍然标价9万美元。
福特汽车公司美洲和国际市场集团总裁库马尔·加尔霍特拉说:“我们不是为少数人制造电动卡车，福特致力于为普通人解决实际问题。”“F-150闪电提供了我们所说的电动汽车所能提供的一切，再加上Built Ford Tough卡车所期望的能力——不仅仅是接近瞬时扭矩，而且客户可以依赖强大的牵引和牵引能力。”
特斯拉在汽车行业开创的一项技术是提供空中软件更新的汽车，F-150闪电将支持这项技术。福特表示，公司将部署名为“Ford Power-Up”的标准无线软件更新，以改善技术体验，增加新功能，并在不拜访经销商的情况下解决任何问题。
福特有机会凭借闪电(Lightning)主导电动卡车市场，而竞争对手初创公司瑞万(Rivan)正在推出即将推出的R1T电动皮卡(R1T electric pickup)。
随着汽车行业转向电气化，电动版的F-150将帮助该公司进入未来。对福特来说，越早越好。过去几年，福特的股价一直保持平稳，导致前首席执行官吉姆•哈克特(Jim Hackett)去年离职。在去年流感大流行期间，福特的股价跌至4.33美元。
特斯拉现在是世界上最有价值的汽车制造商，市值超过7000亿美元。这使得美国汽车制造商福特和通用汽车(General Motors)有能力推出性能更强、价格更实惠的电动汽车，否则就会被日益增长的电动汽车市场的竞争对手吞并。F-150闪电将帮助确保福特不会重蹈覆辙。
闪电将在福特的Rouge电动汽车中心建造。该公司将向这家工厂投资7亿美元制造电动汽车。
F-150“闪电”将于2022年春季上市销售。顾客现在可以在福特的网站上以100美元的价格预订一辆。
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