雅迪、九号是当前国产电动车的知名品牌，雅迪电动车已经多年连续销量第一，九号电动车是最知名的智能品牌。不过这两个品牌，在电动车抽检时，却也出现了不达标的情况。实施电动车新国标标准以后，雅迪、九号品牌的电动车抽检也不达标，这到底是谁之过？
为了保障销售电动车的质量，各个省市都会不定期的进行抽检，近日河北省市场监督管理局公布了电动自行车及充电器电池质量专项监督抽查公告。
通过河北省质检部门发布的公告可以发现，雅迪有三个批次的电动车不合格，而且新日、立马等品牌也已经上榜，出现质量不合格的情况。
另外6月18日，山东省也发布了质量监督抽查结果，在50个批次的电动车中，有32批次不合格，锂电池抽查13个批次，有6个批次不合格，不合格率还是非常高的。
在这些不合格的电动车品牌中，不乏我们经常听到的知名品牌，比如雅迪、九号、新日、绿源等等。
通过各省发布的详细信息来看，虽然这些品牌的电动车出现抽检不合格的情况，主要不合格的原因是不符合新国标标准，主要体现在这三个方面。
1、电池仓存在改装或者多安装一块电池
在抽检的电动车中，发现很多车型电池仓存在改装行为，比如电池仓的尺寸过大，或者销售的电动车多安装了一块电池，本身是48伏的新国标电动车，却安装了5块电池，成为60伏。
2、电动车解除速度限制
众所周知，电动自行车是有限速的，最高速度不超过25公里/小时，但是这种要求让很多人感觉速度慢，所以在生产或销售电动车的时候，电动车都存在着解除速度限制的情况。
比如电动车存在着后门，只需要按照要求拧转把或者刹车，就可以解除速度限制，或者商家在销售电动车的时候，主动为车主解除限制。
3、坐垫尺寸超标
另外还有一种最常见的车标，那就是电动车的坐垫尺寸，电动自行车要求不超过35厘米，但是这样坐上去很不舒服，所以很多电动车厂家会加大坐垫的尺寸。
为什么大品牌的电动车，在生产或销售的时候，也出现不达标的情况呢？这主要有两种原因，分别是市场需求与新国标标准不合理。
首先是市场有需求，比如用户需要速度快又安全的电动车，骑行的时候还要更舒适，同时要大容量的电池能够跑得远，这是客观存在的需求，这就要求生产厂家或者商家来满足用户的需要。
如果其他品牌满足这样的要求，而大品牌不能满足的话，大品牌的电动车销量就会受到影响，所以商家或者厂家都会变得发达，满足用户的需求。
为什么冒着不达标的风险，也要生产或者销售这样的电动车呢？那就是新国标标准不合理，新国标标准的要求与老百姓的要求存在的冲突，最终厂家或者商家还是选择了客户，也就是满足老百姓的要求，也只有这样才能够有自己的销售市场。
每个月都会有电动车质量抽查监督报告，通过质量抽查来看，很多品牌多次上榜出现不达标的情况，甚至包括大品牌在内，不达标的电动车，主要是不符合新国标标准的要求，之所以存在这种情况，是因为市场有需求，老百姓要求使用这样的电动车，同时新目标标准的不合理，需要重新进行修订，让电动车更满足老百姓的需要。