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电车资源网
我们在此前盘点了几款搭载比亚迪132度电刀片电池的大电量轻卡车型，也意味着132度电、128度电这个级别的车型越来越多。但用户对于续航的需求是没有止境的，于是新车的电量也不断刷新记录。本期电车君就带大家一起看看几款电量更大的纯电动轻卡，这几款车最高电量已经突破160度电。
欧马可智蓝ES1 165kWh版本
欧马可智蓝ES1是欧航欧马可旗下旗舰级纯电动轻卡，于2023年上市，也是当下比较热销的纯电动轻卡。165kWh版本的欧马可智蓝ES1是欧航欧马可在第390批新车公示中申报的一款全新大电量城际纯电动轻卡。
欧马可智蓝ES1这个165kWh的版本搭载的是宁德时代提供的电池，据同期发布的第69批车船税减免目录资料显示，电池电量为165.15kWh，申报续航里程为920km。同时据底盘车型申报图来看，新车电池采用的是中置一体化电池包布局，长度自驾驶室一直贯通至后桥为止。
电机由北汽福田提供配套，峰值功率达到了200kW，额定功率92kW，这样的数据在一众大电量轻卡中也是相当出众，最高车速90km/h。
底盘方面，欧马可智蓝ES1采用的是多片簧设计，前后板簧片数为3/4+2,3/8+6，搭配上规格为7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR的轮胎，整车的承载力有所保障，整备质量为3300/3250kg，额定载重为1000/1050kg，从这个电量级别的承载来看，这款车的轻量化做的还是不错的。另外，从申报图也能看出，欧马可智蓝ES1配备了断气刹。
外观沿用此前设计，采用家族式设计，大面积点阵式设计与两侧日间行车形成联动，整体有些满天星的星空感，显得沉稳又不失风趣，对于习惯了欧马可品牌形象的用户来说，具有较高的辨识度和亲和力。内饰大概率继续沿用此前设计，具体还有待后续实车到店后才能知晓。
宇通新能源轻卡T5神行版
宇通新能源轻卡T5神行版是宇通轻卡在今年8月上市的一款针对城际运输配送的大电量纯电动轻卡，也是当前纯电动轻卡最早向大电量发展的一款轻卡。
宇通T5神行版搭载的是由宁德时代提供电芯，深澜动力提供总成的磷酸铁锂电池包，电池电量为155.332kWh，申报续航里程为820km，采用的分包全中置的设计，在大梁尾部还有一块电池包，属于将大梁内部空间利用到位。
宇通新能源轻卡T5神行版的电机由宇通自家提供配套，峰值功率210kW，额定功率100kW，最高车速90km/h。而除开这一型号外，宇通新能源轻卡T5神行版还有其他几款电机配套，均为宇通自家提供，峰值功率为120-180kW。
底盘方面，宇通新能源轻卡T5神行版采用前后板簧，片数为3/2+1,3/2+2,3/3+1,3/3+2,3/3+3,3/4+2,3/4+3,3/1+1,3/5+2,2/1+1,2/2+1,2/2+2,2/3+1,2/3+2,5/5+3的变截面板簧设计，搭配规格为7.00R16LT 8PR的真空胎，整车的承载表现不错，整备质量为3370/3460kg，额定载重930/840kg。同时宇通新能源轻卡T5神行版配备断气刹，以保障行车安全。
宇通T5神行版整车外观与其他电量的宇通新能源轻卡T5保持一致，在两侧大灯之间采用星光点阵式的封闭格栅，打破大面积封闭设计的闭塞感，没有当下的纯电轻卡那么新潮，但是也比较耐看。
和外观设计一样，宇通新能源轻卡T5神行版的内饰也无变化，整车以实用性为主，在粗犷之余的细节设计也还是比较到位的，其中换挡机构采用钢琴烤漆旋钮设计，液晶仪表盘为深挖设计，显示参数信息涵盖新能源物流车的主要参数。
蓝擎EH pro
蓝擎EH pro是潍柴新能源旗下的高端轻卡车型之一，电量覆盖90-150kWh等多个版本，其150.8kWh的版本也是现在热度比较高的车型。
蓝擎EH pro 150.8kWh版本搭载的是弗迪电池提供电芯，潍柴新能源提供总成的磷酸铁锂电池包，公告申报续航为797km，从底盘车型申报图来看，采用的是中置电池包布局。
后桥为汉德车桥提供配套，共有两个版本，其一为TZ230XS-HD002，峰值功率165kW，额定功率70kW，其二为TZ230XSHD005，峰值功率160kW，额定功率90kW，最高车速100km/h。从数据来看，当下大电量轻卡所配备的电机都比此前90-120kWh纯电轻卡配备的电机功率更高，也更能胜任城际运输时的各种工况路段。
底盘方面，蓝擎EH pro采用的是多片簧设计和6吨汉德后桥，前后板簧数量为3/3+2,3/8+6,1/1+1,3/5+2,3/5+3,2/3+2,2/5+2,2/5+3,2/8+6，搭载规格为7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR的轮胎，配备断气刹，能为整车提供不错的承载能力的同时也保证行车安全，蓝擎EH pro整备质量3250/3300/3350kg，额定载重为1115/1050/1065/1000/1015/950kg。
外观上，150.8kWh版本和其余电池版本采用同款驾驶室设计，整车造型保持一致，分为常规版本和高顶带卧铺版本，中部为双侧镀铬饰条与蓝擎logo，搭配底部联动左右对勾设计大灯的进气格栅，整体有些类似聚宝盆设计。
除了外观，内饰在很多细节上也处理得非常好。蓝擎·悦系列采用全球首创的轿车级智能太空座舱设计，乘用车化内饰风格，既有品质感又有科技感，如高顶内空间、平地板设计和两幅式智能方向盘等。
小结
技术的进步让大电量的轻卡成为可能，也让纯电轻卡能够进入城际配送的战场，用户也能更赚钱。但是，电量更大的同时，充电效率也需要有相应的提升，不过当下不少车型已经开始适配2C快充，大电量纯电动轻卡需要向快充，甚至超充的方向适配，才能实现纯电动轻卡跑长途城际的需求。同时可以看到，大电量的纯电动轻卡为了提升行车安全，全都采用了断气刹。
同时，还可以看到的是因为采用大电量的电池，使得车辆本身的自重更高，部分车型的额定载重更是下探到1000kg以下，这么看来，轻量化也是必须提升的一环。
上述的蓝擎EH pro、宇通新能源轻卡T5神行版和欧马可智蓝ES1在电量上都突破了150kWh的范畴，理论的运输范围也能覆盖半径为200-400km的城市群配送。另外据了解，比亚迪T5 EV151kWh版本也将会在不久之后推出，而且还会配备气刹。
除上述的四款车型外，从电池配套来看，宁德时代和弗迪电池都上了大电量版本了，未来搭载这些电池的纯电动轻卡也有不小可能性会配套大电量版，如重汽蓝立方、飞碟EW7等。
酷车界
此次，欧航欧马可针对冷链运输用户的需求深度定制，打造新能源冷藏车一体化解决方案为“冷链一哥”注入了新内涵。在传统燃油技术路线产品的基础上，积极布局纯电、混动、氢燃料三大动力路线，全面引领冷链市场，覆盖城市、城郊、城际道路，涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景，在鲜活品、加工食品、医药产品三大类全面满足客户不同需求，以不同的产品组合实现冷链运输场景的新方向。
欧航欧马可凭借福田汽车在新能源领域20年的深厚积累，以不同产品组合全面覆盖冷链运输场景。纯电路线以欧马可智蓝EX、ES1两大纯电系列产品为主导，涵盖64~123度电多种电量配置的丰富产品组合，满足不同工况需求。混动产品包括P2和PS两种技术路线，P2产品匹配欧康动力，功率升级至132kw。氢燃料产品依靠福田汽车10多年技术积累，拥有超长续航、极强温度适应性、高热效率、超安全、高经济性等特点。当然，欧马可作为无可置疑的高端轻卡领导者，传统燃油路线的王者地位更是无人可以撼动。
第一商用车网
4月13日，福田汽车新能源大会隆重召开，同期，全新一代欧马可智蓝ES1纯电轻卡惊艳发布。作为福田汽车纯电技术路线的集大成者，欧马可智蓝ES1纯电轻卡基于全新一代正向开发的纯电轻卡平台打造，应用行业领先三电技术，实现核心三电全面升级，产品性能全面焕新，不仅展现了欧马可智蓝前瞻市场变化，立足用户需求，以先行技术应用，驱动产品性能升级，持续引领行业发展潮流的领导者风范，更为用户带来更高价值的运营体验，持续引领绿色城配迭代升级。
【欧马可智蓝ES产品发布】
核心三电升级 树立高端纯电轻卡新标杆
在“双碳”战略、蓝牌新规的大背景下，新能源化成为商用车领域主流发展方向，各大车企纷纷转战新能源技术研发，积极布局新能源产品，抢占商用车新能源市场。作为高端轻卡领导者，欧马可智蓝承袭福田汽车20年新能源技术积淀，聚焦行业变化，立足用户需求，不断升级技术、迭代产品，实现产品性能全面跃升，打造定制化高端物流运输装备，持续引领高端纯电轻卡市场新风向，树立行业新标杆。
【欧马可智蓝ES1纯电轻卡】
作为福田汽车纯电技术担当，欧马可智蓝基于全新一代正向开发的纯电轻卡平台，实现了整车架构与核心三电模块的全面升级。在整车架构方面，欧马可智蓝ES1纯电轻卡采用新能源专属架构，有效降低整车自重、能耗，并减少故障率，提升维修效率；电子电器架构亦全面升级为域集中式架构，带来高集成、高安全和高带宽的显著优势。
核心三电方面，欧马可智蓝ES1纯电轻卡动力电池升级为大单包电池，其采用定制化电芯及CTP设计，实现电池降重与能量密度提升10%以上。加之，快充技术的升级，不到40分钟即可实现20%-100%充电，赋予整车更加强大的续航表现；电驱系统升级为基于新能源商用车运行大数据正向开发的自研电驱桥，在降重，提升综合效率的同时，更匹配30万公里免维护的新型轮端，全面提升车辆运营效率。电控系统升级为更智能的2.0电控系统，为客户提供更安全、更便捷、更节能的驾乘体验。
【福田自研电驱桥】
性能跃升 为用户带来更高运营价值
得益于整车架构及核心三电模块的升级，欧马可智蓝ES1纯电轻卡在安全、能耗、可靠性等方面优化升级，更好的满足用户更高效率、更低成本的需求，为用户带来更高运营效益。
【欧马可智蓝ES1纯电轻卡】
在安全性上，整车配备EBS+ESC、EPB、自动紧急制动AEBS、盲区监测系统BSD等主动安全性装置及主、副驾安全气囊等被动安全装置，并历经实车碰撞试验验证，为用户带来全方位安全驾驶体验，助力用户运营更安全，运营无忧。
在能耗表现上，依托行业先行技术应用，欧马可智蓝ES1纯电轻卡整车采用制动能量回收、E/P双工作模式等节能技术，优化整车风阻、滚阻及整车控制策略，实现车辆标准工况续航提升20%，低温工况提升32%，更好的满足用户更高续航里程的需求，缓解用户续航里程的焦虑。
在可靠性上，欧马可智蓝ES1纯电轻卡采用高强度钢板750L，累计通过300万公里可靠性验证，整车可靠性提升30%，B10寿命由30万公里提升至40万公里，出勤率更高，运营里程更长，使用户运输更安心、更放心。
整车还应用多重轻量化技术，在保证车辆承载的同时，有效降低整车自重，配合18.3m³超大货箱，提升运输效率，让运输更节能、效益更高。
全面焕新 带来舒适性、智能化全面跃升
随着商用车市场作业场景、运输工况进一步细分，及用户年轻化、技术持续进阶，用户对产品的舒适性、智能化等提出更高要求。面对多元化细分场景与用户需求，在行业领先科技加持下，欧马可智蓝ES1纯电轻卡在外观内饰、智能化、舒适性等方面也实现了全面升级焕新，为用户带来全新的舒适体验。·
【欧马可智蓝ES1纯电轻卡内饰】
在内饰上，欧马可智蓝ES1纯电轻卡采用智能座舱设计，7寸TFT液晶仪表，支持多媒体交互，远程OTA升级，可安全方便远程升级设备的固件或软件，极大降低成本，节省资源。10.25寸大屏多媒体播放系统支持手机蓝牙互联、在线音乐等功能，为用户带来极致的娱乐享受。
在智能化上，欧马可智蓝ES1纯电轻卡通过福田e家APP，实现远程开关危险报警灯、远程寻车、远程开关车锁及电池电机运行温度等远程功能控制。同时，基于车联网平台，欧马可智蓝ES1纯电轻卡可以通过采集车辆状态、运行工况及故障信息，结合车辆关键零部件状态，综合价值链、客户运营场景及需求，实现新能源车辆预见性保养维修，提高用户的运营效率，为用户提供更为高效的服务。
汽车漫谈
随着我国系统化、精准化落实“双碳”目标，商用车行业的减排任务将逐步增加，加速商用车行业新能源化的浪潮。作为高端新能源轻卡领导品牌，欧马可智蓝承袭福田汽车20年新能源技术积淀，氢燃料、混合动力、纯电动三条技术路线全面发力，打造了多款车身、多吨级平台、多场景覆盖的丰富产品组合,为用户带来性能更优、品质更好的新能源产品解决方案。
不同于燃油车领域数十年发展积淀，配套成熟，用户更加关注产品本身；对尚处于起步阶段的新能源商用车而言，用户不仅关注车辆本身，购车成本、运营效率、服务便捷等关乎车辆运营的细节更是用户关注的核心。在此背景下，欧马可智蓝秉承以用户为中心的理念，重磅发布全新“1+N”生态战略。其以客户为“1”，汇聚价值链“N”家资源，从能源供给、整车开发、车辆供应、金融保险、电池运营、充换一体、货源供需、售后服务、处置回收等环节，助力用户看车、购车、用车、换车全生命周期价值&体验不断升级。
全技术路线布局 场景定制构建新能源产品组合
随着商用车新能源化浪潮兴起，一众车企纷纷布局，群雄逐鹿的新时代已然到来。传导到市场端，新能源物流车品类繁多，鱼龙混杂。如何选择一款好的新能源商用车，成为物流司机的第一道难关。
作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可承接福田汽车20年新能源技术积淀，依托以欧马可智蓝和欧航智蓝两大高端品牌为核心，全面覆盖纯电动、混动和氢燃料三大技术路线，针对多种场景，深度定制多种产品组合，并基于工程抢险、快递快运、商超配送、搬家物流、家具家电、冷链运输、绿通运输、五金建材、长途物流、市政环卫等10大场景的需求，定制打造新能源产品，从而为用户提供丰富的新能源产品组合，以“场景定制”的产品更加契合用户的使用工况，从而实现用户运营价值的不断跃升。
欧马可智蓝不仅带来了基于混合动力技术路线的——欧马可智蓝HS系列混动产品，更推出了欧马可智蓝ES1纯电轻卡、EX双排车产品、EX·81纯电轻卡产品等多款纯电新能源轻卡。
欧马可智蓝HS系列混动产品基于LE4平台，规划出P13、PS、P2三种构型混动产品，全面覆盖商超日用百货、快递快运、搬家以及冷链、酒水饮料、以及果蔬生鲜运输等使用场景。其中，针对商超日用百货、快递快运、搬家等运输场景，欧马可智蓝采用PS构型，起步、低速运行阶段纯电机驱动，加速过程电机介入，带来更优的加速性能，混合动力加持下，不仅带来更优加速性能，更实现整车油耗表现更优。据测算，其加权工况油耗仅为7.16L/100km，与传统车同阻力情况下节油率达到30%。针对冷链、酒水饮料等场景，欧马可智蓝采用P2构型，动力输出强劲，加权工况油耗为8.6L/100km，与传统车同阻力情况下节油率超过20%。此外，这款产品的冷藏版还专门配备了4.7kW电机为电驱冷机供电，节省可观的后装冷机成本，且电动冷机打冷无噪音、无尾气排放，对环境和司机都更友好。
纯电动层面，针对市政工程场景作业需求，推出欧马可智蓝EX系列双排车产品，整车搭载宁德时代100度电动力电池，整车续航更长，轻松满足城市内部作业需求。同时双排5人的超大驾驶空间，更好的满足实际作业中工作人员的出行需求，更带来舒适的驾乘体验。其货厢采用低货台设计，让作业工具、材料的装卸更加省力。针对标载场景下，快速发展的租赁业务，推出欧马可智蓝EX·81纯电轻卡产品，整车匹配宁德时代81度电动力电池，并将领先的轻量化技术、节能技术应用于整车之上，实载续航200公里+，更好的满足城市标载工况的需求。
趣车界
3月12日,以“高端智绘新蓝图,美好物流新选择”为主题的全新一代欧马可智蓝新技术路线产品上市暨新能源生态战略发布会在湖南长沙正式举行。作为福田汽车高端新能源轻卡的全新战略布局,欧马可智蓝承袭福田汽车20年新能源技术积淀,氢燃料、混动、纯电动三条技术路线全面发力,剑指高端新能源轻卡领导品牌,智绘绿色物流美好蓝图。
本次活动中,欧马可智蓝更推出了全新一代的HS系列混动产品、全新一代ES1纯电轻卡、EX100双排车、EX轻盈版等多款重磅产品,在持续引领新能源革新的同时,以高品质物流运输装备助力货运行业绿色转型。除了重磅产品上市外,欧马可智蓝针对新能源商用车行业愈发复杂的使用场景与不断升级的用户需求,发布了行业首个新能源生态战略,实现用户运营价值不断跃升的同时,创领绿色物流转型升级的进程。
【全新一代欧马可智蓝HS系列产品上市】
三大技术路线全面布局 欧马可智蓝剑指高端新能源轻卡领导品牌
对于物流行业而言,以绿色、环保为主基调的发展路径已经成为大势所趋。尤其是在“双碳”战略指导下,物流运输行业的绿色转型更是驶上“快车道”,有力推动商用车新能源化进程不断提速。当下,新能源商用车已经从政策驱动转向市场驱动,市场渗透率从前年的3.9%增长至去年的8.6%,相关专业机构预测今年有望突破10%。
新能源商用车节节攀升的市场渗透率不仅加速了道路运输领域绿色化进程,更为我国商用车行业带来了新的增长点。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示:“去岁受疫情影响,中国商用车领域整体销量不佳。但是在路权、排放、效率等多方面因素影响下,新能源轻卡不仅跑赢大盘,更是实现了同比增长超过70%,展现出巨大的市场活力。尤其是在今年,在经济复苏大背景下各行各业都迎来增长契机,新能源轻卡更是被多地政府重视,纷纷出台以轻卡为主力的城市物流新能源化方案,并给予新能源轻卡路权利好,可以预见新能源轻卡新一轮的增长契机已然出现。”
【中国物流与采购联合会副会长蔡进致辞】
市场利好背景下,更具实力的产品将展现出无与伦比的竞争力。对于欧马可智蓝而言,承袭福田汽车20年新能源技术积淀,无疑使其站在的巨人的肩膀之上。正如福田汽车动力传动副总裁冯静所言:“集团把高端新能源中轻卡业务交给欧航欧马可的同时,也把纯电、插电混、氢燃料三大技术路线上的20年优秀积淀交给了欧航欧马可,旨在以行业最全的技术路线、最丰富的产品组合、最领先的绿色科技、最核心的骨干人才,助推高端中轻卡业务双赛道发力,助力行业高质量发展。”
【福田汽车动力传动副总裁冯静致辞】
福田汽车资源加持,为欧马可智蓝插上了腾飞的翅膀。欧航欧马可则将十余年高端市场耕耘的经验注入欧马可智蓝。福田欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超表示:“欧马可智蓝将全力擎起高端新能源轻卡发展大旗,继续坚持以用户为导向,持续践行高端领导者责任和使命,将产品从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、智慧生活空间转变,以不断迭代的领先技术、绿色高效运力、多元化能源配套,不断完善生态图景,加速商用车行业绿色转型,为汽车行业双碳战略的达成,贡献最大力量。”
【欧航欧马可事业部党委书记、总裁唐宏超致辞】
“普世”之作 全新一代欧马可智蓝HS系列混动产品带来更优解决方案
混动技术路线是业内公认迈向全面电动化的最佳过渡技术路线。作为城市货运的主力,轻卡产品具有使用场景多、应用范围广、可靠性要求高的特点,同时燃油车保有量大、运输距离长、单车载货量大以及纯电技术路线受限于续航,氢燃料困宥于基础建设不足的行业现状,使得混合动力技术更加适合轻卡市场。同时,混动产品不仅可享有与纯电动车同等路权,又具备了燃油车的续航优势,为新能源商用车规模化应用推广带来更优解决方案。
基于混动车的诸多优势及轻卡使用场景复杂、运输货物多样的特点,欧马可智蓝重磅推出HS系列混动产品,以平台新、费用低、成本低、动力强、操控优、路权强六大优势,全面驱动用户运营价值的持续跃升,持续助推商用车新能源化。具体来看,整车采用了全新的“满天星”前脸驾驶室,并实现底盘平台升级,功、性能全面升级;上绿牌免除1w+购置税、油耗较同级别油车省30%的卓越经济性表现及路权优势,将有力优化整车TCO表现,赋予用户更高的运营价值;电驱起步,发动机始终处于最佳工况则全面提升整车动力性表现,拉货有劲更高效;自带E-CVT自动挡,不仅有效缓解驾驶疲劳,更带来卓越的操控,无惧城市频繁启停。
【欧航欧马可事业部产品副总裁鲍永明讲解全新一代欧马可智蓝HS混动产品】
活动现场,伴随着欧马可智蓝HS混动产品缓缓开出总装线,驶向舞台,欧马可智蓝HS混动产品正式宣告上市,为混动产品在城市货运领域的辉煌征程,描绘了美好的开篇。值得关注的是,这台混动轻卡不仅是福田汽车第一台高端混动轻卡,也是其第10950001台产品,其标志着高端混动轻卡正式成为福田汽车家族的一员,为福田汽车奔向下一个千万注入新动能。
在产品上市的同时,欧马可智蓝更开启了全新一代欧马可智蓝HS系列混动产品预售活动,即日起预购欧马可智蓝HS系列混动产品的用户不仅可享“1元抵10000元”购车福利,更有“首任车主终身质保、终身免费道路救援、终身免费车联网、终身免费远程检测、免费补电/代换车”等多重惊喜。
【欧航欧马可事业部营销副总裁张宏亮讲解HS系列混动产品预售政策】
得益于强大产品力的加持及超值的政策,欧马可智蓝HS系列混动产品一经上市即赢得用户的高度认可,上市即热销。活动现场,欧马可智蓝不仅与湖南供销冷链物流、华宝食品签署战略合作协议,达成战略合作,更向北京智程交付了2023年度百台订单的首批车辆。
【欧马可智蓝HS混动产品上市即热销】
正所谓,实践是检验真理的唯一标准。为全面展现欧马可智蓝HS系列混动产品的卓越价值,欧马可智蓝还携手中汽兄弟、百万公里用户、卡友意见领袖一同发起了“放肆行程 坐享其成”线上挑战赛。邀请卡友以实际的运营验证欧马可智蓝HS系列混动产品的卓越经济性,让广大用户真切看到混动产品带来的卓越价值,在加速混动产品规模化应用的同时,以更高运营价值助力行业迈向高质量发展。
【“放肆行程 坐享其成”线上挑战赛正式启动】
聚合创新融合共生 欧马可智蓝构建行业首个新能源生态圈
混动技术路线重磅出击的同时,本次活动中,欧马可智蓝更发布了全新一代ES1、EX双排车、EX轻盈版等多款纯电产品,在进一步丰富纯电产品组合的同时,为城市货运带来绿色解决方案。
【欧马可智蓝E系列纯电产品重磅上市】
其中,欧马可智蓝ES1纯电产品可谓是福田汽车纯电技术路线的集大成之作。整车应用了全新全新一代的纯电架构,实现了“核心三电”的全面升级。其动力电池升级为能量密度提高5%,减重120kg的大单包电池,电驱系统由传统单减电机升级为电驱桥;电控系统升级为更智能的2.0电控系统。“核心三电”系统升级叠加全新“满天星”造型驾驶室,赋予整车“安全、节能、智能、可靠”四大核心优势。
【全新一代欧马可智蓝ES1纯电轻卡】
【欧马可智蓝EX100双排纯电产品】
面对多元化的细分场景与用户需求,欧马可智蓝秉承“深度定制”理念打造欧马可智蓝EX100双排产品与欧马可智蓝EX轻盈版产品,在轻量化技术、智能配置、国典标准等一系列行业先行技术加持下,实现了产品在运营效率、运营成本、行车安全、可靠出勤等层面的全面跃升。
【福田汽车工程研究总院轻卡技术中心主任张文明讲解欧马可智蓝E系列纯电产品】
混动、纯电两条技术路线的布局,欧马可智蓝为广大城市货运用户带来了完善的新能源产品解决方案。但对广大用户而言,卓越的产品只是高价值运营的基础,如何实现全产业、全生命周期的持续赋能才是关键。立足新能源用户用车的种种痛点,欧马可智蓝在深度链合上下游价值链基础上横向拓展、跨界融合、多元共创,打造出国内新能源轻卡行业首个新能源生态战略,实现从提供“车”到构建“生态”的转变。
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