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在大家都以为新能源货运车制造逻辑，仅仅是落脚于货厢更大，续航更长，结实耐用的层面，诚然，这些都是货运车的核心诉求，但有一家企业，似乎发出了不一样的声音。
这就是飞碟汽车，听名字，充斥着外来文明的神秘感，但它的口号，又散发着地球本球的畅快声音——司机第一。
司机，其实就是每个拼搏在路上，活生生的人，是他们亲手将冷冰冰的货物搬上车辆，从A点运送到B点，日夜忙碌在每一单的行程里。
打出这个口号的飞碟汽车，挺让我好奇的，是不是他们制造的货运车，相较于同级对手，对司机要更加友好，车辆更安全、配置更好用、驾驶更舒适、售后更优质等等。
飞碟EF3
飞碟EF3采用封闭前脸，简洁明朗，风帆灯组造型别致，下方是贯穿镂空格栅，造型犀利，颜值在线，平头设计带来了更好的视野，穿街走巷的时候更有自信。
这里需要提及的，是它的两个大耳朵，它的后视镜采用上下两段式设计，在小卡里基本算得上独树一帜，因而视野比同级大三倍，司机看得更多，也更安全，细节满分。
内饰整体以实用为主，空调旋钮直观便捷，下方物理按键设置合理，司机开车时可以盲操作，安全有保障。
此外，飞碟EF3具备三级能量回收，同级领先，自主性更高，还能匹配“飞碟虫洞”手机APP控制，实现远程解锁车、寻车、开启空调等功能，夏天时，提前打开空调，上车便是凉爽，智能又实用。
同时，它的驾驶室宽度达到了1750mm，十分宽敞，在乘坐上更加舒适以外，设置了三个座椅，可以带上更多干活搭子，提升工作效率。
主驾座椅配备有独立扶手，增加了司机的驾驶舒适度，十分人性化，而中间座椅具备一座两用的多功能特色，在不需要载人时，放倒后，其背部可以充当临时储物格，方便又实用。
我们再看看司机们比较关心的装载，飞碟EF3提供货厢、仓栅、栏板以及冷藏等上装，其中，厢货长宽高3630/3795/3805/3995/4030*1850/2010*1850mm，仓栅长宽高3630/3795/3805/3995/4030*1850/2010*380，栏板长宽高3630/3800/4030*1850/2010*380mm，多种尺寸可供选择，最大装载空间可达15方，比起同级对手要多出不少，一趟能拉更多货，自然也就赚得更多，而且，其栏板车型可以下绝大多数的地库，应用场景更广。
同时，它的轴距仅为3100mm，同级更短，转弯半径仅为6.5米，堪比VAN车，转弯掉头更加轻巧灵活，在一些狭小的闹市街道里，同样可以一把过。
同时，它搭载了飞碟自主研发的第三代VCU控制系统，在极速响应的前提下，有效优化了能量管理、驱动控制、通信协调等核心功能，保证了车辆高效舒适的驾驶体验，例如，在综合电耗上，飞碟EF3用户实际可以跑出一度电5公里续航成绩，相当给力。
空间大、动力强、续航也给力，承载能力同样很出色，飞碟EF3采用直通式大梁，结构更强，搭配185R15LT轮胎，其轮辋经过加厚，螺栓也加粗，整体的承载能力比竞品提升20%，额定载重最大可达1995kg，接近两吨的额载，让卡友们可以合法拉更多，赚更多。
同时，前后轮端终身免维护，后桥也是汉德十二万公里长换油，让司机后期用车成本急剧降低，安心用车。
小结一下，你会发现，这辆飞碟EF3不仅在核心能力上领先同级对手，例如更大装载空间，更低能耗表现，更强承载能力，而且始终贯彻了其品牌所宣称的“司机第一”，例如，在设计层面，采用两片后视镜，减少盲区，提升安全，1750mm宽体车身，使得驾驶舱乘坐更加宽敞舒适，配置方面，手机APP远程控车，提前打开空调，免受热天车内炙烤，颇具人性化，直通式大梁拉高同级标准，高强度钢带来更好安全性与承载能力。
在保证产品质量的同时，前后轮端免维护，汉德十二万公里长换油后桥又降低了司机的用车成本，真正做到车子实用、好用又经济实惠。
飞碟EW7
作为一辆新能源轻卡车型，飞碟EW7外观设计颇具看点，封闭式前脸十分简洁，C字形大灯造型别致，车头两侧线条流畅，配合车顶导流罩，能够有效引导气流，减低风阻。
内饰不拘一格，采用非对称式设计，中控台偏向于主驾位，方便司机操作，实用性不错，值得一说的是，它的驾驶室宽度达到2120mm，算是业内之最，这种宽体设计好处是增加了座椅横向面积，真正实现大三座，驾驶室乘坐舒适度得到显著提升，同时，座椅规整度相当不错，可以充当临时小卧铺，即便是一米八大高个司机也能轻松躺下，人性化十足。
同时，其座椅还配备了减震气囊和腰部支撑功能，EW7定位于城际新能源轻卡，小长途驾驶必不可少，如此贴心的配置，能够大大提升司机乘坐舒适度，给旅途增添一份愉悦。
光舒适肯定不够，能装货才是真本事，装载方面，飞碟EW7同样提供货厢、仓栅、栏板以及冷藏等上装，其中，货厢长宽高4180*2100*1900/2100/2300mm，仓栅长宽高4180*2100*400-2100mm，栏板长宽高4180*2100*400mm，货厢空间不输同级，而且内部规整，大大方便司机堆积各种样式的货物。
可以看见，其扭矩数据豪华，反映在车辆上，就是动力强，爬坡给力，最大爬坡度可达30%。
底盘可以算是飞碟EW7大手笔了，首先，整体操控与稳定性的调教出自劳斯莱斯团队，转向方面，采用EPS电动助力，低速轻盈，高速稳定，车速每5km/h，转向扭矩与助力扭矩曲线进行合理设置，有效提升转向精准度与操控舒适性。
整体结构上，采用了变截面直纵梁，在需要承载的地方，加大截面面积，既保证了刚性和承载，又实现了轻量化设计，可谓两赢。
后桥采用的是汉德5T电驱桥，并且标配气刹制动，安全保证更高。
总结来看，飞碟EW7新能源轻卡，首先作为货运车的核心能力十分强大，而其最大380km续航成绩也对得起跨城拉货守护神的定位，整体底盘调教上下了深功夫，配合高扭矩动力，能够实现上坡给力下坡稳，整体驾驶质感在同级属于上乘。
同时，超宽体驾驶室和气囊座椅，又能给到司机极好的驾驶体验和用车舒适感，人性化拉满。
服务优势
在产品品质过硬的基础上，飞碟汽车的不少细节设计体现了“司机第一”的产品特质，而整体的客户服务优势，则让“司机第一”的品牌宣言实现了“产品+服务”的全链条验证。
在飞碟所创造的“碟式服务”中，首要一条，便是“007”，从0点到0点，每天24小时，一周7天，不间断为每位客户提供即时服务。
其二，便是“234服务时效”，后台接到反馈，20分钟内联系用户；在任何服务网点辐射半径100公里以内，外勤工作人员3小时内到达现场；车辆一般故障，承诺4小时内维修完成，不耽误司机拉货挣钱。
飞碟汽车之所以敢于提出如此高标准的售后服务，其底气在于，它有10+配件中心库遍布全国，800+服务站，6000+名服务人员，最小服务半径达到30km，正是这些强大的后援力量，才能支撑起细致周全且高效的服务体系。
在落地到产品的服务上，飞碟汽车更是做出了真免费、无套路，行业唯一免费保养品牌，其中，飞碟EF3可享受6年或30万公里免费全车保养，覆盖147项维保项目，价值3680元；飞碟EW7可享受8年或40万公里免费全车保养，覆盖199项维保项目，价值5980元；而W系全车型，则可享受3年或20万公里免费全车保养。
并且，该质保包含了全车95%以上的零部件，含保量惊人，实打实过硬，来不得半点水分。
其体现在于，一是零部件保修价值高，最高可达7万元；其二是易损件也在质保范围内，如果因为易损件引起的其他故障，飞碟照样承诺全保；其三是免费赠予延保服务，不额外花钱；其四是囊括工时费，给用户提供物超所值的服务；其五是二手交易时，为司机提供可查询的维保记录以及可转让的质保政策，让买家放心，提高二手价值。
总结一下
通过产品拆解与服务分析，我们发现，飞碟汽车“司机第一”这个口号既喊得响亮，也全然落到了实处。
产品端，车辆品质过硬，在核心功能上领跑同级，细节设计上能有效提高驾驶体验和用车舒适，人性化十足，体现了“司机第一”的人文关怀。
服务端，依托强大的服务网络力量，打造高效高质的“碟式服务”，每分每秒都在用户服务时效内，整车3年/20万公里质保让司机全周期用车无忧。
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