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如今，大家在购买汽车时能耗是其考虑的关键因素之一，人类也一直在寻找更清洁环保的汽车能源，所以也就出现了油电混动，纯电动以及氢动力汽车。
要说起烧柴汽车的原理是什么，相信很多小伙伴都会想到像蒸汽机一样，用木柴烧热水靠蒸汽启动汽车，其实原理差不多，只是它燃烧的是一氧化碳。
具体原理是这样的，在炉子内将木柴燃烧，但又不能让其充分燃烧，通常会往木柴上浇水，这样才能产生更多的一氧化碳，这也就是为什么烧柴汽车会出现大量的烟雾，这些烟会被鼓风机吹入汽车内过滤，然后送入内燃机，就会在气缸内燃烧从而产生动力驱动汽车，其实这与那些烧天然气的汽车是一个原理。
烧柴汽车的优点就是便宜，不需要使用化石能源，而木材又属于可再生燃料；而缺点则是木材的能量值较低，所以提供的动力就有限，没劲，还跑不快，每小时也就三四十公里，而且不完全燃烧的木材会产生大量的烟雾，既不环保还很呛人，乘坐肯定不舒服，还有就是烧柴汽车需要有人持续加柴，供应不上就会熄火，跑长途也不行，那得自带多少木柴啊。
所以说烧柴汽车是特定条件和环境的产物，它的这些缺点现在人肯定是不能忍受。
其中，马赫1.5T发动机最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，采用了超低张力活塞环、轻量化活塞、双VVT气门正时系统等一系列技术，其不论是技术还是参数在同排量发动机中都是佼佼者，工信部综合油耗5.9L/100km，可以说是很低了，而混动版工信部综合油耗才4.3L/100km。
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