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随着国内新能源汽车内卷越来越严重，新能源汽车的购买门槛一降再降，这让很多合资品牌无所适从，在新能源技术大不如人的情况下，还要保持品牌溢价，以至于传统合资品牌，至今没有真正意义上畅销的新能源产品。而随着国产新能源车轿车价格越来越低，连Model 3这样的标杆车型，也持续感受到了冲击……
极狐阿尔法S5采用了当下流行的溜背式造型设计，整体的设计风格属于比较简洁的类型，凌厉的大灯组造型、双色拼接车身、熏黑后包围、贯穿式尾灯组设计等等，都让这款车的力量感得以凸显。当然了，这款车也搭载了隐藏式门把手、无框车门、电动尾翼等设计，让这款车看起来也有了一些高级感和科技属性，总之视觉观感还是很不错的。
内饰方面，极狐阿尔法S5的设计整体比较简洁，这款车没有搭载液晶仪表盘，而是搭载了增强版的AR-HUD抬头显示，这种搭配方式，能让驾驶者在驾驶的时候，通过平视即可掌握车辆行驶信息，安全性进一步提升。同时这款车搭载了15.6英寸的中控屏和电子怀挡，中控下方设置了50W手机无线充电板，对于驾驶者的日常使用，还是很友好的。
极狐阿尔法S5一共有三款车型，分别对应三种续航里程和三个段位的加速性能！
优惠后15.18万的入门车型，搭载了65度宁德时代电池和252马力前置电机，CLTC续航里程为560公里，百公里加速时间为7秒，该车型为400V平台产品。
优惠后17.18万元的中配车型，搭载了79.2度宁德时代电池和272马力前置电机，CLTC续航里程为708公里，百公里加速时间为6.8秒，该车型支持800V高压快充。
优惠后19.18万元的顶配车型，搭载了79.2度宁德时代电池和530马力的前后电机，CLTC续航里程为650公里，百公里加速时间为3.7秒，同样支持800V高压快充。
配置方面，极狐阿尔法S5可以说是良心表现了，因为除了电池容量、续航、加速做了区分之外，其他配置完全一样，包括驾驶辅助、舒适性配置等等，而且这款车的配置放在20万以下的电动车上，也完全是碾压级别的存在，几乎没有对手。大家可以简单参阅一下配置表，相比于Model 3等更高价位级别的中型纯电车产品，这款车完全不落下风。
所以，作为华为的合作伙伴，极狐品牌推出这款车，似乎想要向华为和市场证明一些东西，事实上这款车的整体表现也的确不错，相比于Model 3等标杆车型，这款车的优势甚至更加明显，关键是，这款车的价格，已经让我们没法从它身上挑出明显的短板了。
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