0.一家三代见证70年变迁司机蒸汽机车火车从20世纪80年代开始,中国铁路改造提速正式拉开帷幕,李国方驾驶的火车机型,也不断升级换代。1998年,蒸汽机车退出历史舞台,他开始驾驶内燃机车、电力机车。 1998年,李国方驾驶的电力机车(受访者供图) 李国方记得,他当时驾驶电力机车走成渝铁路,全程需要七八个小时。 jvzquC41pg}t0|npc0ipo7hp1q532;7/293138iqe/onkƒntcx758<5340yivvq

1.北京最特别的火车站,停着中国最古老的蒸汽火车,和100列老火车|我在北京市中心发现一个非常特别的老火车站,停着中国最古老的蒸汽火车,和100多列老火车,能带你感受上世纪80年代的气息,它就是中国铁道博物馆,年代感十足,是中国唯一的国家级专业铁路博物馆。博物馆分为3个展馆,分别是正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆,就像3个火车站,分布在北京各区域。 三个馆分别有不同的呈现,正阳门馆位于天安 jvzq<84m0uooc7hqo0io1jwvkerfa;5635=65A7a9;gdgj>824613A78m0nuou

2.蒸汽机车逐渐淡出历史舞台记录中国最后的蒸汽机车(组图)目前,国内仅有黑龙江省富拉尔基、内蒙古的平庄、辽宁阜新、四川的嘉阳、新疆哈密的三道岭等地还有为数不多的蒸汽机车在工作,由于缺少配件及维修繁琐,大多蒸汽机车都已退役或报废,在国内运行的蒸汽机车将会越来越少。 2012年12月31日10时许,内蒙古集通铁路经棚至热水段大坝梁隧道上方聚集了很多来自全国各地的火车迷,远jvzquC41yy}/i~fpejg/ew4Rtqpfe}4423:`2?d34a848B<40unuou